界面新聞記者|戈振偉
“世界工廠”東莞造出了第一架飛機。
9月26日，由超然航空科技（東莞）有限公司（以下稱“超然航空”）生產(chǎn)的AeroCanard鴨翼飛機在東莞市謝崗鎮(zhèn)下線，這是首架在東莞生產(chǎn)制造的高端通用航空器整機。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。
由此開始，東莞正式擁有了螺旋槳通用飛機整機制造能力。
超然航空董事長陳萊對界面新聞大灣區(qū)頻道記者表示：“對東莞而言，首架AeroCanard飛機的下線會起到一個帶動作用，因為全國都在發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，我們作為行業(yè)企業(yè)之一，能夠在東莞制造出第一架飛機，會吸引更多的飛機制造上下游企業(yè)向東莞靠攏。”目前，一架通用型飛機的七成零部件可在國內(nèi)生產(chǎn)。
據(jù)超然航空生產(chǎn)總監(jiān)介紹，這款AeroCanard鴨翼飛機總長5.1米，翼展8.6米，巡航速度達340千米每小時，最大航程達1600公里。
由于采用了先進的復合材料和制造技術，該款飛機空重僅590千克，不僅可以提高飛機的燃油效率，還使其能夠在更廣泛的條件下執(zhí)行任務，應用場景包括航空觀光、醫(yī)療救援、物流運輸?shù)取?/span>
更重要的是，在飛行安全方面，該款飛機配備了先進的飛行控制及航電系統(tǒng)和高可靠性的航空發(fā)動機，還考慮了各種緊急情況，提供了多重備份系統(tǒng)。
“這款飛機我們擁有完全獨立自主的知識產(chǎn)權?！标惾R說。據(jù)悉，此次下線的飛機價值25萬美元，將出口至美國。
陳萊還透露，目前，公司已經(jīng)簽署一份20架螺旋槳飛機的新訂單，將出口海外，計劃將于2024年完成首批5架飛機交付。接下來，在已下線螺旋槳飛機的基礎上，公司還將推出噴氣式飛機。
展望未來，預計公司可在謝崗鎮(zhèn)實現(xiàn)年產(chǎn)噴氣式通用飛機100架、各類型螺旋槳無人運輸機111架、各類型螺旋槳通用飛機189架。
本次下線的AeroCanard飛機是謝崗通用航空制造和供應鏈項目的最新成果，該項目由松瀾投資集團和香港超然航空制造有限公司聯(lián)合投資，總投資5.2億美元，是近兩年來東莞由外資直接投資的重大項目之一。
項目通過引進國外成熟先進的超輕型高端通用飛機整機知識產(chǎn)權與制造權，快速實現(xiàn)在國內(nèi)落地高端通用航空器生產(chǎn)、制造、配件加工等一系列通用航空產(chǎn)業(yè)。
東莞是國際制造名城，在41個工業(yè)門類中，東莞涵蓋了34個大類，6萬多種產(chǎn)品。近年來，東莞在高端通用航空整機生產(chǎn)領域，吸引了從飛機內(nèi)飾、精密部件到整機制造的航天航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶東莞。
在精密部件方面，位于茶山鎮(zhèn)的航空發(fā)動機高精密部件生產(chǎn)線擴產(chǎn)項目，主要用于航空發(fā)動機高精密部件的研發(fā)生產(chǎn)，建成后預計每年生產(chǎn)200萬件高精密部件；位于橋頭鎮(zhèn)的晉銘航空科技生產(chǎn)建設項目主要從事研發(fā)和生產(chǎn)民用航空零部件的生產(chǎn)制造，包括飛機發(fā)動機零部件、飛機氧氣進氣系統(tǒng)、飛機座椅等產(chǎn)品；在飛機內(nèi)飾生產(chǎn)方面，東莞企石的江夏數(shù)碼與航空制造項目主要生產(chǎn)民航客機內(nèi)飾配件等航天航空產(chǎn)品，達產(chǎn)后預計年產(chǎn)內(nèi)飾配件1萬套。
如今再到整機生產(chǎn)，謝崗通用航空制造及供應鏈項目的落地，填補了大灣區(qū)特別是東莞市在高端通用航空器整機生產(chǎn)上的空白，將進一步推動東莞產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展。