9月26日上午，杜先生如往常一樣騎行共享單車(chē)來(lái)到成都市錦江區(qū)牛王廟地鐵站換乘地鐵，他熟練地將藍(lán)色共享單車(chē)停到對(duì)應(yīng)顏色停放區(qū)域，并發(fā)出感嘆，“地鐵口的共享單車(chē)越來(lái)越整齊，我們使用也更加便捷了”，杜先生表示。

錦江區(qū)商圈眾多，共享單車(chē)的需求量較大，如何平衡市民騎行與路面停放秩序一直是主管部門(mén)和相關(guān)企業(yè)的痛點(diǎn)。近期，在錦江區(qū)綜合行政執(zhí)法局的指導(dǎo)下，哈啰騎行上線了結(jié)合“硬件、軟件、企業(yè)、用戶(hù)”四維一體的停放點(diǎn)位綜合管理方案，在其包片范圍內(nèi)的牛王廟地鐵站B1口、東大路地鐵站B口、錦華路與二環(huán)路東五段路口，聯(lián)動(dòng)友商開(kāi)展了“共享單車(chē)精細(xì)化停放示范點(diǎn)”的試點(diǎn)工作。

三色管理+定點(diǎn)入框停放 “堵不如疏” 智能引導(dǎo)市民停放分流

時(shí)間回到25天前，在錦江區(qū)相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，哈啰騎行專(zhuān)門(mén)對(duì)各停放點(diǎn)位進(jìn)行了細(xì)致的走訪摸查，“如牛王廟地鐵站B1口，由于點(diǎn)位周邊小區(qū)眾多，每日早高峰車(chē)輛使用輛大，從早7點(diǎn)至9點(diǎn)半陸續(xù)累計(jì)停放超500車(chē)次，而規(guī)劃可停放位置僅能停放270輛車(chē)，從而形成超過(guò)230輛次的流入剪刀差?！惫T行錦江區(qū)負(fù)責(zé)人王梓萍介紹道，不同點(diǎn)位產(chǎn)生停放混亂現(xiàn)象，都有著其特殊的原因，而近期的調(diào)研數(shù)據(jù)給了他新的思路。

針對(duì)點(diǎn)位淤積原因，主管部門(mén)攜運(yùn)營(yíng)企業(yè)在示范點(diǎn)位升級(jí)采用了“三色管理”，即車(chē)輛維護(hù)整理時(shí)按照單車(chē)對(duì)應(yīng)顏色進(jìn)行分類(lèi)停放，實(shí)行三色停車(chē)位，讓共享單車(chē)各歸其位，高峰期超過(guò)每個(gè)對(duì)應(yīng)框位負(fù)荷及時(shí)通知安排轉(zhuǎn)運(yùn)，“三色管理”不僅能加強(qiáng)企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)效率，也進(jìn)一步約束每家企業(yè)在該點(diǎn)位停放的最大車(chē)輛數(shù)。

同時(shí)，在三個(gè)“共享單車(chē)精細(xì)化停放示范點(diǎn)”劃定的停放區(qū)域，使用高精度測(cè)繪儀進(jìn)行全新定位系統(tǒng)升級(jí)，后臺(tái)電子圍欄點(diǎn)位采集更加準(zhǔn)確高效，用戶(hù)還車(chē)定位入框更加精準(zhǔn)，避免框外亂停亂放、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道、盲道、綠化帶、消防通道等不文明行為。

如何擴(kuò)大用戶(hù)主動(dòng)規(guī)范區(qū)域，本次打造示范點(diǎn)的方案中也給出了一個(gè)“新招”——“堵不如疏”，哈啰騎行在示范點(diǎn)位周邊30米內(nèi)設(shè)置了1-2個(gè)停放附點(diǎn)，通過(guò)線上紅包車(chē)等福利發(fā)放、線下運(yùn)維指引等方式，引導(dǎo)用戶(hù)將車(chē)輛停放至停放附點(diǎn)，將堵集在地鐵口等集中停放點(diǎn)的車(chē)輛分散，從源頭處減輕點(diǎn)位車(chē)輛承載負(fù)荷。

人員定點(diǎn)定崗 暖心舉措護(hù)騎行

在共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)工作中，一線運(yùn)維人員是停放秩序的管理末梢，在錦江區(qū)“共享單車(chē)精細(xì)化停放示范點(diǎn)”的打造中，要求企業(yè)在示范點(diǎn)位配置12小時(shí)制定點(diǎn)定崗運(yùn)維人員，高頻率整理維護(hù)點(diǎn)位秩序，引導(dǎo)市民按照“同色規(guī)整、線內(nèi)停放、朝向一致”原則規(guī)范停放，進(jìn)一步養(yǎng)成用戶(hù)文明停放習(xí)慣。

而調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)方面，也對(duì)企業(yè)進(jìn)行了責(zé)任要求。以牛王廟地鐵站B1口點(diǎn)位為例，每日需轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛數(shù)約200-300輛，要求哈啰責(zé)任司機(jī)2人，其他企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)各1人，每日根據(jù)點(diǎn)位情況在8：15分左右由哈啰定點(diǎn)定崗運(yùn)維人員通知安排企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛的調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)。

不僅如此，“共享單車(chē)精細(xì)化停放示范點(diǎn)”的打造也致力于持續(xù)提升市民的騎行使用感受，要求示范點(diǎn)定點(diǎn)定崗人員隨身準(zhǔn)備一次性防水坐墊套以及降溫噴霧，下雨天及時(shí)給坐墊套上防水坐墊套，保證用戶(hù)用車(chē)時(shí)坐墊的干凈清爽；在高溫天常態(tài)化噴灑降溫噴霧，降低坐墊溫度，綜合提升市民的騎行體驗(yàn)感。