界面新聞記者 | 牛其昌
當(dāng)被問及公司是否與賽力斯（601127.SH）、華為問界合作，出貨量如何時，玲瓏輪胎（601966.SH）10月24日在投資者互動平臺回應(yīng)稱，“公司正在積極接治（接洽），目前暫未配套”。
盡管尚未能“牽手”華為汽車，但這并不妨礙輪胎行業(yè)頭部公司玲瓏輪胎前三季度業(yè)績翻倍式增長，其中第三季度的表現(xiàn)令投資者眼前一亮。
10月23日晚間，玲瓏輪胎披露的三季報顯示，2023年前三季度營收約145.30億元，同比增加13.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.60億元，同比增加343.88%；扣非凈利潤為8.91億元，同比大增752.32%。
山東另一家輪胎頭部公司賽輪輪胎（601058.SH）三季度業(yè)績快報顯示，公司輪胎銷量在報告期內(nèi)屢創(chuàng)歷史同期新高，產(chǎn)品毛利率同比也有明顯提升。公司前三季度實現(xiàn)營收190.12億元，同比增長13.72%；凈利潤20.25億元，同比增長90.16%。
卓創(chuàng)資訊輪胎市場分析師江云對界面新聞表示，縱觀整個輪胎行業(yè)前三季度的情況，第三季度的總銷量已創(chuàng)下全年單季度最高，超出之前的預(yù)期。基于今年輪胎行業(yè)的的高景氣度，預(yù)計全年輪胎行業(yè)的產(chǎn)銷量增勢均能達(dá)到10個百分點以上，增幅均高于預(yù)期。
對于前三季度業(yè)績大漲，玲瓏輪胎表示，2023年受益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動持續(xù)恢復(fù)以及海外市場需求提升，疊加原材料價格和海運費回落，公司積極開拓市場，產(chǎn)品銷量實現(xiàn)較大增長，前三季度累計實現(xiàn)銷量同比增長20.80%，其中毛利較高的乘用車胎同比增長23.25%。此外，公司持續(xù)推進(jìn)降本增效，并在配套市場持續(xù)開展結(jié)構(gòu)調(diào)整，盈利能力實現(xiàn)顯著提升。
公開資料顯示，玲瓏輪胎總部位于山東煙臺，系國內(nèi)規(guī)模最大的輪胎專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，是上汽通用五菱、比亞迪（002594.SZ）第一大輪胎供應(yīng)商，主要產(chǎn)品分為乘用及輕卡子午線輪胎、卡客車子午線輪胎和非公路輪胎，廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車以及工程機(jī)械車輛等。
受原材料價格上漲及需求下滑雙重因素影響，玲瓏輪胎2022年業(yè)績一度承壓。2022年，玲瓏輪胎實現(xiàn)凈利潤2.92億元創(chuàng)下公司上市以來的新低，幾乎僅相當(dāng)于2020年凈利潤的十分之一。
民生證券研報認(rèn)為，受到疫情、航運費高位等不利因素影響，2022年輪胎行業(yè)的下游庫存普遍處于高位，影響了輪胎產(chǎn)商的開工與銷售。
轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在2023年上半年。
據(jù)卓創(chuàng)資訊分析，2023年上半年，中國輪胎行業(yè)整體呈恢復(fù)式增長，行業(yè)供需雙旺，庫存呈下滑趨勢。其中，半鋼輪胎市場整體表現(xiàn)內(nèi)外銷雙旺，加之新能源汽車增長較快，帶動整體內(nèi)銷。同時半鋼輪胎出口表現(xiàn)較好，支撐整體開工高位運行。
不過，彼時也有分析認(rèn)為，盡管上半年國內(nèi)輪胎行業(yè)表現(xiàn)產(chǎn)銷雙旺，但下半年隨著歐洲能源危機(jī)放緩，新能源汽車購置稅減免政策刺激作用減弱，輪胎需求將會放緩，存在一定下滑預(yù)期。
然而，從玲瓏輪胎等輪胎上市公司發(fā)布的三季報來看，上半年的增長勢頭不僅沒有反轉(zhuǎn)，第三季度的凈利潤反而創(chuàng)下年內(nèi)單季度新高。其中，玲瓏輪胎第三季度實現(xiàn)凈利潤4.00億元，環(huán)比二季度3.47億元增長15.27%；賽輪輪胎預(yù)計第三季度實現(xiàn)凈利潤9.80億元，環(huán)比二季度6.91億元增長41.82%。
三季度輪胎上市公司業(yè)績大漲的原因是什么？
卓創(chuàng)資訊輪胎市場分析師江云對界面新聞分析道，輪胎上市公司三季度業(yè)績大漲的背后主要得益于銷量大增，單季度輪胎銷量創(chuàng)下年內(nèi)新高。
“相對于配套市場的基數(shù)較小，支撐有限，三季度銷量增長主要是受到出口和替換的支撐。疊加8月份以來輪胎價格上漲的預(yù)期，三季度特別是9月份替換市場的出貨量也達(dá)到了年內(nèi)單月新高?！苯票硎尽?/span>
界面新聞注意到，自今年9月份以來，多家輪胎企業(yè)發(fā)布調(diào)價函。其中，玲瓏輪胎宣布自9月27日起，將針對玲瓏國內(nèi)零售市場的PCR所有品牌所有產(chǎn)品系列進(jìn)行開票價格上調(diào)，漲價幅度為2%-5%；賽輪輪胎稱，自9月27日起將對PCR（轎車子午線輪胎）各品牌價格上調(diào)3%-5%；三角輪胎則宣布，自9月25日起，對乘用車胎各產(chǎn)品系列價格上調(diào)3%-5%。
從出口方面來看，據(jù)海關(guān)總署10月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，中國橡膠輪胎出口業(yè)績喜人，單月出口量高達(dá)76萬噸，同比增長近27個百分點；出口額為135.46億元，同比增長28個百分點。出口額為130.79億元，同比增長29.3%；出口量為5150萬，同比增長24.6%。
“實際從今年整體來看，出口的基數(shù)已經(jīng)非常高了，出口量從年初到現(xiàn)在一直不斷攀升，我們此前預(yù)判二季度可能是高點，但實際上三季度的出口總量仍在攀升?！苯票硎尽?/span>
據(jù)其測算，今年三季度，輪胎出口總量環(huán)比二季度增加2.33個百分點。盡管環(huán)比增幅不大，但在今年以來的高基數(shù)之上，出口總量同比去年的增幅達(dá)到了15.75個百分點。
基于前三季度輪胎行業(yè)的高景氣度，江云表示，盡管四季度銷量存在一定走弱的預(yù)期，但從全年來看，預(yù)計輪胎行業(yè)的產(chǎn)銷量增長幅度均能達(dá)到10個百分點以上，全鋼和半鋼輪胎產(chǎn)量總和預(yù)計將達(dá)7億條。
不過從二級市場來看，10月23日，玲瓏輪胎的股價并未因業(yè)績大漲而受到提振，相反大幅下挫4.96%。10月24日，玲瓏輪胎股價繼續(xù)下跌2.30%，報19.09元/股，創(chuàng)下近七個多月以來的新低。
對此，有投資者在互動平臺提出質(zhì)疑。玲瓏輪胎回應(yīng)稱，目前公司生產(chǎn)經(jīng)營一切正常，不存在應(yīng)披露而未披露的信息。公司財務(wù)報告數(shù)據(jù)真實、可靠。