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盤中必讀|新“國九條”出臺,中字頭個(gè)股集體反彈,中國中車漲停創(chuàng)4年來新高

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盤中必讀|新“國九條”出臺,中字頭個(gè)股集體反彈,中國中車漲停創(chuàng)4年來新高

時(shí)隔10年國務(wù)院再次出臺資本市場指導(dǎo)性文件。

盤中必讀|新“國九條”出臺,中字頭個(gè)股集體反彈,中國中車漲停創(chuàng)4年來新高

4月15日,中字頭展開反彈,中國中車(601766)、中公高科(603860)、中遠(yuǎn)通(301516)多股漲停;中國西電(601179)、中國交建(601800)、中鐵裝配(300374)、中國巨石(600176)等多股跟漲,中機(jī)認(rèn)檢(301508)、中船漢光(300847)、中郵科技(688648)等漲超10%。

【板塊漲停個(gè)股】

中國中車(601766):漲停價(jià):7.46元/股,市盈率:18.28,總市值:2141億。

中公高科(603860):漲停價(jià):28.61元/股,市盈率:36.99,總市值:19.08億。

中遠(yuǎn)通(301516):漲停價(jià):23.84元/股,市盈率:82.59,總市值:66.92億。

【異動原因:國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)管防范風(fēng)險(xiǎn)推動資本市場高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》資本市場“1+N”政策體系陸續(xù)落地】

4月15日,中字頭個(gè)股展開集體反彈,截至發(fā)稿,中國中車、中公高科、中遠(yuǎn)通多股漲停。

漲停個(gè)股中,中國中車股價(jià)更是創(chuàng)下4年多新高。中國中車作為國務(wù)院國資委實(shí)控的龍頭企業(yè),在全球軌道交通裝備行業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。公司不僅在鐵路裝備業(yè)務(wù)上有著深厚的積累,還在城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。其高速動車組、大功率機(jī)車、鐵路貨車和城市軌道車輛等系列產(chǎn)品,已經(jīng)成為中國制造業(yè)的標(biāo)桿,達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

在“十四五”期間,中國中車提出了“一核兩商一流”的戰(zhàn)略定位,明確了以軌道交通裝備為核心,致力于成為具有全球競爭力的高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商。同時(shí),中國中車積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,通過國際合作和出口,將中國標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品推向全球市場,進(jìn)一步提升了公司的國際影響力。

另外,在新能源汽車領(lǐng)域,中車四方股份公司成功研制了氫能源有軌電車高集成電驅(qū)系統(tǒng),并在佛山運(yùn)營。同時(shí),公司在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域表現(xiàn)出色,市場占有率位居全國第一。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中國中車

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時(shí)隔10年國務(wù)院再次出臺資本市場指導(dǎo)性文件。

盤中必讀|新“國九條”出臺,中字頭個(gè)股集體反彈,中國中車漲停創(chuàng)4年來新高

4月15日,中字頭展開反彈,中國中車(601766)、中公高科(603860)、中遠(yuǎn)通(301516)多股漲停;中國西電(601179)、中國交建(601800)、中鐵裝配(300374)、中國巨石(600176)等多股跟漲,中機(jī)認(rèn)檢(301508)、中船漢光(300847)、中郵科技(688648)等漲超10%。

【板塊漲停個(gè)股】

中國中車(601766):漲停價(jià):7.46元/股,市盈率:18.28,總市值:2141億。

中公高科(603860):漲停價(jià):28.61元/股,市盈率:36.99,總市值:19.08億。

中遠(yuǎn)通(301516):漲停價(jià):23.84元/股,市盈率:82.59,總市值:66.92億。

【異動原因:國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)管防范風(fēng)險(xiǎn)推動資本市場高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》資本市場“1+N”政策體系陸續(xù)落地】

4月15日,中字頭個(gè)股展開集體反彈,截至發(fā)稿,中國中車、中公高科、中遠(yuǎn)通多股漲停。

漲停個(gè)股中,中國中車股價(jià)更是創(chuàng)下4年多新高。中國中車作為國務(wù)院國資委實(shí)控的龍頭企業(yè),在全球軌道交通裝備行業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。公司不僅在鐵路裝備業(yè)務(wù)上有著深厚的積累,還在城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。其高速動車組、大功率機(jī)車、鐵路貨車和城市軌道車輛等系列產(chǎn)品,已經(jīng)成為中國制造業(yè)的標(biāo)桿,達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

在“十四五”期間,中國中車提出了“一核兩商一流”的戰(zhàn)略定位,明確了以軌道交通裝備為核心,致力于成為具有全球競爭力的高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商。同時(shí),中國中車積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,通過國際合作和出口,將中國標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品推向全球市場,進(jìn)一步提升了公司的國際影響力。

另外,在新能源汽車領(lǐng)域,中車四方股份公司成功研制了氫能源有軌電車高集成電驅(qū)系統(tǒng),并在佛山運(yùn)營。同時(shí),公司在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域表現(xiàn)出色,市場占有率位居全國第一。

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