夏至甬城，萬物繁盛。6月26日至28日，為期3天的2024海絲港口合作論壇（以下簡稱2024海絲論壇）在寧波舉行，以近40個國家和地區(qū)1600余位嘉賓的參會規(guī)模、“1+1+4+N”項重要活動的集中呈現(xiàn)，向世界傳遞港航的合作之姿、中國的合作之音、浙江的合作之優(yōu)。

2024海絲論壇由寧波市人民政府、浙江省交通運輸廳、浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳主辦，浙江省海港集團、寧波舟山港集團承辦，中國港口協(xié)會、國際港灣協(xié)會（IAPH）等協(xié)辦。論壇積極貫徹落實習近平總書記作出浙江要在深化改革擴大開放上續(xù)寫新篇、全力服務共建“一帶一路”的重要要求，響應浙江省高位推進世界一流強港建設、高質量推進航運服務業(yè)發(fā)展的工作部署，以“提升港航服務能級——攜手共建開放融通的‘一帶一路’重要港航樞紐”為主題，聚焦“構建全域開放新格局”“全面推動港航產(chǎn)業(yè)韌性新躍升”“全面增強港航樞紐節(jié)點新功能”三大方向發(fā)揮支撐作用。

國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯專門發(fā)來視頻致辭。他表示，2024海絲論壇關注的全球供應鏈與貿(mào)易合作、智慧綠色港口與可持續(xù)發(fā)展、特色航運服務發(fā)展等議題，與IMO致力于推動航運業(yè)向著更安全、更可靠、更環(huán)保方向發(fā)展的目標不謀而合。

一期一會的重逢

論壇的國際影響出圈

直擊熱點的主題演講、“大咖”云集的高端會議，讓慕名參會的嘉賓看到，港航服務的形式遠不止“車、港、船”，更意味著產(chǎn)業(yè)、科創(chuàng)、物流、文化等多維度的水乳交融。海絲論壇自2015年首次舉辦至今，始終堅持貫徹落實“一帶一路”倡議，致力于對接“一帶一路”國際合作高峰論壇，憑借其專業(yè)性和多元性，已在國際港航伙伴中形成相對固化的號召力、組織力，成為“海上絲綢之路”港航領域重要國際合作平臺。

前七屆以來，海絲論壇累計吸引50余個國家和地區(qū)的400余家單位、超4000人次嘉賓參會，覆蓋亞、歐、非、北美、南美、大洋六大洲，涵蓋50%以上的共建“一帶一路”國家和地區(qū)、60%的全球前10大碼頭運營商、65%的全球前20大貨代公司、90%的全球前20大班輪公司、95%的全球前40大集裝箱港口、100%的全球前10大國際性航運中心、100%的國內(nèi)省級港口集團，已形成較強的國際影響力。

鞭辟入里的對話

論壇的共商話題入時

緊扣時勢、立足前沿是海絲論壇的一大特點。論壇主題在緊緊圍繞“海上絲綢之路”港口合作中心命題的同時求新求變，為論壇成為傳遞業(yè)界聲音的平臺奠定基調(diào)。

會場里，鮮明的MPF標志格外醒目，藍綠相間的條紋鋪展在會場每個角落，處處洋溢著共建“一帶一路”、攜手打造港航命運共同體的時代氛圍。

2024海絲論壇主動呼應“一帶一路”港航合作、世界一流強港建設等國家、省級重要戰(zhàn)略部署，回應國際港航業(yè)熱點關切。論壇延續(xù)往屆“1+1+4+N”的總體框架，設置1場開幕式暨主論壇、1場高層圓桌會議、4場專題論壇，圍繞論壇主題，就經(jīng)貿(mào)政策、宏觀戰(zhàn)略、行業(yè)趨勢等綜合話題展開；同時設置N個聯(lián)動活動，包括展覽展示、業(yè)務推介、合作洽談、培訓研討等多種形式的配套活動，增強論壇產(chǎn)業(yè)對接功能，同時豐富論壇嘉賓的參會行程。

在各個領域，與會嘉賓通過深入而廣泛的對話，洞察全球港口和航運業(yè)的最新動態(tài)，形成開放合作的共識，共謀提升港航服務能級路徑，為推動全球經(jīng)濟貿(mào)易的繁榮出謀劃策。

今年上半年，國際形勢錯綜復雜，港航產(chǎn)業(yè)走勢多變。在此背景下，26日下午舉行的海絲港航高層圓桌會議備受關注。全球港口、航運企業(yè)高層和港航監(jiān)管組織領導齊聚一堂，聚焦當下國際港航熱點，探討港航新動向、新趨勢，共議破解發(fā)展難題、痛點的良策。與會代表就《更開放的絲路、更聯(lián)通的港航、更繁榮的經(jīng)貿(mào)——2024海絲港航高層圓桌會議共同聲明》（以下簡稱《共同聲明》）輪流發(fā)表意見，共同表達了“平等、合作、互利、共贏”的理念，達成了共識。最終全體通過聲明。

在27日上午舉行的2024海絲論壇開幕式暨主論壇上，9位國內(nèi)外嘉賓圍繞“智慧港航物流的創(chuàng)新發(fā)展”“‘一帶一路’重要港航樞紐建設背景下的寧波舟山港提能升級路徑”“數(shù)字化和創(chuàng)新對港口的影響”“全球智慧供應鏈布局與發(fā)展”“班輪公司與碼頭的發(fā)展戰(zhàn)略與未來航向”“充分發(fā)揮天津港的優(yōu)勢和作用打造雙循環(huán)重要戰(zhàn)略支點”“全球航運新趨勢”“阿里卡港發(fā)展規(guī)劃”以及“志合越山海 聚力共前行——關于高質量共建‘一帶一路’港航樞紐的思考”主題發(fā)表主旨演講，5位國內(nèi)外嘉賓等就“‘低碳+智能’港口如何提升航運服務能級”主題進行研討。其中，陶成波以寧波舟山港為例，圍繞“三大轉型”“六管齊下”“三鏈共構”等三大內(nèi)容，與嘉賓們分享了“一帶一路”重要港航樞紐建設背景下的提能升級路徑，引起現(xiàn)場熱烈掌聲。

27日下午至28日全天，“‘通’港航·全球供應鏈與貿(mào)易合作”“‘促’創(chuàng)新·綠色智慧港口與可持續(xù)發(fā)展”“‘聯(lián)’要素·特色航運服務發(fā)展”“‘融’產(chǎn)業(yè)·金融賦能港航生態(tài)圈”4場專題論壇將先后舉行。50余位與會嘉賓將分別聚焦全球供應鏈與貿(mào)易合作、綠色智慧賦能、港航金融、特色航運服務等議題發(fā)表主題演講或交流發(fā)言。

期間，作為本屆論壇聯(lián)動板塊的以法律的力量助推港航服務業(yè)高質量發(fā)展研討會、引航高質量發(fā)展研討會、IAPH邊會、“一帶一路”國家港口數(shù)字化轉型國際培訓班將相繼舉行。

心之所向的牽手

論壇的亮點成果涌現(xiàn)

這些年來，“一帶一路”從愿景化為現(xiàn)實，為世界帶來了全新的發(fā)展機遇，有力促進互聯(lián)互通，帶動共建國家和地區(qū)更好融入全球供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，實現(xiàn)共贏，傳遞希望。

與“一帶一路”一同成長的海絲論壇，已成長為交通運輸領域涉“一帶一路”的知名論壇，多項論壇成果被納入“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單，在建平臺、優(yōu)機制、強交流、促合作等方面發(fā)揮了積極作用。其中，《共時代·共絲路·共強港——海絲港口國際合作愿景與行動》、“2024年舉辦第八屆海絲港口國際合作論壇”入選第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇多邊合作成果文件清單；《海絲港口合作寧波倡議》、16+1貿(mào)易指數(shù)及寧波港口指數(shù)、“一帶一路”迪拜站建設項目等成果列入第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單；海上絲路貿(mào)易指數(shù)列入第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。

2024海絲論壇圍繞國際港航合作、世界一流強港建設工程形成和發(fā)布重要合作成果。

這些成果是平等、互利的。海絲港航高層圓桌會議著眼于習近平總書記提出的“港航貿(mào)”一體化發(fā)展主題，由45位國內(nèi)外港航政府、企業(yè)高層代表共同形成的《更開放的絲路、更聯(lián)通的港航、更繁榮的經(jīng)貿(mào)——2024海絲港航高層圓桌會議共同聲明》發(fā)布。論壇還形成了來自29個國家和地區(qū)的47家機構加入的國際友好港口合作機制。

這些成果是具體、可觸摸的。浙江省海港集團、寧波舟山港集團與迪拜環(huán)球港務集團、德國歐門集團、西班牙瓦倫西亞港務局簽署一對一合作協(xié)議。

這些成果是務實、可推廣的?！秾幉ㄖ凵絿H航運中心發(fā)展藍皮書》在主論壇上發(fā)布。該藍皮書由浙江省交通運輸廳、浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳、寧波市人民政府、舟山市人民政府指導協(xié)調(diào)，浙江省海港集團具體統(tǒng)籌、中國經(jīng)濟信息社牽頭編制，系統(tǒng)呈現(xiàn)2023年寧波舟山國際航運中心的發(fā)展情況。該藍皮書系第二年發(fā)布，對國際航運中心指數(shù)排名爭先進位將起到積極支撐作用。

這些成果是專業(yè)、可借鑒的。在主論壇上，交通運輸部規(guī)劃研究院副院長劉占山、交通運輸部水運科學研究院副院長李清、上海國際航運研究中心秘書長張婕姝發(fā)布了由交通運輸部規(guī)劃研究院編制的《中國港口運行分析報告（2024）》、交通運輸部水運科學研究院編制的《海絲港口港航貿(mào)發(fā)展報告（浙江-東南亞篇）》和上海國際航運研究中心編制的《全球港口發(fā)展報告（2023）》，為把握全球港航發(fā)展新趨勢、航運能級提升新路徑提供了權威、準確的指引。

“我們都是海洋的孩子，我們都有大海的胸懷，我們像矯健的海鷗，F(xiàn)uture,let's go together！”未來，一起來！2024海絲論壇主題曲《海洋之約》久久徘徊在現(xiàn)場，將嘉賓們的心緊緊相連，共赴美好未來。