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國航開通“成都-米蘭”直飛客運航線

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國航開通“成都-米蘭”直飛客運航線

隨著成都-米蘭直飛航線的順利首航,國航在成都運營的至歐洲航線已增至3條。

7月29日1時50分,執(zhí)行CA445航班的國航空客A350飛機滿載著279名旅客,從成都天府國際機場飛向米蘭馬爾彭薩國際機場,標(biāo)志著“成都—米蘭”國際定期直飛客運航線正式開通。

隨著成都—米蘭直飛航線的順利首航,國航在成都運營的至歐洲航線已增至3條,對國際商貿(mào)、文旅等航空出行需求服務(wù)能力進(jìn)一步提升。

據(jù)悉,成都直飛米蘭航線由中國國際航空公司執(zhí)飛運營,每周一、三、五執(zhí)行。去程航班號為CA445,計劃于01:50從成都天府國際機場起飛,當(dāng)?shù)貢r間07:30抵達(dá)米蘭馬爾彭薩機場;返程航班號為CA446,計劃于當(dāng)?shù)貢r間12:45從米蘭馬爾彭薩機場起飛,次日05:45回到成都天府國際機場,空中飛行時間近12個小時,全程8693公里。

該航線執(zhí)飛機型為空客A350-900型寬體客機,該機型配備了具有世界一流水準(zhǔn)的,兼具舒適性和私密性的公務(wù)艙座椅,配備了深受歡迎的空地衛(wèi)星互聯(lián)設(shè)備,旅客在長途飛行途中,隨時能夠保持網(wǎng)絡(luò)在線。

國航成都米蘭通航后,國航在天府機場運營的國際及地區(qū)通航點將增加至14個,境內(nèi)外通航點增至85個,和成都雙流機場的航線緊密銜接,織密航線網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步助力成都國際門戶樞紐建設(shè)。

來源:推廣

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

中國國航

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  • 中國國航:11月旅客周轉(zhuǎn)量同比上升10.1%
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國航開通“成都-米蘭”直飛客運航線

隨著成都-米蘭直飛航線的順利首航,國航在成都運營的至歐洲航線已增至3條。

7月29日1時50分,執(zhí)行CA445航班的國航空客A350飛機滿載著279名旅客,從成都天府國際機場飛向米蘭馬爾彭薩國際機場,標(biāo)志著“成都—米蘭”國際定期直飛客運航線正式開通。

隨著成都—米蘭直飛航線的順利首航,國航在成都運營的至歐洲航線已增至3條,對國際商貿(mào)、文旅等航空出行需求服務(wù)能力進(jìn)一步提升。

據(jù)悉,成都直飛米蘭航線由中國國際航空公司執(zhí)飛運營,每周一、三、五執(zhí)行。去程航班號為CA445,計劃于01:50從成都天府國際機場起飛,當(dāng)?shù)貢r間07:30抵達(dá)米蘭馬爾彭薩機場;返程航班號為CA446,計劃于當(dāng)?shù)貢r間12:45從米蘭馬爾彭薩機場起飛,次日05:45回到成都天府國際機場,空中飛行時間近12個小時,全程8693公里。

該航線執(zhí)飛機型為空客A350-900型寬體客機,該機型配備了具有世界一流水準(zhǔn)的,兼具舒適性和私密性的公務(wù)艙座椅,配備了深受歡迎的空地衛(wèi)星互聯(lián)設(shè)備,旅客在長途飛行途中,隨時能夠保持網(wǎng)絡(luò)在線。

國航成都米蘭通航后,國航在天府機場運營的國際及地區(qū)通航點將增加至14個,境內(nèi)外通航點增至85個,和成都雙流機場的航線緊密銜接,織密航線網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步助力成都國際門戶樞紐建設(shè)。

來源:推廣

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