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盤中必讀|多重利好催化,機器人板塊掀漲停潮,科力爾、新時達等超30股漲停

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盤中必讀|多重利好催化,機器人板塊掀漲停潮,科力爾、新時達等超30股漲停

機器人領域正迎來一系列重大進展和政策支持。

盤中必讀|多重利好催化,機器人板塊掀漲停潮,科力爾、新時達等超30股漲停

11月4日,機器人板塊集體大漲,科力爾(002892)、愛仕達(002403)、中大力德(002896)、夏廈精密(001306)、新時達(002527)等多股漲停,豐立智能(301368)、江蘇雷利(300660)、德恩精工(300780)等多股跟漲。

【板塊漲停個股】

【異動原因:重慶8部門聯(lián)合印發(fā)《重慶市“機器人+”應用行動計劃(2024—2027年)》】

11月4日,機器人概念集體大漲,截至發(fā)稿,新時達、科力爾、愛仕達、夏廈精密、賽力斯等超30股漲停。其中賽力斯和科力爾兩家公司值得關注。

賽力斯公司業(yè)務覆蓋汽車整車及汽車發(fā)動機、汽車零部件制造和銷售,形成了全面的產業(yè)布局。作為華為智選模式下首家合作車企,賽力斯與華為的合作為其帶來了顯著的業(yè)績增長。自從問界新M7推出以來,這款車型一躍成為了國內中型SUV中的爆款車型,其訂單數量也一路水漲船高。而隨著賽力斯產能的不斷提升,其交付量也不斷創(chuàng)下新高,這再一次帶飛了賽力斯的股價。

業(yè)績方面,隨著問界M9等車型的熱銷,賽力斯實現了扭虧為盈。2024年前三季度,賽力斯實現營業(yè)收入1066.27億元,同比大幅增長539.24%,實現凈利潤40.38億元,上年同期虧損22.94億元。

在產品方面,賽力斯與華為緊密合作,雙方共同成立了“AITO問界銷服聯(lián)合工作組”,為雙方的協(xié)同發(fā)展提供了戰(zhàn)略性保障。賽力斯在2023年全年發(fā)布了M5智駕版、新M7和M9三款新車型,其中包括改款車型。與此同時,公司在訂單方面表現出色,手中未交付訂單充足,交付能力也在穩(wěn)步提升,這為公司的業(yè)績提供了有力支持。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

科力爾

  • 科力爾:全資孫公司終止與瑞業(yè)數金的戰(zhàn)略合作協(xié)議
  • 科力爾增資至7.4億,增幅約19.8%

新時達

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機器人領域正迎來一系列重大進展和政策支持。

盤中必讀|多重利好催化,機器人板塊掀漲停潮,科力爾、新時達等超30股漲停

11月4日,機器人板塊集體大漲,科力爾(002892)、愛仕達(002403)、中大力德(002896)、夏廈精密(001306)、新時達(002527)等多股漲停,豐立智能(301368)、江蘇雷利(300660)、德恩精工(300780)等多股跟漲。

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【異動原因:重慶8部門聯(lián)合印發(fā)《重慶市“機器人+”應用行動計劃(2024—2027年)》】

11月4日,機器人概念集體大漲,截至發(fā)稿,新時達、科力爾、愛仕達、夏廈精密、賽力斯等超30股漲停。其中賽力斯和科力爾兩家公司值得關注。

賽力斯公司業(yè)務覆蓋汽車整車及汽車發(fā)動機、汽車零部件制造和銷售,形成了全面的產業(yè)布局。作為華為智選模式下首家合作車企,賽力斯與華為的合作為其帶來了顯著的業(yè)績增長。自從問界新M7推出以來,這款車型一躍成為了國內中型SUV中的爆款車型,其訂單數量也一路水漲船高。而隨著賽力斯產能的不斷提升,其交付量也不斷創(chuàng)下新高,這再一次帶飛了賽力斯的股價。

業(yè)績方面,隨著問界M9等車型的熱銷,賽力斯實現了扭虧為盈。2024年前三季度,賽力斯實現營業(yè)收入1066.27億元,同比大幅增長539.24%,實現凈利潤40.38億元,上年同期虧損22.94億元。

在產品方面,賽力斯與華為緊密合作,雙方共同成立了“AITO問界銷服聯(lián)合工作組”,為雙方的協(xié)同發(fā)展提供了戰(zhàn)略性保障。賽力斯在2023年全年發(fā)布了M5智駕版、新M7和M9三款新車型,其中包括改款車型。與此同時,公司在訂單方面表現出色,手中未交付訂單充足,交付能力也在穩(wěn)步提升,這為公司的業(yè)績提供了有力支持。

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