文 | 巨潮
靠著無(wú)數(shù)幾塊錢的毛絨玩具、頭飾發(fā)卡，到幾毛甚至幾分錢的針頭線腦，義烏在2024年創(chuàng)造了5889.6億元的出口總額，相當(dāng)于整個(gè)浙江省的七分之一，占全國(guó)的2.4%。
如果單拎出來(lái)，這個(gè)和香港面積差不多大的縣級(jí)市，出口額甚至超過(guò)了河南、重慶、湖北等省的省級(jí)規(guī)模，僅比北京少了176億元。
這里有著和北上廣深杭完全不同的畫風(fēng)——沒有西裝革履的金融白領(lǐng)，也沒有關(guān)于世界風(fēng)云、科技前沿的太多探討。
這里有的，是來(lái)自全球100多國(guó)的商人匯聚于此，每天從210多萬(wàn)種商品中精挑細(xì)選，運(yùn)回各自國(guó)內(nèi)。他們開著車或騎著電動(dòng)車，白天流連于鱗次櫛比的商鋪，忙著砍價(jià)搬貨，晚上聚在街邊擼串、喝啤酒，看起來(lái)幾乎和本地人一樣 。
一切的起點(diǎn)是在1982年，時(shí)任義烏縣委書記謝高華決定開放義烏小商品市場(chǎng)。到現(xiàn)在，第六代市場(chǎng)“全球數(shù)貿(mào)中心”也即將建成。
義烏已經(jīng)完成了從“雞毛換糖”到“世界超市”的轉(zhuǎn)變。這個(gè)常住人口不到200萬(wàn)的城市，外國(guó)人人數(shù)高達(dá)30余萬(wàn)，許多義烏的幼兒園都變成“小聯(lián)合國(guó)”，有些班級(jí)的外籍學(xué)生比例甚至接近一半，引起了新聞媒體的關(guān)注。
隨著中國(guó)制造國(guó)際化程度的再提升，“義新歐”班列開通，義烏已經(jīng)演變?yōu)橹袊?guó)輻射全球經(jīng)濟(jì)的中樞之一，全球小商品貿(mào)易的“中央處理器”，全球商人心目中的圣地。
01 傳奇
義烏的起點(diǎn)，是一則真實(shí)的故事。
1982年5月的一天，一名叫馮愛倩的女商販，因?yàn)閿[攤時(shí)被多次驅(qū)趕和沒收商品，一氣之下站在了義烏縣委大院門口，準(zhǔn)備堵住新來(lái)的縣委書記謝高華。
家庭生活拮據(jù)的馮愛倩實(shí)在想不明白，自己辛辛苦苦練攤，賣點(diǎn)別針、鞋帶、鈕扣，掙點(diǎn)小錢，怎么就成了“資本主義的尾巴”？經(jīng)過(guò)一個(gè)下午的談話，謝高華告訴馮愛倩：“同意你擺攤，會(huì)告訴有關(guān)部門，不來(lái)趕你?！?/p>
她喜出望外，但卻不知道這一鬧所產(chǎn)生的價(jià)值和意義會(huì)有多大。
兩個(gè)月后，義烏召開了“敢不敢富、能不能富、讓不讓富、會(huì)不會(huì)富”的大討論。9月，義烏縣委決定開放義烏小商品市場(chǎng)，并投資9000元在湖清門沿街鋪設(shè)700個(gè)水泥板攤位。
這是義烏乃至整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)歷史上值得被銘記的一次突破，在那個(gè)鐵桶般的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)環(huán)境中劃開了一道口子。
此后在“興商建縣”的戰(zhàn)略下，義烏先后經(jīng)歷了第一代馬路市場(chǎng)、第二代棚架市場(chǎng)、第三代大廈商城、第四代專業(yè)市場(chǎng)，到如今第五代的義烏國(guó)際商貿(mào)城的轉(zhuǎn)變。第六代“全球數(shù)貿(mào)中心”，預(yù)計(jì)于今年10月試營(yíng)業(yè)。
經(jīng)歷43年的經(jīng)營(yíng)，時(shí)光機(jī)器發(fā)揮出乘數(shù)效應(yīng)的魔力。如今，義烏商貿(mào)城在640余萬(wàn)平方米的營(yíng)業(yè)面積中，聚集著7.5萬(wàn)個(gè)商戶，匯集26個(gè)大類、210多萬(wàn)種商品。
假如你在每個(gè)攤位停留3分鐘，每天逛8小時(shí)，逛完這個(gè)市場(chǎng)，要花1年零5個(gè)月。即便駕車，從一區(qū)到五區(qū)，也要20分鐘才能到。
“城市的盡頭是鐵嶺，世界的盡頭可能是義烏”、“不是國(guó)外去不起，而是義烏更有性價(jià)比”、 “來(lái)義烏，體驗(yàn)消費(fèi)降級(jí)的樂趣”，通過(guò)這些網(wǎng)梗其實(shí)可以看出，義烏這座城市的價(jià)值和意義已經(jīng)被民間完全認(rèn)可。
甚至，義烏還是中國(guó)首個(gè)4A級(jí)購(gòu)物旅游景區(qū)，來(lái)義烏就像出國(guó)一樣，在這里500塊品嘗各國(guó)美食，土耳其烤肉、印度瑪莎拉、埃及果汁、也門料理應(yīng)有盡有，吃遍美食和放肆購(gòu)物的沖動(dòng)，帶給人們的是一種奇特的旅游體驗(yàn)。
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就像一臺(tái)永不停息的巨型機(jī)器，義烏每天人潮洶涌，車水馬龍，晝夜不停。這里每天人流量高達(dá)22.43萬(wàn)人次，其中外商超3900人，創(chuàng)下了近10年新高；每天3000萬(wàn)件快遞由此發(fā)往世界各地，比全球80%國(guó)家的人口還多，2023年快遞總量105億件。
如今義烏已經(jīng)“富可敵省”。2024年，義烏GDP突破2500億元，人均GDP超13萬(wàn)元。特別是人均可支配收入規(guī)模高達(dá)88048元，超過(guò)北廣深，僅比上海少318元。
去年全年，義務(wù)進(jìn)出口總額共計(jì)6689.3億元，占據(jù)浙江省八分之一強(qiáng)。其中，出口總額5889.6億元，同比增長(zhǎng)17.7%，參加省級(jí)排名能排到全國(guó)第九位，略低于北京。
02 中樞
“沒有義烏，圣誕老人都可能要失業(yè)了?！?/p>
每年的圣誕節(jié)，都是檢驗(yàn)義烏通商能力的絕佳舞臺(tái)。作為全球圣誕用品基地，義烏每年向100多個(gè)國(guó)家出口2萬(wàn)多種圣誕用品，全世界80%的圣誕節(jié)慶用品都由此發(fā)出。光是圣誕樹，在這里就能細(xì)分出至少五十種不同的樹葉類型。
此外，世界級(jí)運(yùn)動(dòng)會(huì)也離不開義烏，巴黎奧運(yùn)會(huì)中高達(dá)80%的吉祥物由中國(guó)制造，基本都由義烏發(fā)出；卡塔爾世界杯的周邊產(chǎn)品，義烏幾乎包攬了70%。
根據(jù)義烏市和小商品城的公告數(shù)據(jù)，義烏小商品城GMV從2013年的683億元增長(zhǎng)至2024年的2798億元，增長(zhǎng)3倍有余，這一規(guī)模已經(jīng)超過(guò)電商大平臺(tái)的守門員唯品會(huì)，后者2024年的GMV為2093億元。
商品集散地，必然也是人流的聚集地，如今義烏的“含外量”遠(yuǎn)超一線城市。義烏市常住人口約190萬(wàn)，其中外來(lái)人口高達(dá)143.3萬(wàn)，外國(guó)人就達(dá)30余萬(wàn)人，也就是說(shuō)大約6個(gè)人之中就有一個(gè)外國(guó)人。
有人戲稱，走在義烏的大街上會(huì)有一種“夢(mèng)回大唐”的感覺。各種膚色的商人說(shuō)著各國(guó)語(yǔ)言，不同民族的人們一同做生意，一起生活。
基礎(chǔ)物資和工業(yè)能力缺乏的非洲，已成為義烏最大的貿(mào)易合作伙伴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，義烏對(duì)非出口份額約占浙江省三分之一強(qiáng)，約占全國(guó)的十二分之一。義烏當(dāng)前常住外商2.1萬(wàn)人，其中非洲商人超3000人。
值得注意的是，相比制造中心，如今的義烏更像是一個(gè)商品的集散中心，來(lái)自中國(guó)各地的商品涌入義烏，再賣到全球。來(lái)自海外各地的商客聚集，進(jìn)一步吸引了來(lái)自全國(guó)的商品到義烏匯集。
在這個(gè)基礎(chǔ)上，義烏的出海戰(zhàn)略進(jìn)入加速期。2023年9月，義烏正式啟動(dòng)中國(guó)小商品城品牌出海計(jì)劃，通過(guò)“海外分市場(chǎng)+海外倉(cāng)+海外展廳+Chinagoods國(guó)家站”，幫商家做國(guó)際生意。
迪拜義烏中國(guó)小商品城
目前，“義烏系”海外倉(cāng)數(shù)量達(dá)210個(gè)，總面積超190萬(wàn)平方米。小商品城還與迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手打造首個(gè)小商品海外分市場(chǎng)，已于2022年開業(yè)。
迪拜市場(chǎng)，距馬克圖姆機(jī)場(chǎng)及中東地區(qū)最大港口之一——杰貝阿里港，僅有15分鐘車程，可以把中東、北非、歐洲等近10億人口的消費(fèi)市場(chǎng)納入輻射范圍內(nèi)。
第六代義烏市場(chǎng)——全球數(shù)貿(mào)中心將在今年10月開啟試營(yíng)業(yè)，再加上“義新歐”班列的擴(kuò)容，義烏儼然已經(jīng)是現(xiàn)代絲綢之路的重要起點(diǎn)之一。
03 變革
義烏經(jīng)濟(jì)存在的問題遠(yuǎn)比成績(jī)要少，劇烈的進(jìn)出口差額是其中之一。去年出口總額5889.6億元，但進(jìn)口只有799.7億元，不足零頭。
這是義烏經(jīng)濟(jì)如今面臨的一個(gè)實(shí)際問題，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體對(duì)局部的一種映射。
2019年第二屆“一帶一路”峰會(huì)上，國(guó)家高層就明確提出，中國(guó)將更大規(guī)模增加商品和服務(wù)進(jìn)口，不刻意追求貿(mào)易順差，進(jìn)口更多國(guó)外有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、制成品和服務(wù)，促進(jìn)貿(mào)易平衡發(fā)展。
以此戰(zhàn)略方向?yàn)榛A(chǔ)，近些年來(lái)，包括巴西的牛肉、智利的車?yán)遄?、東南亞的榴蓮、俄羅斯的大麥等等農(nóng)產(chǎn)品紛紛走進(jìn)中國(guó)，擺上國(guó)人的餐桌。
具體到義烏，去年底其“深化國(guó)際貿(mào)易綜改方案”獲得通過(guò)。從這個(gè)方案中，可以看到當(dāng)?shù)馗舆h(yuǎn)期的國(guó)際化戰(zhàn)略規(guī)劃布局。 其中，最為關(guān)鍵的改革就是從“賣全球”到“買全球”的破題，實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”雙向蝶變。義烏市委書記王健表示，“力爭(zhēng)2025年全市進(jìn)口規(guī)模達(dá)1000億元，到2030年突破3000億元。”
小商品城是進(jìn)口貿(mào)易改革前期的唯一試點(diǎn)企業(yè)。去年，進(jìn)口清單中的商品包含玩具、日用雜貨、家電等品類共28種，其中9種商品現(xiàn)已開展試單，今年將剩余19個(gè)品類逐項(xiàng)開展試單。未來(lái)，還將推動(dòng)國(guó)外成熟流通、國(guó)內(nèi)需求旺盛的商品納入清單，滿足國(guó)人“買全球”的需求。
小商品城此前已搭建起“平臺(tái)+物流+支付”貿(mào)易基建，為義烏商業(yè)的升級(jí)夯實(shí)基礎(chǔ)。平臺(tái)維度，Chinagoods將線下經(jīng)營(yíng)戶1：1上線，打破物理界限，并能提供內(nèi)容生成、AI智能語(yǔ)言翻譯等增值服務(wù)。
物流層面，2022年小商品城與中遠(yuǎn)海運(yùn)、普洛斯成立合資公司“智捷元港”，發(fā)揮三方在貨物、航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)方面的優(yōu)勢(shì)，目標(biāo)是“中國(guó)好物+通達(dá)全球+世界倉(cāng)儲(chǔ)”。
與此同時(shí)，義烏還是“義新歐”中歐班列的起點(diǎn)。2014年，首趟“義新歐”中歐班列從義烏出發(fā)，橫跨歐亞大陸8個(gè)國(guó)家，最終抵達(dá)西班牙首都馬德里，全球最大的小商品集散地與歐洲最大的小商品集散地首次完成陸路直通。
義烏商品通過(guò)鐵路抵達(dá)歐亞大陸深處
相比海運(yùn)，鐵路更快，到港時(shí)間平均節(jié)省10至20天；而相比空運(yùn)，鐵路成本更低，能節(jié)約50%至60%?！傲x新歐”開通后，中歐間貿(mào)易周期明顯縮短。到2024年，“義新歐”班列線路增至25條，輻射歐亞大陸50個(gè)國(guó)家。
支付方面，2022年6月，小商品城全資收購(gòu)海爾網(wǎng)絡(luò)，間接將快捷通支付收之麾下，正式獲得互聯(lián)網(wǎng)支付牌照，并將其升級(jí)為“YiwuPay義支付”，此后又獲批跨境人民幣和跨境外匯牌照。
支付和跨幣種交易是國(guó)際貿(mào)易中的堵點(diǎn)。傳統(tǒng)銀行電匯一般需要2至3天的到賬時(shí)間和3%左右的費(fèi)用，而第三方支付更為便捷。
為打破瓶頸，義支付已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“跨境人民幣+跨境外匯+跨境數(shù)字人民幣”的數(shù)字化支付體系。2024年，其跨境支付業(yè)務(wù)交易額突破40億美元，同比增長(zhǎng)233%，且未發(fā)生一筆風(fēng)險(xiǎn)爭(zhēng)議資金，未產(chǎn)生任何凍卡事件。
這些基礎(chǔ)設(shè)施的完善，讓小商品城逐漸蛻變?yōu)楝F(xiàn)代化的世界貿(mào)易綜合服務(wù)商，同時(shí)打通“中國(guó)商品走向全球，全球商品匯入中國(guó)”過(guò)程中的各種壁壘。未來(lái)的義烏，將讓進(jìn)口與出口之間的關(guān)系更加平衡。而這也是整個(gè)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)目標(biāo)。
04 寫在最后
跨區(qū)域貿(mào)易，是人類歷史文明進(jìn)程中的關(guān)鍵一環(huán)，中國(guó)歷朝歷代都在這個(gè)進(jìn)程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用：
山西商人向北經(jīng)商的漫長(zhǎng)歷史，打通了中原腹地與蒙古草原的經(jīng)濟(jì)和文化通道，為廣袤的戈壁草原送去了各種生活必須品，更多游牧部落融入到中華商業(yè)體系；
興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛的茶馬古道，成為中國(guó)西南、東南亞和南亞內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化交流的重要走廊 ；
漫長(zhǎng)的絲綢之路，歷史遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止千年，在歷史的長(zhǎng)河中，不論西域歸附與否，它都是中國(guó)與中亞、中東乃至非洲、歐洲進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交往的橋梁與紐帶； 海上絲綢之路，讓福建和江浙沿海從漁村漁場(chǎng)脫胎換骨，成為中國(guó)乃至亞洲財(cái)富積累最為豐厚的地區(qū)之一，也讓整個(gè)東南亞早早進(jìn)入了國(guó)際化的發(fā)展進(jìn)程。
就像深藏在人體肌膚之下的血管和經(jīng)絡(luò)，世界歷史上的對(duì)外貿(mào)易，遠(yuǎn)比人們?nèi)缃袼私獾降母恿Ⅲw和豐富。就像今天非洲、阿拉伯和歐洲各地的消費(fèi)者，很難真正了解到義烏這座身處國(guó)際貿(mào)易體系最前沿的中國(guó)城市。
從浙江的義烏，到中國(guó)的義烏，再到世界的義烏，義烏早已不是舊時(shí)代里“二道販子”的角色，而是有了更加重大的歷史使命。在來(lái)自全國(guó)各地生產(chǎn)、物流、供應(yīng)鏈、支付、電商平臺(tái)、交通多方面資源的支撐下，義烏已經(jīng)成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易與國(guó)際商品需求“雙向奔赴”的一個(gè)樞紐。