在加納特馬港的晨曦中，印著“唐山制造”的一批五金建材產(chǎn)品正從保稅倉裝車，即將運往西非多國的建筑工地。這些跨越印度洋的建材，承載的不僅是唐山制造的實力，更是一條由金融活水滋養(yǎng)跨國供應(yīng)鏈的故事——十年前，從傳統(tǒng)外貿(mào)起步的唐山英東國際貿(mào)易有限公司（以下簡稱“英東國際”），如今已成長為覆蓋海外倉、跨境電商、國際物流的綜合供應(yīng)鏈企業(yè)，而其背后，工行唐山分行的創(chuàng)新金融服務(wù)助推著這條“唐山—非洲—世界”貿(mào)易通道。

從“單打獨斗”到“鏈式突圍”：一家民企的十年蝶變

走進英東國際展廳，上百種產(chǎn)品琳瑯滿目：可適應(yīng)熱帶氣候的鋁合金型材，專為非洲路況設(shè)計的重型卡車，耐腐蝕的五金工具……這些產(chǎn)品均來自唐山本地工廠，通過英東國際搭建的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，源源不斷地進入西非16國市場?！俺煽冋劜簧?，我們只是抓住了時代機遇而已。”英東國際總經(jīng)理劉英華謙遜話語的背后，是十年轉(zhuǎn)型的艱辛探索。

2015年，劉英華成立英東國際時，傳統(tǒng)外貿(mào)正面臨中間商利潤擠壓、中小企業(yè)出海無門的困境。她選擇了一條“燒錢”的路徑——在加納建立海外倉并升級為保稅倉，直接對接非洲客戶?！昂Ｍ鈧}能縮短交貨周期、降低中間成本，但前期投入就像個‘無底洞’?！眲⒂⑷A回憶，倉庫建設(shè)、物流整合、本土合規(guī)性審查，每一步都考驗資金耐力。2019年，當企業(yè)獲批省級公共海外倉時，新的挑戰(zhàn)接踵而至——如何讓更多唐山中小制造企業(yè)借船出海？

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2021年。英東國際競逐唐山市二手車出口資質(zhì)時，卻因車輛評估、整備、海外展銷等環(huán)節(jié)的資金缺口陷入停滯。關(guān)鍵時刻，工行唐山分行及時為其辦理了200萬元貸款?！斑@筆錢不僅是及時雨，更讓我們敢放手搭建全鏈條服務(wù)?！眲⒂⑷A說。拿到貸款后，企業(yè)在尼日爾、貝寧設(shè)立汽車展銷中心，中國重汽卡車通過“線下體驗+線上溯源”模式打開市場，客戶可現(xiàn)場試駕，掃碼即可查看車輛出廠檢測、維修記錄等信息。2023年英東國際二手車出口量同比猛增68%，西非物流車隊的“中國身影”愈發(fā)密集。

“數(shù)據(jù)換信貸”：跨境金融創(chuàng)新破題“輕資產(chǎn)之困”

如果說200萬元貸款解了燃眉之急，那么近期的第二次合作，則讓英東國際體驗到金融科技重塑跨境貿(mào)易的力量。2025年初，企業(yè)計劃擴建加納保稅倉，升級數(shù)字化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，但外貿(mào)“初期投入大、回款周期長”的痼疾再度顯現(xiàn)。工行河北省分行2025年3月全新推出的“跨境快貸”，讓劉英華眼前一亮：“無需抵押擔保，僅憑河北‘單一窗口’進出口數(shù)據(jù)、企業(yè)信用記錄等，應(yīng)該沒問題?！痹谔峤簧暾埡螅?00萬元貸款果然在三天內(nèi)到賬。

“跨境快貸”的推出直擊傳統(tǒng)外貿(mào)融資痛點。過去，輕資產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)因缺乏廠房、設(shè)備等抵押物，難以獲得大額貸款；而“跨境快貸”面向我省進出口企業(yè)，通過整合海關(guān)、稅務(wù)、物流等數(shù)據(jù)，根據(jù)企業(yè)進出口數(shù)據(jù)、經(jīng)營年限、經(jīng)營情況、發(fā)展?jié)摿Φ纫兀瑢ⅰ百Q(mào)易流”轉(zhuǎn)化為“信用流”，為進出口企業(yè)在線提供最高300萬元普惠信用類貸款。

每一筆報關(guān)單都是一份有力的還款能力證明?！白越衲?月‘跨境快貸’推出，一個多月來，我行累計為17家外貿(mào)小微企業(yè)授信4850萬元，助力其進一步開拓海外市場?！惫ば泻颖笔》中衅栈萁鹑谑聵I(yè)部工作人員王銘煊介紹道。獲得貸款后，英東國際的加納保稅倉進一步擴大規(guī)模，能夠容納更多的保稅商品。升級數(shù)字化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)后，實現(xiàn)了貨物從唐山工廠到海外倉的物流節(jié)點的實時追蹤，訂單處理效率一下子提升了40%。

金融創(chuàng)新釋放的不僅是資金，更是生態(tài)價值。依托公共海外倉，唐山中小微企業(yè)可將貨物提前發(fā)至加納保稅倉，待非洲客戶下單后直接本地配送，資金占用周期從3個月縮短至20天。目前，已有多家唐山企業(yè)通過該模式“零門檻”進入西非市場，涵蓋建材、農(nóng)機、日用五金等領(lǐng)域。此時，工行唐山分行的“鏈式服務(wù)”還在延伸——針對跨境電商賣家，提供實時結(jié)匯、匯率避險工具；為海外倉運營商定制庫存融資方案，將滯銷庫存轉(zhuǎn)化為流動資金。

“一帶一路”上的銀企共生：從產(chǎn)品出海到品牌扎根

在尼日爾首都尼亞美中國重汽展銷中心，經(jīng)銷商正向客戶展示唐山工廠的生產(chǎn)線。“過去非洲人覺得中國產(chǎn)品只是便宜，現(xiàn)在他們看到智能化的制造流程，更信任‘唐山制造’的品質(zhì)?！边@種轉(zhuǎn)變背后，是金融賦能推動的供應(yīng)鏈升級——工行的資金不僅用于建倉庫、買車，更支持英東國際搭建品控實驗室、引入第三方認證，讓非洲采購商感受到“眼見為實的標準”。

如今，英東國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)已深度融入非洲基建浪潮，礦業(yè)公司批量訂購中國重型卡車，港口升級工程采購中國重型起重機，房地產(chǎn)項目采用唐山五金建材……“非洲客戶現(xiàn)在只認‘唐山供應(yīng)鏈’?！眲⒂⑷A透露，公司近三年非洲業(yè)務(wù)年均增長率達45%，2025年西非市場營收預計翻一番。

這條跨國供應(yīng)鏈的韌性，在匯率波動與全球通脹壓力的雙重影響下愈發(fā)凸顯。當國際物流成本飆升時，英東國際借助海外倉本地庫存，保障了非洲客戶的交貨期；當匯率波動劇烈時，工行提供的遠期結(jié)售匯服務(wù)讓企業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)過渡?！般y行不再是簡單的貸款方，而是共同拓展市場的伙伴。”劉英華感慨。這種共生關(guān)系甚至反哺國內(nèi)產(chǎn)業(yè)帶——唐山某五金廠根據(jù)西非客戶反饋改良防銹工藝后，產(chǎn)品利潤率提高15%，并借此打入東南亞市場。

夕陽西下，特馬港的起重機仍在忙碌地裝卸印有“唐山制造”的貨柜。工行唐山分行的兩次貸款，金額雖不足千萬元，卻撬動了數(shù)倍的貿(mào)易增量。在這條橫跨三大洲的供應(yīng)鏈上，金融活水精準滴灌的不僅是企業(yè)，更是一個個產(chǎn)業(yè)帶的出海夢想。當“跨境快貸”的數(shù)據(jù)流串聯(lián)起唐山工廠與非洲工地，當數(shù)字化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)刷新“中國速度”，銀企合作的創(chuàng)新實踐，讓“一帶一路”上的民心相通、合作共贏再增堅實而有力的注腳。

誠如加納采購商所言：“這些中國產(chǎn)品帶來的不僅是商品，更是一種值得信賴的合作模式?！倍@，正是中國金融與制造攜手走出去的深層意義。

（王超綜合整理）