近日，“女子攜20寸行李箱登機(jī)被指超標(biāo)”事件引起了各方關(guān)注。據(jù)極目新聞報(bào)道，5月26日，首都航空一工作人員對此事做出了回應(yīng)。

有媒體報(bào)道稱，有乘客5月中旬乘首都航空的航班從西安到杭州，當(dāng)時(shí)她帶著一個(gè)20寸的行李箱，以為可以直接登機(jī)，沒想到在登機(jī)口被工作人員攔下，稱其沒有購買免費(fèi)托運(yùn)額度，行李箱超過規(guī)格不能登機(jī)，要求辦理托運(yùn)。

該乘客表示，當(dāng)時(shí)有多名乘客像她一樣被攔下，現(xiàn)場有工作人員用秤逐一對乘客的行李稱重，按每公斤20元收取托運(yùn)費(fèi)用。

為了省一些托運(yùn)費(fèi)，她被迫在柜臺(tái)前當(dāng)場開箱，把箱子里的衣物和生活用品全部拿出來，裝進(jìn)手提袋和自己隨身的背包里。“幸好我箱子里有多余的手提袋。”她說，雖然將行李箱清空最后辦托運(yùn)時(shí)，還是因行李箱重近4公斤而繳了48元（官網(wǎng)價(jià)格為12元/公斤）。

對此，有網(wǎng)友發(fā)文質(zhì)疑，首都航空“行李政策”有些坑人。此前另一網(wǎng)友也發(fā)文吐槽，其4月8日乘坐首都航空航班從揭陽飛南寧，過安檢時(shí)被攔截，稱行李箱超標(biāo)被強(qiáng)制要求托運(yùn)，他被迫支付120元托運(yùn)費(fèi)后才登機(jī)。其在帖文中稱，大多數(shù)航空公司都是不超過20寸的行李箱，可免費(fèi)帶上飛機(jī)，只有首都航空行李超過40厘米高的行李箱都不能攜帶。

上述首都航空工作人員表示，從2019年開始執(zhí)行新的行李服務(wù)政策，確實(shí)和其他航空公司的政策有些區(qū)別。根據(jù)首都航空官網(wǎng)，對持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件手提行李箱，限7公斤，體積不得超過20cm×30cm×40cm。“該體積約相當(dāng)于14寸的行李箱。”

該工作人員說，超規(guī)需辦托運(yùn)，按里程有不同的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，如航程800公里內(nèi)，在官網(wǎng)提前購買免費(fèi)托運(yùn)額度每公斤為12元，在登機(jī)現(xiàn)場則按每公斤20元收費(fèi)。

上述工作人員表示，他們也接到過相關(guān)投訴，但公司的行李服務(wù)政策是經(jīng)過了中國民航管理部門審批的，主要是為了節(jié)省機(jī)上空間，為安全著想，并不違規(guī)。他建議旅客在網(wǎng)上購票時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀行李須知，最好提前根據(jù)所攜帶行李購買免費(fèi)行李額度，這樣可以省不少費(fèi)用，還能提高登機(jī)速度。如現(xiàn)場被查出，行李超重不是太多，也可購買升艙服務(wù)，比繳托運(yùn)費(fèi)要?jiǎng)澦恪?/span>

據(jù)了解，無免費(fèi)托運(yùn)行李政策確實(shí)是廉價(jià)航空的慣例，春秋航空也采取這一措施。這是因?yàn)榱畠r(jià)航空公司通過取消一些傳統(tǒng)航空乘客服務(wù)，如免費(fèi)托運(yùn)行李、免費(fèi)餐食等，將營運(yùn)成本控制得比一般航空公司低，從而能夠長期大量提供便宜票價(jià)。

公開信息顯示，首都航空是海航集團(tuán)與北京首旅集團(tuán)共同組建的一家航企，前身為1998年成立的金鹿航空。此前，被問及首都航空是否為廉價(jià)航空時(shí)，公司客服的回復(fù)為“差異化服務(wù)”。