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馬斯克“打工的128天”:裁掉超10萬(wàn)人,個(gè)人財(cái)富蒸發(fā)4000億

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馬斯克“打工的128天”:裁掉超10萬(wàn)人,個(gè)人財(cái)富蒸發(fā)4000億

對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō),這場(chǎng)押注特朗普的投資,究竟是虧還是賺呢?

文|時(shí)代周報(bào)  馬歡

編輯|梁勵(lì)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日,全球首富、美國(guó)“政府效率部”負(fù)責(zé)人埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上宣布,他將正式離開(kāi)特朗普政府。

/

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日,馬斯克在美國(guó)“政府效率部(DOGE )”的任期已滿128天。

據(jù)中新網(wǎng)援引美國(guó)有線電視新聞(CNN)等美媒報(bào)道,一名白宮官員已證實(shí)這一消息,并稱(chēng)他將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日晚開(kāi)始辦理離職程序,主要包括文書(shū)工作。

按照相關(guān)規(guī)定,馬斯克作為“特殊政府雇員”,在美國(guó)政府一年內(nèi)服務(wù)不得超過(guò)130天。所以這一次官宣,也算是馬斯克如期兌現(xiàn)承諾。

為特朗普打工的這段日子,馬斯克的內(nèi)心或許是復(fù)雜的。

一邊,馬斯克聲稱(chēng)他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)大刀闊斧改革,為聯(lián)邦政府節(jié)省1400億美元;另一邊,他旗下最重要的企業(yè)特斯拉一度陷入財(cái)務(wù)困難,利潤(rùn)暴跌71%。最新數(shù)據(jù)顯示,與年初相比,馬斯克的個(gè)人財(cái)富也蒸發(fā)了561億美元(約合人民幣4032億元)。

對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō),這場(chǎng)押注特朗普的投資,究竟是虧還是賺呢?

特斯拉遇挫

在白宮內(nèi)部越來(lái)越不受歡迎的馬斯克,在外部也遭受了大量的批評(píng)與反對(duì)。他旗下的特斯拉,成為了犧牲品。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)3月2日引述美國(guó)廣播公司(ABC)、路透社等外媒報(bào)道,眾多示威者3月1日聚集在美國(guó)多地特斯拉門(mén)店外,抗議馬斯克?;顒?dòng)涉及美國(guó)多地,包括亞利桑那州圖森市、俄亥俄州代頓市、加州帕洛阿爾托市等。

他們高喊“沒(méi)有人想投票給埃隆·馬斯克”,有些極端人士甚至破壞和焚毀特斯拉汽車(chē)。

但這些人并不滿足此,他們還敦促特斯拉車(chē)主賣(mài)掉他們的汽車(chē)和該公司的股票。

2025年4月,特斯拉在瑞典的汽車(chē)銷(xiāo)售量暴跌81%,創(chuàng)下自2022年10月以來(lái)最低水平。除了瑞典,特斯拉4月在荷蘭、丹麥、法國(guó)與葡萄牙的銷(xiāo)售也出現(xiàn)大幅下滑,分別減少73.8%、67.2%、59.4%和33%。盡管歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在今年第一季上漲28%,特斯拉卻在逆勢(shì)下滑。

特斯拉宣布,今年一季度的凈利潤(rùn)為4.09億美元,低于上年同期的14億美元,下降了71%。

投資公司格伯川崎的首席執(zhí)行官羅斯·格伯表示,“這是我見(jiàn)過(guò)的特斯拉有史以來(lái)最糟糕的表現(xiàn)”。

在給股東的報(bào)告中,特斯拉提到了“不斷變化的政治情緒”,稱(chēng)其“可能在短期內(nèi)對(duì)我們的產(chǎn)品需求產(chǎn)生重大影響”。在不少機(jī)構(gòu)和分析人士眼中,這算是間接承認(rèn)馬斯克給特斯拉的聲譽(yù)造成了損害。

4月22日,馬斯克在特斯拉的財(cái)報(bào)會(huì)議上宣布,他將減少在華盛頓為特朗普總統(tǒng)工作的時(shí)間,專(zhuān)注特斯拉。

何去何從?

或許是真的計(jì)劃要離開(kāi)特朗普政府了,馬斯克也開(kāi)始積極接受媒體采訪,并直言不諱。

5月初,馬斯克公開(kāi)承認(rèn),對(duì)自己的“政績(jī)”并不滿意,他沒(méi)能完全實(shí)現(xiàn)自己對(duì)美國(guó)聯(lián)邦開(kāi)支的具體削減目標(biāo)。如今,即將離職的馬斯克表示,他計(jì)劃更多地專(zhuān)注于自己的業(yè)務(wù),除了特斯拉之外,還包括xAI和SpaceX。

華爾街總算是嗅到了馬斯克歸來(lái)的信號(hào)。

5月28日,一群管理特斯拉長(zhǎng)期投資的養(yǎng)老基金股東致信特斯拉董事會(huì),要求強(qiáng)制規(guī)定馬斯克從現(xiàn)在開(kāi)始,每周至少為特斯拉工作40小時(shí)。

他們的理由是特斯拉正面臨“危機(jī)”,部分原因在于馬斯克的“缺席”。顯然,投資者們無(wú)法再忍受這位特斯拉創(chuàng)始人在華盛頓政壇打工的日子了。

馬斯克正在辦理離職程序,他留下的“政府效率部”又將何去何從?

有媒體稱(chēng),馬斯克離職后,大約100名“政府效率部”雇員將留在各個(gè)政府部門(mén)。

對(duì)于這批雇員,馬斯克曾向特朗普表示,他們將在美國(guó)獨(dú)立宣言簽署250周年,即2026年7月4日完全結(jié)束任期。

“‘政府效率部’的最后一步,是刪除它自己?!瘪R斯克曾在社交媒體上如此寫(xiě)道。

 
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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馬斯克“打工的128天”:裁掉超10萬(wàn)人,個(gè)人財(cái)富蒸發(fā)4000億

對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō),這場(chǎng)押注特朗普的投資,究竟是虧還是賺呢?

文|時(shí)代周報(bào)  馬歡

編輯|梁勵(lì)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日,全球首富、美國(guó)“政府效率部”負(fù)責(zé)人埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上宣布,他將正式離開(kāi)特朗普政府。

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截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日,馬斯克在美國(guó)“政府效率部(DOGE )”的任期已滿128天。

據(jù)中新網(wǎng)援引美國(guó)有線電視新聞(CNN)等美媒報(bào)道,一名白宮官員已證實(shí)這一消息,并稱(chēng)他將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日晚開(kāi)始辦理離職程序,主要包括文書(shū)工作。

按照相關(guān)規(guī)定,馬斯克作為“特殊政府雇員”,在美國(guó)政府一年內(nèi)服務(wù)不得超過(guò)130天。所以這一次官宣,也算是馬斯克如期兌現(xiàn)承諾。

為特朗普打工的這段日子,馬斯克的內(nèi)心或許是復(fù)雜的。

一邊,馬斯克聲稱(chēng)他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)大刀闊斧改革,為聯(lián)邦政府節(jié)省1400億美元;另一邊,他旗下最重要的企業(yè)特斯拉一度陷入財(cái)務(wù)困難,利潤(rùn)暴跌71%。最新數(shù)據(jù)顯示,與年初相比,馬斯克的個(gè)人財(cái)富也蒸發(fā)了561億美元(約合人民幣4032億元)。

對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō),這場(chǎng)押注特朗普的投資,究竟是虧還是賺呢?

特斯拉遇挫

在白宮內(nèi)部越來(lái)越不受歡迎的馬斯克,在外部也遭受了大量的批評(píng)與反對(duì)。他旗下的特斯拉,成為了犧牲品。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)3月2日引述美國(guó)廣播公司(ABC)、路透社等外媒報(bào)道,眾多示威者3月1日聚集在美國(guó)多地特斯拉門(mén)店外,抗議馬斯克?;顒?dòng)涉及美國(guó)多地,包括亞利桑那州圖森市、俄亥俄州代頓市、加州帕洛阿爾托市等。

他們高喊“沒(méi)有人想投票給埃隆·馬斯克”,有些極端人士甚至破壞和焚毀特斯拉汽車(chē)。

但這些人并不滿足此,他們還敦促特斯拉車(chē)主賣(mài)掉他們的汽車(chē)和該公司的股票。

2025年4月,特斯拉在瑞典的汽車(chē)銷(xiāo)售量暴跌81%,創(chuàng)下自2022年10月以來(lái)最低水平。除了瑞典,特斯拉4月在荷蘭、丹麥、法國(guó)與葡萄牙的銷(xiāo)售也出現(xiàn)大幅下滑,分別減少73.8%、67.2%、59.4%和33%。盡管歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在今年第一季上漲28%,特斯拉卻在逆勢(shì)下滑。

特斯拉宣布,今年一季度的凈利潤(rùn)為4.09億美元,低于上年同期的14億美元,下降了71%。

投資公司格伯川崎的首席執(zhí)行官羅斯·格伯表示,“這是我見(jiàn)過(guò)的特斯拉有史以來(lái)最糟糕的表現(xiàn)”。

在給股東的報(bào)告中,特斯拉提到了“不斷變化的政治情緒”,稱(chēng)其“可能在短期內(nèi)對(duì)我們的產(chǎn)品需求產(chǎn)生重大影響”。在不少機(jī)構(gòu)和分析人士眼中,這算是間接承認(rèn)馬斯克給特斯拉的聲譽(yù)造成了損害。

4月22日,馬斯克在特斯拉的財(cái)報(bào)會(huì)議上宣布,他將減少在華盛頓為特朗普總統(tǒng)工作的時(shí)間,專(zhuān)注特斯拉。

何去何從?

或許是真的計(jì)劃要離開(kāi)特朗普政府了,馬斯克也開(kāi)始積極接受媒體采訪,并直言不諱。

5月初,馬斯克公開(kāi)承認(rèn),對(duì)自己的“政績(jī)”并不滿意,他沒(méi)能完全實(shí)現(xiàn)自己對(duì)美國(guó)聯(lián)邦開(kāi)支的具體削減目標(biāo)。如今,即將離職的馬斯克表示,他計(jì)劃更多地專(zhuān)注于自己的業(yè)務(wù),除了特斯拉之外,還包括xAI和SpaceX。

華爾街總算是嗅到了馬斯克歸來(lái)的信號(hào)。

5月28日,一群管理特斯拉長(zhǎng)期投資的養(yǎng)老基金股東致信特斯拉董事會(huì),要求強(qiáng)制規(guī)定馬斯克從現(xiàn)在開(kāi)始,每周至少為特斯拉工作40小時(shí)。

他們的理由是特斯拉正面臨“危機(jī)”,部分原因在于馬斯克的“缺席”。顯然,投資者們無(wú)法再忍受這位特斯拉創(chuàng)始人在華盛頓政壇打工的日子了。

馬斯克正在辦理離職程序,他留下的“政府效率部”又將何去何從?

有媒體稱(chēng),馬斯克離職后,大約100名“政府效率部”雇員將留在各個(gè)政府部門(mén)。

對(duì)于這批雇員,馬斯克曾向特朗普表示,他們將在美國(guó)獨(dú)立宣言簽署250周年,即2026年7月4日完全結(jié)束任期。

“‘政府效率部’的最后一步,是刪除它自己?!瘪R斯克曾在社交媒體上如此寫(xiě)道。

 
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。