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擬購北汽模塑等四家公司股權(quán)并募配資金,渤海汽車復(fù)牌漲停

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擬購北汽模塑等四家公司股權(quán)并募配資金,渤海汽車復(fù)牌漲停

自今年年初以來,公司股價(jià)累計(jì)上漲51.65%。

圖片來源:視覺中國(guó)

6月17日,渤海汽車(600960.SH)股價(jià)一字漲停,報(bào)5.05元/股。自今年年初以來,公司股價(jià)累計(jì)上漲51.65%。

消息面上,6月16日晚間,渤海汽車披露重組預(yù)案,公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買海納川持有的北汽模塑51%股權(quán)、廊坊安道拓51%股權(quán)、智聯(lián)科技100%股權(quán)、萊尼線束50%股權(quán),同時(shí)擬向不超過35名(含)符合條件的特定對(duì)象發(fā)行股份募集配套資金。

公告顯示,本次交易標(biāo)的資產(chǎn)評(píng)估值及交易作價(jià)均尚未確定,預(yù)計(jì)本次交易將達(dá)到《重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組標(biāo)準(zhǔn),從而構(gòu)成上市公司重大資產(chǎn)重組。

公開資料顯示,本次交易前,渤海汽車主要從事活塞及組件、輕量化汽車零部件、汽車輪轂、汽車空調(diào)、減震器、油箱等多個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)、制造及銷售。本次交易后,渤海汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)將新增汽車外飾零部件、汽車座椅骨架、汽車電子產(chǎn)品、汽車線束等產(chǎn)品。上市公司通過整合標(biāo)的公司技術(shù)研發(fā)能力,將產(chǎn)品線擴(kuò)展到更多汽車零部件領(lǐng)域,全面提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

此次重組的背后,是渤海汽車的各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)正處于其發(fā)展歷程中較為嚴(yán)峻的時(shí)刻。

渤海汽車財(cái)報(bào)顯示,2021年至2024年,公司連續(xù)四年虧損,歸母凈利潤(rùn)分別為-0.90億元、-0.62億元、-1.99億元和-12.64億元。其中2024年的巨虧創(chuàng)下上市20年來最差紀(jì)錄,同比降幅高達(dá)535.66%。

渤海汽車方面解釋稱,2024年的大幅虧損主要是受俄烏沖突持續(xù)、德國(guó)汽車銷量不及預(yù)期以及原材料、勞動(dòng)力和能源價(jià)格及供應(yīng)鏈成本上漲等多重因素影響,公司德國(guó)全資下屬公司BTAH訂單和營(yíng)業(yè)收入下降,虧損額不斷擴(kuò)大。

面對(duì)業(yè)績(jī)壓力,管理層也采取了一系列自救措施。這些努力在2025年初見成效,今年第一季度,渤海汽車營(yíng)業(yè)收入為9.97億元,同比下降13.8%;凈利潤(rùn)為55.68萬元,同比扭虧為盈。

在此背景下,渤海汽車啟動(dòng)了此次重大資產(chǎn)重組。被收購的四家企業(yè)各具特色:北汽模塑是汽車外飾件龍頭,2024年實(shí)現(xiàn)銷售收入53.84億元,凈利潤(rùn)4.54億元;廊坊安道拓專注汽車座椅系統(tǒng);智聯(lián)科技致力于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā);萊尼線束則是汽車線束系統(tǒng)領(lǐng)域的佼佼者。

渤海汽車在公告中提到,本次交易的實(shí)施將提升上市公司的資產(chǎn)規(guī)模、營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)水平,有助于上市公司進(jìn)一步拓展收入來源和提升盈利能力。

渤海汽車還表示,公司在整合先進(jìn)制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源以及前沿研發(fā)能力等核心要素的基礎(chǔ)上,積極拓展新興市場(chǎng)業(yè)務(wù),布局智能化汽車零部件研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目,有助于優(yōu)化公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

渤海汽車

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  • 渤海汽車(600960.SH):2025年三季報(bào)凈利潤(rùn)為2.10億元,同比扭虧為盈

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擬購北汽模塑等四家公司股權(quán)并募配資金,渤海汽車復(fù)牌漲停

自今年年初以來,公司股價(jià)累計(jì)上漲51.65%。

圖片來源:視覺中國(guó)

6月17日,渤海汽車(600960.SH)股價(jià)一字漲停,報(bào)5.05元/股。自今年年初以來,公司股價(jià)累計(jì)上漲51.65%。

消息面上,6月16日晚間,渤海汽車披露重組預(yù)案,公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買海納川持有的北汽模塑51%股權(quán)、廊坊安道拓51%股權(quán)、智聯(lián)科技100%股權(quán)、萊尼線束50%股權(quán),同時(shí)擬向不超過35名(含)符合條件的特定對(duì)象發(fā)行股份募集配套資金。

公告顯示,本次交易標(biāo)的資產(chǎn)評(píng)估值及交易作價(jià)均尚未確定,預(yù)計(jì)本次交易將達(dá)到《重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組標(biāo)準(zhǔn),從而構(gòu)成上市公司重大資產(chǎn)重組。

公開資料顯示,本次交易前,渤海汽車主要從事活塞及組件、輕量化汽車零部件、汽車輪轂、汽車空調(diào)、減震器、油箱等多個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)、制造及銷售。本次交易后,渤海汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)將新增汽車外飾零部件、汽車座椅骨架、汽車電子產(chǎn)品、汽車線束等產(chǎn)品。上市公司通過整合標(biāo)的公司技術(shù)研發(fā)能力,將產(chǎn)品線擴(kuò)展到更多汽車零部件領(lǐng)域,全面提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

此次重組的背后,是渤海汽車的各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)正處于其發(fā)展歷程中較為嚴(yán)峻的時(shí)刻。

渤海汽車財(cái)報(bào)顯示,2021年至2024年,公司連續(xù)四年虧損,歸母凈利潤(rùn)分別為-0.90億元、-0.62億元、-1.99億元和-12.64億元。其中2024年的巨虧創(chuàng)下上市20年來最差紀(jì)錄,同比降幅高達(dá)535.66%。

渤海汽車方面解釋稱,2024年的大幅虧損主要是受俄烏沖突持續(xù)、德國(guó)汽車銷量不及預(yù)期以及原材料、勞動(dòng)力和能源價(jià)格及供應(yīng)鏈成本上漲等多重因素影響,公司德國(guó)全資下屬公司BTAH訂單和營(yíng)業(yè)收入下降,虧損額不斷擴(kuò)大。

面對(duì)業(yè)績(jī)壓力,管理層也采取了一系列自救措施。這些努力在2025年初見成效,今年第一季度,渤海汽車營(yíng)業(yè)收入為9.97億元,同比下降13.8%;凈利潤(rùn)為55.68萬元,同比扭虧為盈。

在此背景下,渤海汽車啟動(dòng)了此次重大資產(chǎn)重組。被收購的四家企業(yè)各具特色:北汽模塑是汽車外飾件龍頭,2024年實(shí)現(xiàn)銷售收入53.84億元,凈利潤(rùn)4.54億元;廊坊安道拓專注汽車座椅系統(tǒng);智聯(lián)科技致力于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā);萊尼線束則是汽車線束系統(tǒng)領(lǐng)域的佼佼者。

渤海汽車在公告中提到,本次交易的實(shí)施將提升上市公司的資產(chǎn)規(guī)模、營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)水平,有助于上市公司進(jìn)一步拓展收入來源和提升盈利能力。

渤海汽車還表示,公司在整合先進(jìn)制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源以及前沿研發(fā)能力等核心要素的基礎(chǔ)上,積極拓展新興市場(chǎng)業(yè)務(wù),布局智能化汽車零部件研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目,有助于優(yōu)化公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。