界面新聞記者 | 方詩琪

界面新聞編輯 | 劉方遠

缺陷充電寶召回事件的余波仍在發(fā)酵之中，并有愈演愈烈的勢頭。

近期，羅馬仕、安克創(chuàng)新（300866.SZ）接連發(fā)布了旗下充電寶產(chǎn)品的召回公告，在中國市場的召回數(shù)量分別為49萬、71.3萬臺。這是國內(nèi)有史以來召回缺陷充電寶產(chǎn)品數(shù)量最多的一次。

從召回原因看，兩家品牌在國內(nèi)召回的充電寶都存在產(chǎn)品過熱甚至燃燒的安全隱患。

安克創(chuàng)新在公告中補充道，公司采用的是“某供應(yīng)商”部分批次的行業(yè)通用電芯，但該供應(yīng)商未經(jīng)安克同意，私自變更了原材料。

一位深圳市市場監(jiān)督管理局人士向界面新聞記者確認，這次出問題的電芯供應(yīng)商是安普瑞斯（無錫）有限公司（下稱“安普瑞斯”）。

另據(jù)界面新聞記者了解，近期監(jiān)管機構(gòu)正在組織排查采購過安普瑞斯電芯的其他企業(yè)，未來或?qū)⒂懈喑潆妼毱放瓢l(fā)起召回。

安普瑞斯為何要私自更換原料？

安普瑞斯由美國Amprius全資子公司和無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司于2014年共同出資組建，主要從事消費類鋰離子電池及其部件的生產(chǎn)銷售等業(yè)務(wù)。

除了羅馬仕、安克以外，安普瑞斯還為小米、綠聯(lián)、倍思等多家頭部移動電源品牌提供過電芯，是國內(nèi)充電寶領(lǐng)域軟包電池的第一大供應(yīng)商。

無錫市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會官網(wǎng)顯示，自2016年10月正式投產(chǎn)至2023年7月，安普瑞斯累計生產(chǎn)鋰電池數(shù)量已突破1億只。另據(jù)國家稅務(wù)總局無錫市稅務(wù)局公開信息，安普瑞斯法定代表人徐子福透露，公司2024年可實現(xiàn)新增生產(chǎn)鋰離子、鈉離子產(chǎn)品6000萬只，產(chǎn)值超10億元，同比增長25%。

多位充電寶供應(yīng)鏈人士在接受界面新聞記者采訪時表示，在消費級電芯領(lǐng)域，能同時滿足高能量密度、快充和輕薄便攜要求的供應(yīng)商不多。

而安普瑞斯在硅納米線負極技術(shù)上有著斷層式優(yōu)勢，其電芯能量密度達到業(yè)內(nèi)頂尖水平，可以做到6分鐘充滿80%的電。充電快，讓安普瑞斯成為30W以上移動電源的首選。

從成本看，安普瑞斯的電芯價格并不算便宜，反而比很多同行要貴。因為其使用的純硅負極材料都要比硅氧負極貴上幾萬塊一噸。但安普瑞斯電芯的高密度能讓廠商減少電芯數(shù)量或縮小外殼尺寸，這也可以間接降低整體物料成本。

對于百元級上下、追求大容量和便攜式的基礎(chǔ)款充電寶而言，若想維持利潤，安普瑞斯的電芯頗具性價比。

為什么這樣一家頭部供應(yīng)商會私自變更電芯原材料？有供應(yīng)鏈人士告訴界面新聞，這與當(dāng)前高度內(nèi)卷的充電寶行業(yè)脫不開干系。電芯是充電寶最主要的硬件成本支出，成本占比一般在50%以上，是品牌方壓縮成本的首選。

“品牌方要求降本，供應(yīng)商自己也要賺錢，利潤從哪里擠出來？要么偷工減料，要么外包給一些中小廠?！痹摴?yīng)鏈人士向界面新聞記者表示，現(xiàn)在移動電源常用的新電芯價格在10元至20元/塊，如果用更次的原材料，比如說回收報廢充電寶或新能源車的舊電池做電芯，成本甚至能大幅壓縮到一兩塊錢。

近日有市場消息稱，安普瑞斯將部分批次的電芯外包給江西某代工廠生產(chǎn)，外包工廠違規(guī)替換了電池陰極與陽極間隔膜的原材料，這才導(dǎo)致電池正負極隔膜存在失效風(fēng)險。界面新聞記者從多個渠道聯(lián)系安普瑞斯核實此事，截至發(fā)稿前未獲回應(yīng)。

一位安克創(chuàng)新內(nèi)部人士告訴界面新聞，安克和安普瑞斯合作有兩三年了，后者是幾家頭部企業(yè)常用的供應(yīng)商，用料和能量密度等方面也符合百元價格帶基礎(chǔ)款產(chǎn)品的要求。

不過，該內(nèi)部人士也承認，此前為了拿到安克的訂單，安普瑞斯給出了很具競爭力的價格，可能會壓縮到其利潤空間。

界面新聞獲悉，事發(fā)后安克已更換了電芯供應(yīng)商，換成另一家頭部供應(yīng)商ATL（新能源集團）。

缺陷電芯何以躲過監(jiān)管流入市場？

在兩起大規(guī)模充電寶召回事件中，盡管羅馬仕、安克將責(zé)任歸結(jié)到供應(yīng)商身上，但也暴露出品牌方?jīng)]能盡到對供應(yīng)鏈的監(jiān)管責(zé)任，才讓攜帶缺陷電芯的充電寶流入市場。

通常來說，下游廠商在進貨時會檢查每批電芯的3C認證（中國強制性產(chǎn)品認證）證書有效性，抽查電芯的內(nèi)阻、容量等參數(shù)。生產(chǎn)過程中，也會對產(chǎn)品進行充放電測試等，以確保質(zhì)量安全。

據(jù)界面新聞記者了解，以安克為例，當(dāng)安普瑞斯進入到安克的供應(yīng)商池子后，除了看3C認證證書，安克還會對安普瑞斯的送檢樣品再次進行360度體檢，測試電芯的使用時長、耐用度等。

通過送樣環(huán)節(jié)的全面體檢后，安克會與供應(yīng)商簽署合約，如供應(yīng)商后續(xù)產(chǎn)品與樣品有任何在生產(chǎn)流程、配方、原料等方面的變動，必須要向安克報備。

當(dāng)簽署合約后，基于信任，也基于實際條件的限制，安克不可能對數(shù)以百萬計的電芯逐一檢查，只能每月例行抽查。

然而，安普瑞斯私自更改了電芯原材料，直接降低了電芯的熱失控閾值。且沒有向監(jiān)管部門和客戶報備這一變更，導(dǎo)致下游廠商無法通過按照原本閾值標準設(shè)定的常規(guī)檢測手段去發(fā)現(xiàn)異常。

令人頭疼的是，安普瑞斯將問題電芯摻入到多個整機認證批次，以此規(guī)避獨立檢測，但這一做法大大增加了下游廠商自查和監(jiān)管部門的監(jiān)管難度。

前述深圳市場監(jiān)督管理局人士告訴界面新聞記者，雖然羅馬仕的召回公告是6月發(fā)布的，但該局幾個月前便開始調(diào)查此事了。為了準確找到充電寶的問題所在，要對抽檢樣品進行不同狀態(tài)下的循環(huán)測試，每輪循環(huán)測試的周期是300次，需要耗費大量時間。

另有知情人士向界面新聞記者透露，大概在今年5月，安克在一次內(nèi)部檢查中發(fā)現(xiàn)了安普瑞斯部分批次電芯有問題，排查確認后向監(jiān)管部門進行了召回報備。

在安普瑞斯問題電芯流入的幾大充電寶品牌中，安克的采購量其實是相對更少的。不過安克選擇了全面召回的方案，對于風(fēng)險系數(shù)低的批次也進行了召回。粗略估算，安克將因此損失上億元。

近期或?qū)⒂懈喑潆妼毱放瓢l(fā)起召回

羅馬仕、安克召回事件只是一個開端，由安普瑞斯引爆的充電寶行業(yè)整頓已然展開。

目前，安普瑞斯名下多個涉及移動電源及電信產(chǎn)品的3C認證證書均處于暫停或撤銷狀態(tài)。而采購了安普瑞斯電芯的綠聯(lián)、倍思等頭部充電寶品牌的部分3C認證證書，也于近兩個月內(nèi)接連被暫停，大多發(fā)生在6月以后。

被暫停3C認證證書的時間接近，又都是安普瑞斯這家供應(yīng)商，難免引發(fā)關(guān)聯(lián)猜測。在社交平臺上，一張由行業(yè)網(wǎng)站電池交易網(wǎng)制作的表格被廣泛傳播。這張表格統(tǒng)計了采用過安普瑞斯電芯的充電寶品牌及型號，包括小米、綠聯(lián)、倍思、安克、羅馬仕等。它也變成了充電寶購買“避雷”清單，很多消費者表達了對這些品牌充電寶的擔(dān)憂。

“有些品牌被暫停了證書，不一定證明是產(chǎn)品有問題。而是我們怕他們有問題，先采取措施介入，不讓這些品牌繼續(xù)售賣有風(fēng)險的產(chǎn)品，以免讓風(fēng)險擴大化?！庇薪咏O(jiān)管機構(gòu)人士告訴界面新聞，這期間，監(jiān)管部門會開展調(diào)查，待風(fēng)險排除后，相關(guān)認證證書會恢復(fù)為有效。

上述人士透露，召回事件發(fā)生后，近日深圳市市場監(jiān)督管理局已經(jīng)通知綠聯(lián)、倍思等幾家深圳本地充電寶企業(yè)，要求后者對電芯展開自查。

界面新聞記者從供應(yīng)鏈處了解到，因為近期頻發(fā)的充電寶爆炸自燃事故，工信部已經(jīng)開始加快組織修訂關(guān)于移動電源的新國標，近期可能會有更多充電寶品牌方發(fā)起召回行動。

目前，移動電源的3C認證主要依據(jù)的是GB 31241—2022和GB 4943.1—2022兩項強制性標準。然而，這兩項強標跟不上新技術(shù)的發(fā)展，對擠壓、高溫高濕、振動沖擊等極端測試場景的覆蓋不足。這便導(dǎo)致有些缺陷產(chǎn)品能通過國標測試，但實際安全隱患并未發(fā)現(xiàn)。另外，原有強標對隔膜、電解液廠商等二級供應(yīng)商的監(jiān)管薄弱，未能強制建立起完善的追溯體系。

6月18日，工信部在官網(wǎng)公示了《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》的修訂計劃，新增或加嚴過充電、針刺、擠壓、熱濫用等試驗要求，擬提出正負極、隔膜、電解液等直接影響電池安全的關(guān)鍵材料要求等。

值得一提的是，5月，監(jiān)管部門對移動電源等產(chǎn)品的3C認證獲取方式也進行了不小調(diào)整，變得更加嚴格。原本由企業(yè)自主送樣，改為由指定實驗室赴生產(chǎn)工廠現(xiàn)場隨機抽樣、封樣，工廠的飛行檢查也改為一年兩次。量產(chǎn)產(chǎn)品要與認證樣品嚴格一致，否則將導(dǎo)致認證失敗或撤銷。并且生產(chǎn)者需要保留至少3年的生產(chǎn)追溯數(shù)據(jù)，并對電芯、BMS（電池管理系統(tǒng)）供應(yīng)商進行合規(guī)審核等。

充電寶已經(jīng)成為滲透率極高的消費電子產(chǎn)品，當(dāng)高度內(nèi)卷的行業(yè)碰上強制認證的合規(guī)挑戰(zhàn)，如何做到兼顧成本優(yōu)勢和嚴格的安全要求，將成為生產(chǎn)商們的挑戰(zhàn)。此次召回事件的潮水退去后，誰在裸泳將一目了然。