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2025上半年中國船舶拍賣市場：司法拍賣回升，平臺(tái)分化加劇

上半年，國內(nèi)船舶拍賣市場延續(xù)回升態(tài)勢，全國公開拍賣船舶423艘次，成交181艘次，同比分別增長57.2%和69.2%，總成交價(jià)約20億元，同比增幅達(dá)62.3%。

界面寧波 ·

上半年，國內(nèi)船舶拍賣市場延續(xù)回升態(tài)勢，全國公開拍賣船舶423艘次，成交181艘次，同比分別增長57.2%和69.2%，總成交價(jià)約20億元，同比增幅達(dá)62.3%。其中，司法拍賣表現(xiàn)尤為亮眼，成交139艘次、金額4.38億元，同比激增247.5%和140.2%；商業(yè)拍賣雖成交量下滑，但因高價(jià)值船舶交易占比高，成交額達(dá)14.6億元，同比增長42.1%。

市場分化特征顯著

國際航線船型活躍。海岬型船受鐵礦石價(jià)格波動(dòng)影響租金大幅震蕩，帶動(dòng)5萬噸級以上干散貨船詢盤量上升。

沿海市場持續(xù)低迷。4萬載重噸以上國內(nèi)航線船舶交易冷清，1-2萬噸級小船成少數(shù)亮點(diǎn)。

工程船領(lǐng)跑成交額。工程類船舶成交額8.19億元，同比暴增532.2%，拍船網(wǎng)1月成交的鋪管駁“SEVEN CHAMPION”以成交額9534萬美元?jiǎng)?chuàng)下該平臺(tái)歷史紀(jì)錄。

公開拍賣船舶分船舶類型累計(jì)成交艘次統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)僅供參考）

司法拍賣占比回升

受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型影響，航運(yùn)企業(yè)虧損面擴(kuò)大導(dǎo)致司法處置船舶激增。加之今年上半年司法拍賣平臺(tái)集中上架較多游船、客船，推高了司法拍賣船舶總量。上半年司法拍賣占比達(dá)總成交額的27.3%，較去年同期提升14.1個(gè)百分點(diǎn)，扭轉(zhuǎn)連續(xù)四年萎縮態(tài)勢。天津、寧波海事法院成交額居前，其中天津海事法院單筆成交1.27億元。

不過，由于游船、客船相對價(jià)值較低，司法拍賣成交額增幅有限。

平臺(tái)分化持續(xù)加劇

上半年，在商業(yè)拍賣中，船舶成交艘次占比23.8%，同比下降50個(gè)百分點(diǎn)；成交額占比72.7%，同比下降14.1個(gè)百分點(diǎn)。雖然成交艘次占比低，但因拍賣船舶多為高價(jià)值的干散貨船、油船和海工平臺(tái)，成交額占比依然較高。此外，商業(yè)拍賣總成交率約52.9%，高于全國船舶拍賣平均水平。

從主要平臺(tái)表現(xiàn)看，國內(nèi)三大船舶拍賣專業(yè)平臺(tái)分化持續(xù)加劇。拍船網(wǎng)成交額13億元，同比增長188.3%，占商業(yè)拍賣總額89%，保持領(lǐng)先地位；廣州航運(yùn)交易平臺(tái)雖有多艘較大噸位的干散貨船出售，但成交率有限，僅成交1.2億元；而港云拍更是只成交4艘拖輪，成交金額僅為0.13億元。