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山東文旅觀察 | 鐵路調(diào)圖勾勒山東文旅新版圖,快慢之間激活全域旅游新動能

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山東文旅觀察 | 鐵路調(diào)圖勾勒山東文旅新版圖,快慢之間激活全域旅游新動能

從泰山腳下到渤海之濱,一趟趟列車正載著文化記憶與發(fā)展愿景,駛向齊魯大地的文旅新圖景。

文 | 牛星鈞

汽笛長鳴,一列繪有“千里山?!睒?biāo)識的環(huán)線列車緩緩駛出威海站,晨曦中的鐵軌延伸向膠東半島的腹地,也延伸出一條條文旅融合的新通途。

2025年7月1日零時(shí),全國鐵路新運(yùn)行圖正式實(shí)施。在山東,列車時(shí)刻表的變動不只是一次技術(shù)性調(diào)整——威海新增7趟經(jīng)萊榮線運(yùn)行的列車,構(gòu)建起覆蓋全域的“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”;首開的C6491/6492次環(huán)線列車以青島、煙臺、威海為軸,串起黃金旅游閉環(huán)。

與此同時(shí),“好客山東·齊魯1號”旅游列車新增費(fèi)縣、平邑、曲阜三座??空军c(diǎn),讓“三孔”、蒙山等景區(qū)從地圖上的坐標(biāo)變?yōu)橛慰湍_下的風(fēng)景。從泰山腳下到渤海之濱,一趟趟列車正載著文化記憶與發(fā)展愿景,駛向齊魯大地的文旅新圖景。

圖片來源:攝圖網(wǎng)

路網(wǎng)升級,重塑文旅空間格局

鐵路調(diào)圖如同一支精細(xì)的畫筆,在山東大地上重新勾勒出文旅融合的脈絡(luò)。膠東半島的鐵路網(wǎng)絡(luò)率先迎來結(jié)構(gòu)性變革——威海一舉打破單向輻射格局,新增的7趟列車向南貫通文登南、威海南站、乳山南站。

曾經(jīng)需要輾轉(zhuǎn)換乘的縣域景點(diǎn),如今被納入“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,沉睡的文旅資源被軌道喚醒。乳山的銀灘、文登的溫泉不再遙遠(yuǎn),游客上午沐浴海風(fēng),中午便可體驗(yàn)山間民宿的悠閑。

更富創(chuàng)意的是首開的膠東環(huán)線列車。C6492次列車從青島北出發(fā),沿萊榮線串聯(lián)榮成、威海,經(jīng)青榮線返回青島;C6491次則反向而行,形成“雙循環(huán)”格局。這條閉環(huán)如同一串珍珠項(xiàng)鏈,將散落的沿海景點(diǎn)串聯(lián)成完整的旅游產(chǎn)品線。

在魯中地區(qū),“齊魯1號”旅游列車的路線延伸同樣意味深長。新增的曲阜、費(fèi)縣、平邑??奎c(diǎn),使儒家文化圣地“三孔”與沂蒙山紅色景區(qū)形成線性聯(lián)動,一條軌道串聯(lián)兩大文化地標(biāo)。

旅游專列,開往齊魯大地的詩與遠(yuǎn)方

此次調(diào)圖中,兩列特色專列的亮相尤為引人注目。“好客山東·齊魯1號”脫胎換骨,從傳統(tǒng)綠皮車變身為沉浸式文旅體驗(yàn)空間。歷經(jīng)57天改造,新制、翻新、修復(fù)部件5300余項(xiàng),成為承載齊魯文化的“移動展廳”。

這列15節(jié)編組的列車猶如一座“軌道上的文旅綜合體”:休閑娛樂車廂可舉辦非遺展演,餐車供應(yīng)煎餅卷大蔥等地方美食,硬座與臥鋪車廂則保留著懷舊氣息。當(dāng)乘客在旅途中品味地方小吃、觀賞民間藝術(shù),“在路上”本身已成為旅游體驗(yàn)的重要部分。

更具突破性的是新開通的“泰山黃河號”。這趟列車沿辛泰、張東線運(yùn)行,首次實(shí)現(xiàn)泰山與黃河入??诘能壍乐边B。兩個(gè)5A級景區(qū)——泰山風(fēng)景名勝區(qū)與黃河口生態(tài)旅游區(qū),結(jié)束了“咫尺天涯”的歷史。“一程多站、一線多景”的運(yùn)行模式,讓游客上午攀登五岳之首,傍晚便可觀賞黃河入海的壯麗。

軌道延伸,拉動文旅經(jīng)濟(jì)新引擎

交通格局的重塑正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。威海北站因火炬八街、山東大學(xué)(威海)等網(wǎng)紅打卡地聚集,此次增開列車17趟,使周邊出行選擇翻倍。威海文旅部門監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,調(diào)圖首日,環(huán)線列車覆蓋的景區(qū)客流同比增長25%。

在消費(fèi)端,“軌道上的文旅”模式有效激活復(fù)合型消費(fèi)。登上“泰山黃河號”的游客可享受“泰山+惠游套票”和“東營惠民文旅年卡”等定向優(yōu)惠;沿線170余家4A級以上景區(qū)、340余家星級酒店推出專列乘客專屬折扣,形成“車票+景區(qū)+酒店”的聯(lián)動消費(fèi)鏈。

更深層的變革發(fā)生在產(chǎn)業(yè)層面,為山東文旅經(jīng)濟(jì)帶來全新機(jī)遇。淄川區(qū)太河鎮(zhèn)的村民已開始籌劃將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往東營銷售;東營游客則計(jì)劃乘6.5元火車到淄博體驗(yàn)燒烤夜市。

鋼軌所至,城市邊界變得模糊。當(dāng)列車穿行于膠東海岸線,蜿蜒于泰山山脈,疾馳在魯西平原,齊魯大地的交通網(wǎng)正升華為文旅融合的創(chuàng)新平臺——快慢交織的軌道上,承載的不只是旅客與貨物,更是一個(gè)文化大省面向未來的自信與胸懷。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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山東文旅觀察 | 鐵路調(diào)圖勾勒山東文旅新版圖,快慢之間激活全域旅游新動能

從泰山腳下到渤海之濱,一趟趟列車正載著文化記憶與發(fā)展愿景,駛向齊魯大地的文旅新圖景。

文 | 牛星鈞

汽笛長鳴,一列繪有“千里山?!睒?biāo)識的環(huán)線列車緩緩駛出威海站,晨曦中的鐵軌延伸向膠東半島的腹地,也延伸出一條條文旅融合的新通途。

2025年7月1日零時(shí),全國鐵路新運(yùn)行圖正式實(shí)施。在山東,列車時(shí)刻表的變動不只是一次技術(shù)性調(diào)整——威海新增7趟經(jīng)萊榮線運(yùn)行的列車,構(gòu)建起覆蓋全域的“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”;首開的C6491/6492次環(huán)線列車以青島、煙臺、威海為軸,串起黃金旅游閉環(huán)。

與此同時(shí),“好客山東·齊魯1號”旅游列車新增費(fèi)縣、平邑、曲阜三座??空军c(diǎn),讓“三孔”、蒙山等景區(qū)從地圖上的坐標(biāo)變?yōu)橛慰湍_下的風(fēng)景。從泰山腳下到渤海之濱,一趟趟列車正載著文化記憶與發(fā)展愿景,駛向齊魯大地的文旅新圖景。

圖片來源:攝圖網(wǎng)

路網(wǎng)升級,重塑文旅空間格局

鐵路調(diào)圖如同一支精細(xì)的畫筆,在山東大地上重新勾勒出文旅融合的脈絡(luò)。膠東半島的鐵路網(wǎng)絡(luò)率先迎來結(jié)構(gòu)性變革——威海一舉打破單向輻射格局,新增的7趟列車向南貫通文登南、威海南站、乳山南站。

曾經(jīng)需要輾轉(zhuǎn)換乘的縣域景點(diǎn),如今被納入“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,沉睡的文旅資源被軌道喚醒。乳山的銀灘、文登的溫泉不再遙遠(yuǎn),游客上午沐浴海風(fēng),中午便可體驗(yàn)山間民宿的悠閑。

更富創(chuàng)意的是首開的膠東環(huán)線列車。C6492次列車從青島北出發(fā),沿萊榮線串聯(lián)榮成、威海,經(jīng)青榮線返回青島;C6491次則反向而行,形成“雙循環(huán)”格局。這條閉環(huán)如同一串珍珠項(xiàng)鏈,將散落的沿海景點(diǎn)串聯(lián)成完整的旅游產(chǎn)品線。

在魯中地區(qū),“齊魯1號”旅游列車的路線延伸同樣意味深長。新增的曲阜、費(fèi)縣、平邑??奎c(diǎn),使儒家文化圣地“三孔”與沂蒙山紅色景區(qū)形成線性聯(lián)動,一條軌道串聯(lián)兩大文化地標(biāo)。

旅游專列,開往齊魯大地的詩與遠(yuǎn)方

此次調(diào)圖中,兩列特色專列的亮相尤為引人注目?!昂每蜕綎|·齊魯1號”脫胎換骨,從傳統(tǒng)綠皮車變身為沉浸式文旅體驗(yàn)空間。歷經(jīng)57天改造,新制、翻新、修復(fù)部件5300余項(xiàng),成為承載齊魯文化的“移動展廳”。

這列15節(jié)編組的列車猶如一座“軌道上的文旅綜合體”:休閑娛樂車廂可舉辦非遺展演,餐車供應(yīng)煎餅卷大蔥等地方美食,硬座與臥鋪車廂則保留著懷舊氣息。當(dāng)乘客在旅途中品味地方小吃、觀賞民間藝術(shù),“在路上”本身已成為旅游體驗(yàn)的重要部分。

更具突破性的是新開通的“泰山黃河號”。這趟列車沿辛泰、張東線運(yùn)行,首次實(shí)現(xiàn)泰山與黃河入??诘能壍乐边B。兩個(gè)5A級景區(qū)——泰山風(fēng)景名勝區(qū)與黃河口生態(tài)旅游區(qū),結(jié)束了“咫尺天涯”的歷史。“一程多站、一線多景”的運(yùn)行模式,讓游客上午攀登五岳之首,傍晚便可觀賞黃河入海的壯麗。

軌道延伸,拉動文旅經(jīng)濟(jì)新引擎

交通格局的重塑正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。威海北站因火炬八街、山東大學(xué)(威海)等網(wǎng)紅打卡地聚集,此次增開列車17趟,使周邊出行選擇翻倍。威海文旅部門監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,調(diào)圖首日,環(huán)線列車覆蓋的景區(qū)客流同比增長25%。

在消費(fèi)端,“軌道上的文旅”模式有效激活復(fù)合型消費(fèi)。登上“泰山黃河號”的游客可享受“泰山+惠游套票”和“東營惠民文旅年卡”等定向優(yōu)惠;沿線170余家4A級以上景區(qū)、340余家星級酒店推出專列乘客專屬折扣,形成“車票+景區(qū)+酒店”的聯(lián)動消費(fèi)鏈。

更深層的變革發(fā)生在產(chǎn)業(yè)層面,為山東文旅經(jīng)濟(jì)帶來全新機(jī)遇。淄川區(qū)太河鎮(zhèn)的村民已開始籌劃將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往東營銷售;東營游客則計(jì)劃乘6.5元火車到淄博體驗(yàn)燒烤夜市。

鋼軌所至,城市邊界變得模糊。當(dāng)列車穿行于膠東海岸線,蜿蜒于泰山山脈,疾馳在魯西平原,齊魯大地的交通網(wǎng)正升華為文旅融合的創(chuàng)新平臺——快慢交織的軌道上,承載的不只是旅客與貨物,更是一個(gè)文化大省面向未來的自信與胸懷。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。