文 | 獵云網(wǎng) 孫媛
上周,一則爆料,揭開了美團的最新動作。
7月2日,《鵬行觀商》披露,美團旗下硬折扣超市項目正式命名為“快樂猴”,將于今年8月正式開店,首批門店大約為800-1000平方米,計劃落子北京、杭州,商業(yè)模式則對標盒馬NB,主打硬折扣。
當時,“快樂猴超市”微信小程序已經(jīng)上線,簡介注明為“好貨不貴,省錢不累”。
雖然對此,美團官方并未做出回應,且隨后不到兩天,這個打開后只顯示基礎(chǔ)會員碼的微信小程序又神秘消失于江湖之中。
但此次閃現(xiàn),結(jié)合此前的端倪,卻足以窺見美團劍指線下正緊密布局。
早在今年4月,就有市場消息傳出,美團小象超市重新啟動線下業(yè)務,同步招聘項目工程經(jīng)理、開展采購選品工作,并在業(yè)態(tài)上,可能參照盒馬NB的硬折扣店和盒馬鮮生的大店模式。
同期小象超市在長沙就連開兩家實體店,試水“店倉一體”模式。這意味著,“快樂猴超市”的現(xiàn)身,是其對標盒馬的更進一步。
而這邊美團高調(diào)“借鑒”,另一邊京東也暗自摩拳擦掌。
繼2024年推出“華冠折扣超市”切入社區(qū)折扣賽道后,京東近期又被傳將在劉強東老家江蘇宿遷落地首家“京東折扣超市”。
同時,作為京東旗下的自營生鮮超市,被視為“京東版盒馬”的京東七鮮不僅計劃在北京、石家莊等城市陸續(xù)開設(shè)新店,還將開出數(shù)十家衛(wèi)星小店,加速擴大在華北區(qū)域的覆蓋。
這下,從生鮮到硬折扣,線下零售的硝煙,似乎更重了。
盒馬跑盈,美團京東提速
王興曾明確表示,“吃是美團最重點品類,美團將在吃方面持續(xù)投入,不斷往深了做,往產(chǎn)業(yè)鏈上游做,把價值鏈打通”。
這一戰(zhàn)略方向與硬折扣業(yè)態(tài)“壓縮供應鏈成本、聚焦高頻剛需品”的核心邏輯高度契合,也讓美團落子硬折扣的動作顯得水到渠成。
今年年初,美團旗下北京象鮮科技有限公司(小象超市的主體公司)就密集注冊“快樂猴”“矮腳貓”等商標,覆蓋食品、日化、醫(yī)藥等30余類目。
再到“快樂猴超市”微信小程序,也可以追溯到同一時期。
其名稱注冊于2025年4月1日,最近一次更新是兩周前,服務類目為“百貨/超市/便利店、食品飲料”,認證主體為“杭州象鮮科技有限公司”。
據(jù)天眼查,杭州象鮮科技有限公司成立于2023年10月,為北京象鮮科技有限公司全資子公司,后者于3月21日就申請了“快樂猴超市”這一商標名稱,目前是“等待實質(zhì)審查”狀態(tài)。
而做好了業(yè)務伏筆,美團也隨即開啟了籌備工作。
據(jù)《鵬行觀商》,有小象超市的供應商透露,目前“快樂猴”已經(jīng)與部分供應商簽訂采購合同,其中有小象超市、美團優(yōu)選的老供應商,也有新供應商。
另有消息人士表示,前期商品采購工作由小象超市負責,但隨著6月23日美團優(yōu)選關(guān)停18個省市的業(yè)務,原美團優(yōu)選的團隊或?qū)⑥D(zhuǎn)崗至硬折扣店項目。
同時,上述消息人士還表示,“快樂猴”代表美團的硬折扣項目,但小象超市業(yè)務將繼續(xù)探索大店模式,對標盒馬鮮生。
如此一來,美團的線下零售路徑就很清晰。
除了以“小象超市”提供更豐富的商品和更高品質(zhì)的購物體驗外,再以聚焦社區(qū)化、小型門店,以性價比為核心賣點的“快樂猴超市”,學習盒馬NB,主打硬折扣。
簡單來看,就是要兩條腿并行,走盒馬的路。
有意思的是,“借鑒”盒馬,不止美團。
在財報中,京東曾明確表示七鮮今年將加速推動“1+N”模式在華北區(qū)域落地生根。
其中,“1”代表的是中心店,“N”則代表的是衛(wèi)星小店,京東七鮮以中心店(超600平,6000+SKU)為樞紐,搭配衛(wèi)星小店(200-300㎡)覆蓋3公里半徑,以形成 “體驗+履約” 的高效網(wǎng)絡(luò)。
而這就跟盒馬NB開放加盟,采用 “1+N” 模式,以一家核心門店帶動多個自提點,擴大市場覆蓋范圍,有著異曲同工之妙。
那么,問題來了,為什么是盒馬?
兩個“首次”,或許能說明一些問題。
一是,過去一年,盒馬年銷首次超過永輝超市。
根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的連鎖百強榜單,盒馬2024年含稅銷售額750億元,而永輝超市2024年含稅銷售額732億元。
這意味著,中國生鮮零售業(yè)新老勢力上演了銷售排名“交替”,以盒馬為代表的新零售時代正在崛起。
二是,繼去年年底,盒馬宣布連續(xù)9個月整體盈利并實現(xiàn)雙位數(shù)增長后,盒馬已實現(xiàn)自成立以來,首次全年(2024年4月至2025年3月)盈利。
兩組數(shù)據(jù)疊加,自然讓盒馬的業(yè)務模式成為了一個跑盈范本。
而究其根本,是自2024年起,盒馬明確聚焦兩大核心業(yè)態(tài)——盒馬鮮生和盒馬NB,打出了下沉+硬折扣的一套組合拳。
其中,盒馬鮮生作為主力,定位中高端社區(qū)生鮮超市,做城市潮流引領(lǐng),加速布局三四線城市,甚至開進了富裕小鎮(zhèn),去年以平均5天一店的速度步步搶占市場份額;
盒馬NB則以社區(qū)折扣店的形式開放加盟,定位為硬折扣店,以極致性價比的自有品牌商品為特色,主打“線下店+自提點”模式,加快覆蓋下沉市場。
這才讓盒馬的規(guī)模與優(yōu)勢不斷擴大,也給盈利提供了更多支撐。
過去三年,盒馬一直在逆勢開店,2023年盒馬新開了60多家店,2024年新開72家店。截至2025年3月,盒馬鮮生大店總數(shù)已突破430家,覆蓋全國50多個城市。
盒馬NB更是超跑,從2025年年初的200家店出頭,到目前開到了近300家店,Q2于江浙滬市場還開啟了上“百位”店長的招聘計劃。
據(jù)《商業(yè)觀察家》,盒馬NB在200家門店規(guī)模時,其單店年銷達到了4500萬元。
如此測算,半年開出近100家門店,給盒馬2025年的整體年銷又增加了近45億的銷售額。
巨頭齊聚,上演攻防戰(zhàn)
而盒馬狂奔,雖然給了新零售模式注入了一陣強心劑,但也讓戰(zhàn)火燒得更旺了。
美團京東的動作,就是巨頭們在線下零售掀起的一場攻防戰(zhàn)。
以美團為例,其小象超市前置倉自2023年重啟擴張,重點布局的區(qū)域便是江浙滬市場,截至目前累計覆蓋全國21座城市,其中11座城市位于江浙滬。
從盒馬生鮮奧萊演化而來的盒馬NB,截至目前的簽約門店總數(shù)達到355家,除上海之外覆蓋的九座城市全部位于江蘇、浙江兩省,意味著市場正高度重合。
同時,伴隨著盒馬已經(jīng)把門店開到江浙的縣級市了,進一步下沉和擴張,亦預示著此消彼長的競爭態(tài)勢,美團需要快速防御。
而“快樂猴”首批門店落子杭州,也就是說,美團選在腹地正面交鋒,是防,更是攻。
這里面,美團自身優(yōu)勢不容小覷。
盒馬的成功基于倉店一體的效率模型,以及供應鏈與自有品牌的護城河,后者亦是美團的長處。
供應鏈層面,小象超市于2023年12月升級后已從生鮮電商蛻變?yōu)楦采w生鮮、日百、美妝、酒水的全品類即時零售平臺,在全國20個城市開設(shè)了近千個前置倉,并以745萬美團騎手為社區(qū)居民提供生鮮食雜“30分鐘送達”服務。
目前,小象超市SKU已突破1萬,接近傳統(tǒng)線下超市的規(guī)模。
自有品牌層面,美團亦早有布局,旗下“象大廚”“象優(yōu)選”“象劃算”三大自有品牌累計SKU超1000個,覆蓋生鮮、糧油、日百等高頻品類。此外,美團優(yōu)選與小象超市的前置倉供應商資源可直接復用,縮短選品周期。
再到京東,更是線下零售的強敵一枚。
京東七鮮不僅通過“線下超市 + 前置倉 + 電商平臺”的“店倉網(wǎng)”模式,實現(xiàn) “27 分鐘送達”,并依托京東物流的冷鏈能力保障生鮮品質(zhì),且還持有“擊穿價”王牌,今年618核心“擊穿價”商品的優(yōu)惠力度從原本比市場價低10%提升到接近低20%。
而除了低價外,京東七鮮自有品牌還進一步提升利潤空間,通過“酒廠直供”“產(chǎn)地直采” 降低采購成本,并開發(fā)近百款自有品牌,覆蓋乳品、酒水等高頻品類,部分成熟門店也開始盈利。
這些根基,都為美團京東角逐線下零售的未來提供了無限可能。
不過,更為值得注意的是,把線下零售放到零售的整個大盤中,會發(fā)現(xiàn)這場PK說到底,是巨頭們對即時零售的再加碼。
美團的核心優(yōu)勢在于其強大的即時配送能力,其核心本地商業(yè)CEO王莆中透露,美團計劃將“閃電倉”的數(shù)量從目前的約3萬個提升至2027年的10萬個。
2025年美團閃購數(shù)據(jù)顯示:非餐飲品類日單量突破1800萬,90后用戶占比超60%,印證其“快省好”心智的建立。
若“小象超市”線下門店、“快樂猴超市”接入美團30分鐘達配送網(wǎng),將成為補齊其線下體驗和門店場景短板的關(guān)鍵落子,同時美團閃電倉外賣運力可以被復用。
而京東七鮮“又好又快又便宜”的背后,于內(nèi),本質(zhì)上就是以線下超市+自營前置倉+電商平臺相結(jié)合的“店倉網(wǎng)”三位一體即時零售創(chuàng)新模式的“擊穿”。
早在2023年6月,京東成立了“創(chuàng)新零售部”,整合了七鮮、前置倉、技術(shù)研發(fā)以及供應鏈運營四大板塊,就意在深耕線下和即時零售市場。
從這點上看,無論是盒馬,還是京東美團,都在線下門店都在作為流量入口和履約節(jié)點,起到提升即時零售整體效率的作用。
回想2016年,阿里巴巴創(chuàng)始人馬云所言,“未來的電商,必定是新零售的時代,純電商將無路可走,線上線下的結(jié)合,才能有效的帶動發(fā)展,物流的根本是消滅庫存?!?/p>
再到現(xiàn)如今即時零售掀起的新一輪電商重構(gòu),他的話,似乎在時代的變遷中悄然兌現(xiàn)。

