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國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)量增長(zhǎng)15.5%,寧波水路運(yùn)輸“雙增長(zhǎng)”背后的貿(mào)易秘密

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國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)量增長(zhǎng)15.5%,寧波水路運(yùn)輸“雙增長(zhǎng)”背后的貿(mào)易秘密

上半年,寧波舟山港完成貨物吞吐量7.1億噸,同比增長(zhǎng)0.9%,其中寧波港域貨物吞吐量3.5億噸,同比增長(zhǎng)1%。

據(jù)寧波市港航管理中心消息,上半年,寧波港航經(jīng)濟(jì)交出亮眼“成績(jī)單”:在國(guó)際貿(mào)易風(fēng)云變幻中,國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)15.5%,成為驅(qū)動(dòng)水路運(yùn)輸強(qiáng)勁增長(zhǎng)的核心引擎,在此帶動(dòng)下,全市水路貨運(yùn)量達(dá)1.9億噸,同比增長(zhǎng)6.8%;水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量實(shí)現(xiàn)2737.1億噸公里,同比增幅達(dá)14.4%,實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)目標(biāo)。

分析指出,這一增長(zhǎng)主要源于國(guó)際貿(mào)易格局變化。在美國(guó)關(guān)稅政策調(diào)整背景下,企業(yè)出口重心向東南亞轉(zhuǎn)移,顯著提振了國(guó)內(nèi)至東南亞的近洋航線運(yùn)輸需求,成功將外部環(huán)境變化轉(zhuǎn)化為本地港航發(fā)展機(jī)遇。

國(guó)內(nèi)基建投資呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì),大宗貨物吞吐量總體保持增長(zhǎng),支撐了港口生產(chǎn)的小幅增長(zhǎng)。上半年,寧波舟山港完成貨物吞吐量7.1億噸,同比增長(zhǎng)0.9%,其中寧波港域貨物吞吐量3.5億噸,同比增長(zhǎng)1%。

盡管國(guó)際出港重箱增速因關(guān)稅政策不確定預(yù)期及政策“強(qiáng)波動(dòng)”而起伏,但港口方面通過高效資源調(diào)配,有效應(yīng)對(duì)了國(guó)際政策波動(dòng)帶來的挑戰(zhàn),保障寧波舟山港集裝箱吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)9.8%,完成2104.8萬標(biāo)箱。其中,寧波港域集裝箱吞吐量1888.9萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)7.9%。

圖片來源:沈穎俊

此外,水運(yùn)投資快速增長(zhǎng)為上述成績(jī)奠定基礎(chǔ)。上半年,全市完成水運(yùn)固定資產(chǎn)投資32.5億元,同比激增38.4%。其中,最大內(nèi)河泊位群——余姚東港區(qū)金港碼頭5個(gè)500噸級(jí)內(nèi)河泊位建成,以及新增的海上“雙通道”——條帚門航道30萬噸級(jí)擴(kuò)建工程和石浦港區(qū)首條萬噸級(jí)航道基本建成,強(qiáng)化了寧波作為世界強(qiáng)港的硬件實(shí)力。這些投資以寧波舟山港總體規(guī)劃獲批為契機(jī),通過“攻堅(jiān)推進(jìn)、高效審批、協(xié)同破題”機(jī)制加速落地。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,寧波國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)量的快速增長(zhǎng),不僅反映了全球關(guān)稅政策調(diào)整引發(fā)的貿(mào)易路徑轉(zhuǎn)移,更彰顯了寧波港航經(jīng)濟(jì)在復(fù)雜國(guó)際環(huán)境中的強(qiáng)大適應(yīng)性與創(chuàng)新活力。隨著東南亞出口走廊的持續(xù)拓展,這一增長(zhǎng)趨勢(shì)有望為中國(guó)外貿(mào)注入持續(xù)動(dòng)力。(宋兵  周家慧 綜合整理)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

寧波港

  • 寧波港:10月預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量9960萬噸,同比增長(zhǎng)5.3%
  • 寧波港(601018.SH):2025年三季報(bào)凈利潤(rùn)為38.75億元、同比較去年同期下降5.54%

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國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)量增長(zhǎng)15.5%,寧波水路運(yùn)輸“雙增長(zhǎng)”背后的貿(mào)易秘密

上半年,寧波舟山港完成貨物吞吐量7.1億噸,同比增長(zhǎng)0.9%,其中寧波港域貨物吞吐量3.5億噸,同比增長(zhǎng)1%。

據(jù)寧波市港航管理中心消息,上半年,寧波港航經(jīng)濟(jì)交出亮眼“成績(jī)單”:在國(guó)際貿(mào)易風(fēng)云變幻中,國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)15.5%,成為驅(qū)動(dòng)水路運(yùn)輸強(qiáng)勁增長(zhǎng)的核心引擎,在此帶動(dòng)下,全市水路貨運(yùn)量達(dá)1.9億噸,同比增長(zhǎng)6.8%;水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量實(shí)現(xiàn)2737.1億噸公里,同比增幅達(dá)14.4%,實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)目標(biāo)。

分析指出,這一增長(zhǎng)主要源于國(guó)際貿(mào)易格局變化。在美國(guó)關(guān)稅政策調(diào)整背景下,企業(yè)出口重心向東南亞轉(zhuǎn)移,顯著提振了國(guó)內(nèi)至東南亞的近洋航線運(yùn)輸需求,成功將外部環(huán)境變化轉(zhuǎn)化為本地港航發(fā)展機(jī)遇。

國(guó)內(nèi)基建投資呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì),大宗貨物吞吐量總體保持增長(zhǎng),支撐了港口生產(chǎn)的小幅增長(zhǎng)。上半年,寧波舟山港完成貨物吞吐量7.1億噸,同比增長(zhǎng)0.9%,其中寧波港域貨物吞吐量3.5億噸,同比增長(zhǎng)1%。

盡管國(guó)際出港重箱增速因關(guān)稅政策不確定預(yù)期及政策“強(qiáng)波動(dòng)”而起伏,但港口方面通過高效資源調(diào)配,有效應(yīng)對(duì)了國(guó)際政策波動(dòng)帶來的挑戰(zhàn),保障寧波舟山港集裝箱吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)9.8%,完成2104.8萬標(biāo)箱。其中,寧波港域集裝箱吞吐量1888.9萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)7.9%。

圖片來源:沈穎俊

此外,水運(yùn)投資快速增長(zhǎng)為上述成績(jī)奠定基礎(chǔ)。上半年,全市完成水運(yùn)固定資產(chǎn)投資32.5億元,同比激增38.4%。其中,最大內(nèi)河泊位群——余姚東港區(qū)金港碼頭5個(gè)500噸級(jí)內(nèi)河泊位建成,以及新增的海上“雙通道”——條帚門航道30萬噸級(jí)擴(kuò)建工程和石浦港區(qū)首條萬噸級(jí)航道基本建成,強(qiáng)化了寧波作為世界強(qiáng)港的硬件實(shí)力。這些投資以寧波舟山港總體規(guī)劃獲批為契機(jī),通過“攻堅(jiān)推進(jìn)、高效審批、協(xié)同破題”機(jī)制加速落地。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,寧波國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)量的快速增長(zhǎng),不僅反映了全球關(guān)稅政策調(diào)整引發(fā)的貿(mào)易路徑轉(zhuǎn)移,更彰顯了寧波港航經(jīng)濟(jì)在復(fù)雜國(guó)際環(huán)境中的強(qiáng)大適應(yīng)性與創(chuàng)新活力。隨著東南亞出口走廊的持續(xù)拓展,這一增長(zhǎng)趨勢(shì)有望為中國(guó)外貿(mào)注入持續(xù)動(dòng)力。(宋兵  周家慧 綜合整理)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。