界面新聞?dòng)浾?| 張旭
界面新聞編輯 | 劉海川
2025年8月8日晚，G56杭瑞高速畢節(jié)市大方縣路段發(fā)生一起交通事故，雖現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡，但一匹汗血寶馬在事故中死亡。
據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示，該路段堵車(chē)不久，一輛大貨車(chē)徑直從應(yīng)急車(chē)道沖出，導(dǎo)致14輛車(chē)連撞。其中，一輛貨拉拉運(yùn)載的一匹汗血寶馬腿部受傷，引發(fā)關(guān)注。
8月17日上午，馬主申先生告訴界面新聞，馬已于8月9日凌晨3時(shí)左右死亡。“這匹馬我養(yǎng)了兩年多，本來(lái)是送去湖南株洲的俱樂(lè)部接受培訓(xùn)，沒(méi)想到一場(chǎng)比賽都還沒(méi)參加就出了意外。”
申先生向界面新聞回憶，8月8日晚6點(diǎn)20分左右，自己接到貨拉拉司機(jī)通知，得知其運(yùn)輸?shù)暮寡獙汃R發(fā)生事故?！拔?點(diǎn)多趕到現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)馬匹腿部有明顯外傷，但更嚴(yán)重的是內(nèi)臟受損，嘴部已開(kāi)始流血，這肯定是車(chē)輛撞擊時(shí)沖擊力過(guò)大造成的?！?申先生說(shuō)。?
盡管道路封鎖且天色已晚，申先生仍嘗試尋找?guī)О宓呢涇?chē)進(jìn)行平穩(wěn)轉(zhuǎn)運(yùn)，以避免對(duì)受傷馬匹造成二次傷害?！?/span> 當(dāng)晚10點(diǎn)多至11點(diǎn)期間，我們使用貨拉拉平板拖車(chē)對(duì)馬匹進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，并打算在第二天將其送至昆明或湖南的俱樂(lè)部進(jìn)行救治。然而，在實(shí)際操作中，發(fā)現(xiàn)平板拖車(chē)無(wú)法放平，導(dǎo)致馬匹不得不站在斜坡上，這給馬匹帶來(lái)極大危險(xiǎn)與不適。最終，馬匹在凌晨3時(shí)多不幸死亡?！鄙晗壬硎?。
據(jù)申先生介紹，2023年10月，自己以9萬(wàn)元的價(jià)格在河北唐山競(jìng)拍購(gòu)得這匹汗血寶馬。這匹馬出生于2023年5月9日，申先生競(jìng)拍成功時(shí)，它僅5個(gè)月大。
公開(kāi)資料顯示，“汗血寶馬”，學(xué)名為阿哈爾捷金馬，產(chǎn)于土庫(kù)曼斯坦科佩特山脈和卡拉庫(kù)姆沙漠間的阿哈爾綠洲，是經(jīng)過(guò)3000多年培育而成的世界上最古老的馬種之一。其因皮膚較薄、毛細(xì)血管發(fā)達(dá)，奔跑時(shí)血液在血管中流動(dòng)容易被看到，加上肩部和頸部汗腺發(fā)達(dá)，出汗后局部顏色顯得更加鮮艷，因此得名“汗血寶馬”。
“9萬(wàn)元的價(jià)格其實(shí)并不便宜。”申先生提到，網(wǎng)絡(luò)上不少人對(duì)這匹馬的價(jià)格存在質(zhì)疑。實(shí)際上，一匹馬的價(jià)值需要綜合多方面因素來(lái)考量，像它的血統(tǒng)是否優(yōu)良，以及在后期比賽中取得過(guò)怎樣的成績(jī)等，不能僅僅從生物科學(xué)所涉及的成本角度去簡(jiǎn)單評(píng)判一匹馬的價(jià)格。
目前，馬尸已被運(yùn)至云南并進(jìn)行了冷凍處理，等待后續(xù)的鑒定結(jié)果。
申先生表示，此前馬匹雖一直在俱樂(lè)部寄養(yǎng)，但自己也傾注了很多心血。自成功競(jìng)拍該馬后，他先是在競(jìng)拍所在地對(duì)馬匹進(jìn)行了近一年的飼養(yǎng)，期間每月需支出2000 - 3000元的飼養(yǎng)費(fèi)用。之后，他又將馬轉(zhuǎn)至云南的一家俱樂(lè)部繼續(xù)飼養(yǎng)?！?/span>除了最初9萬(wàn)元競(jìng)拍價(jià)外，這兩年的飼養(yǎng)費(fèi)也達(dá)到了10.5萬(wàn)元左右，涵蓋了飼養(yǎng)費(fèi)、生活費(fèi)以及營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等各項(xiàng)開(kāi)支。
基于以上投入，申先生認(rèn)為這匹馬現(xiàn)在的價(jià)值應(yīng)該遠(yuǎn)高于購(gòu)入時(shí)的價(jià)格，保守估計(jì)應(yīng)在20萬(wàn)元以上。
當(dāng)被問(wèn)及賠償問(wèn)題時(shí)，申先生表示，“如果保險(xiǎn)公司認(rèn)可馬的價(jià)值，我將進(jìn)行無(wú)害化處理；如有異議，自己則請(qǐng)司法鑒定，通過(guò)法律程序來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。”
對(duì)于事故責(zé)任，申先生稱(chēng)當(dāng)?shù)?/span>交警還未出具明確的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，但根據(jù)實(shí)際情況，事故是由大貨車(chē)追尾導(dǎo)致的。同時(shí)，他也回應(yīng)了網(wǎng)上的一些質(zhì)疑，強(qiáng)調(diào)當(dāng)時(shí)的情況復(fù)雜，轉(zhuǎn)運(yùn)方案受到諸多限制，且馬作為小眾動(dòng)物，在聯(lián)系獸醫(yī)和俱樂(lè)部方面存在很大困難。