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財(cái)說丨每天“失血”2000萬元,中偉股份的龍頭神話正在崩塌

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財(cái)說丨每天“失血”2000萬元,中偉股份的龍頭神話正在崩塌

上半年凈利潤同比下滑15%。

界面新聞?dòng)浾?| 陶知閑

20257月,中偉股份(300919.SZ)一則看似平常的減持公告在資本市場投下一枚深水炸彈。

公司監(jiān)事會(huì)主席尹桂珍計(jì)劃減持20.19萬股,這位持有公司80.74萬股(占總股本0.09%)、陪伴企業(yè)成長的核心人物,選擇在新能源產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)之際悄然抽身。

一個(gè)月之后,中偉股份交出了一份不合格的期中成績單,上半年公司凈利潤同比下滑15%,創(chuàng)出自上市以來首份下滑中報(bào)。

在這份下滑財(cái)報(bào)之下,公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)透露出刺骨寒意:2025年第二季度凈利潤同比下滑12%——這已是連續(xù)第四個(gè)季度同比下滑;核心的三元前驅(qū)體業(yè)務(wù)營收較三年前巔峰期萎縮36%;更觸目驚心的是,五年半時(shí)間里公司現(xiàn)金流凈流出高達(dá)360.48億元,超過當(dāng)前總市值。

數(shù)據(jù)來源:Wind、界面新聞研究部

當(dāng)潮水退去,這個(gè)曾經(jīng)的三元前驅(qū)體全球霸主,正深陷失血、失速與失守的三重困局。

失速的龍頭:當(dāng)增長引擎突然熄火

作為連續(xù)五年蟬聯(lián)全球三元前驅(qū)體市占率第一(202420.3%)的行業(yè)巨頭(公司主要從事新能源電池正極材料與前驅(qū)體業(yè)務(wù)),中偉股份2025年上半年?duì)I收213.23億元,同比微增6.16%,歸屬凈利潤為7.33億元,同比減少15%,扣非凈利潤為6.53億元,同比減少14.77%。

界面新聞細(xì)拆業(yè)務(wù)板塊發(fā)現(xiàn),2025年上半年中偉股份三元前驅(qū)體營收僅74.91億元,同比大跌15%。較2022年同期的117億元峰值,三年間蒸發(fā)36%收入,潰敗速度遠(yuǎn)超行業(yè)水平。

核心業(yè)務(wù)營收的下滑直接導(dǎo)致中偉股份市場份額的失守。根據(jù)ICC鑫欏資訊數(shù)據(jù)顯示,2024年中國三元前驅(qū)體產(chǎn)量為85.1萬噸,同比增長0.7%;全球三元前驅(qū)體產(chǎn)量為96.3 萬噸,同比下滑1.7%。而中偉股份市占率由2023年的27%(鑫欏資訊數(shù)據(jù))下滑至20.3%。

更令人擔(dān)心的是,正極材料結(jié)構(gòu)性絞殺正在發(fā)生。當(dāng)磷酸鐵鋰電池在中國動(dòng)力市場占比飆升至81.4%20251-6月數(shù)據(jù)),全球磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量同比暴增66.6%之際,中偉股份過度依賴的三元技術(shù)路線遭遇空前擠壓(鑫欏資訊數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)2025年全球三元前驅(qū)體產(chǎn)量僅增長6.4%)。

更致命的是,下游客戶集體性背叛。寧德時(shí)代(300750.SZ)已通過控股子公司邦普循環(huán)實(shí)現(xiàn)大部分前驅(qū)體自供,科創(chuàng)板龍頭容百科技(688005.SH)自產(chǎn)自用比例持續(xù)提升,長遠(yuǎn)鋰科(688779.SH)自供率早在2022年便達(dá)到50%。

第三方前驅(qū)體廠商的生存邏輯已被顛覆,華東材料供應(yīng)商郭雁對界面新聞表示,當(dāng)客戶變成競爭對手,技術(shù)壁壘又不足以構(gòu)建護(hù)城河時(shí),市場份額崩塌只是時(shí)間問題。

中偉股份不斷收縮的業(yè)績便是最好的證明。2025年第二季度,公司單季營收105億元,同比下滑2.4%,環(huán)比下降2.3%

中偉股份的投資者已習(xí)以為常,這是公司過去四個(gè)季度中第三次出現(xiàn)環(huán)比萎縮。曾經(jīng)的增長火車頭,如今成為拖累業(yè)績的主因。

流血的巨人:360億黑洞吞噬未來

中偉股份的現(xiàn)金流量表呈現(xiàn)的是行業(yè)殘酷的擴(kuò)張代價(jià)。2021年至2025年上半年,公司經(jīng)營和投資活動(dòng)現(xiàn)金流凈額累計(jì)凈流出360.48億元,相當(dāng)于每天失血”2000萬元。更嚴(yán)峻的是,2025年上半年凈流出額仍達(dá)10.6億元,止血跡象全無。

數(shù)據(jù)來源:公司公告、界面新聞研究部

這種以血換規(guī)模的戰(zhàn)略不但沒有帶來規(guī)模效應(yīng)的正反饋,反而引發(fā)惡性循環(huán)。

中偉股份2024年銷售毛利率(考慮到部分企業(yè)中報(bào)還未披露,本次選取2024年年報(bào)數(shù)據(jù))僅12.12%,較行業(yè)競爭對手華友鈷業(yè)(603799.SH)鋰電新材料業(yè)務(wù)(15.76%)、格林美(002340.SZ)新能源材料業(yè)務(wù)(17.73%)低3-5個(gè)百分點(diǎn)。2025年上半年進(jìn)一步跌至12.10%,經(jīng)過所謂的多輪擴(kuò)張之后,公司本次半年報(bào)毛利率甚至還低于上市初(2020Q3)的毛利率。

激烈的行業(yè)競爭之下,中偉股份資產(chǎn)效率崩壞?!盎诠旧嫌我惑w化及產(chǎn)業(yè)生態(tài)化布局,截止至2024年底公司圍繞能源金屬鎳已形成近20萬金噸冶煉產(chǎn)能”公司在半年報(bào)中如此描述,然而換來的是存貨規(guī)模膨脹至102.27億元,占凈資產(chǎn)比例高達(dá)50.28%,周轉(zhuǎn)天數(shù)同比延長12%96.3天;應(yīng)收賬款激增至51.69億元,同比增加37.6%,回款周期拉長至40.11天。

債務(wù)方面,今年上半年公司資產(chǎn)負(fù)債率突破60.60%,創(chuàng)三年新高,流動(dòng)比率和速動(dòng)比率分別僅為1.280.89,相較2024年同期的1.821.34下滑明顯。

數(shù)據(jù)來源:公司公告、界面新聞研究部

具體來看,中偉股份短期借款為46億元,一年內(nèi)到期非流動(dòng)負(fù)債高達(dá)75億元,兩者合計(jì)超百億。此外,長期負(fù)債高達(dá)156億元,應(yīng)付債券8億元,公司有息負(fù)債高達(dá)285億元,是歸母凈資產(chǎn)的140%,償債壓力巨大。

當(dāng)經(jīng)營失血遇上擴(kuò)張的無奈,中偉股份走上了借貸的不歸路。截至20256月底,公司及子公司實(shí)際擔(dān)保余額高達(dá)令人恐怖的329億元,占最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的162%,這意味著公司所有凈資產(chǎn)都處于質(zhì)押狀態(tài)。

中偉的困境本質(zhì)是重資產(chǎn)擴(kuò)張的悖論,注冊會(huì)計(jì)師李磊分析,當(dāng)投資回報(bào)率持續(xù)低于資金成本,擴(kuò)張?jiān)娇焓а絿?yán)重。102億存貨和60.8億在建工程(20256月底數(shù)據(jù))已成流動(dòng)性黑洞。

脆弱的護(hù)城河:低門檻行業(yè)的生死劫

中偉股份的困局折射出三元前驅(qū)體甚至是三元正極材料行業(yè)的集體困境。這是一個(gè)看似光鮮,實(shí)則深陷低技術(shù)壁壘、弱客戶議價(jià)、薄利潤空間死亡三角的殘酷戰(zhàn)場。

新能源材料下游的汽車行業(yè)增長是加速的。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))發(fā)布的數(shù)據(jù),20251-6月中國新能源汽車銷量達(dá)?693.7萬輛?,同比增長40.3%;同期產(chǎn)量為696.8萬輛,同比增長41.4%,而2024年新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%35.5%。

作為行業(yè)龍頭,中偉股份不斷下滑的業(yè)績表明新能源材料技術(shù)護(hù)城河神話早已破滅。中偉股份研發(fā)費(fèi)用占比從上市初期的3.5%降至2025年上半年的2.55%,所謂引領(lǐng)技術(shù)突破的宣言,在逐年萎縮的投入面前蒼白無力。

前驅(qū)體工藝已高度標(biāo)準(zhǔn)化,華東材料供應(yīng)商郭雁告訴界面新聞?dòng)浾撸?/span>“頭部企業(yè)產(chǎn)品之間差異度不足10%”

客戶倒戈形成了降維打擊。寧德時(shí)代通過邦普循環(huán)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)供應(yīng),容百科技自建前驅(qū)體產(chǎn)能滿足大部分需求,當(dāng)廈鎢新能(688778.SH)、振華新材(688707.SH)等正極廠紛紛向上游延伸,第三方廠商的生存空間被加速擠壓。在此之前,中偉股份的競爭對手也曾表示作為電池正極材料供應(yīng)商的利潤空間正在受到壓縮。

行業(yè)陷入囚徒困境之下,產(chǎn)業(yè)鏈成本傳導(dǎo)機(jī)制已經(jīng)失靈。2025年上半年中偉股份營業(yè)成本增速高于營收增速。

在行業(yè)拐點(diǎn)已至的當(dāng)下,中偉股份的擴(kuò)張執(zhí)念更顯危險(xiǎn)。截至20256月,公司在建工程仍高達(dá)60.8億元,較2021年底增長38億元。這如同在雪崩時(shí)繼續(xù)向山頂沖鋒,華東材料供應(yīng)商郭雁向界面新聞表示,當(dāng)競爭對手預(yù)警'利潤空間將被壓縮'時(shí),中偉的產(chǎn)能擴(kuò)張正在加劇行業(yè)過剩。

尹桂珍的減持可能只是序幕,內(nèi)部人的離場暗示著更深層的危機(jī)。

中偉股份的雙重絞索正在收緊。流動(dòng)性枷鎖下,102億存貨與52億應(yīng)收賬款占用巨額營運(yùn)資金;債務(wù)引信下,60.6%資產(chǎn)負(fù)債率下,超300億對外擔(dān)保隨時(shí)可能引爆。

新能源材料行業(yè)正經(jīng)歷殘酷出清,郭雁指出,沒有技術(shù)溢價(jià)、缺乏成本優(yōu)勢的企業(yè)將被淘汰。當(dāng)資本盛宴落幕,裸泳者終將現(xiàn)形。

新能源材料行業(yè)的豪賭終局已然臨近。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中偉股份

  • 中偉股份:十年磨一劍,全球前驅(qū)體龍頭加速成長
  • 中偉股份發(fā)行區(qū)間出爐,“標(biāo)的稀缺性”遇到“外資高認(rèn)同”

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財(cái)說丨每天“失血”2000萬元,中偉股份的龍頭神話正在崩塌

上半年凈利潤同比下滑15%。

界面新聞?dòng)浾?| 陶知閑

20257月,中偉股份(300919.SZ)一則看似平常的減持公告在資本市場投下一枚深水炸彈。

公司監(jiān)事會(huì)主席尹桂珍計(jì)劃減持20.19萬股,這位持有公司80.74萬股(占總股本0.09%)、陪伴企業(yè)成長的核心人物,選擇在新能源產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)之際悄然抽身。

一個(gè)月之后,中偉股份交出了一份不合格的期中成績單,上半年公司凈利潤同比下滑15%,創(chuàng)出自上市以來首份下滑中報(bào)。

在這份下滑財(cái)報(bào)之下,公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)透露出刺骨寒意:2025年第二季度凈利潤同比下滑12%——這已是連續(xù)第四個(gè)季度同比下滑;核心的三元前驅(qū)體業(yè)務(wù)營收較三年前巔峰期萎縮36%;更觸目驚心的是,五年半時(shí)間里公司現(xiàn)金流凈流出高達(dá)360.48億元,超過當(dāng)前總市值。

數(shù)據(jù)來源:Wind、界面新聞研究部

當(dāng)潮水退去,這個(gè)曾經(jīng)的三元前驅(qū)體全球霸主,正深陷失血、失速與失守的三重困局。

失速的龍頭:當(dāng)增長引擎突然熄火

作為連續(xù)五年蟬聯(lián)全球三元前驅(qū)體市占率第一(202420.3%)的行業(yè)巨頭(公司主要從事新能源電池正極材料與前驅(qū)體業(yè)務(wù)),中偉股份2025年上半年?duì)I收213.23億元,同比微增6.16%,歸屬凈利潤為7.33億元,同比減少15%,扣非凈利潤為6.53億元,同比減少14.77%。

界面新聞細(xì)拆業(yè)務(wù)板塊發(fā)現(xiàn),2025年上半年中偉股份三元前驅(qū)體營收僅74.91億元,同比大跌15%。較2022年同期的117億元峰值,三年間蒸發(fā)36%收入,潰敗速度遠(yuǎn)超行業(yè)水平。

核心業(yè)務(wù)營收的下滑直接導(dǎo)致中偉股份市場份額的失守。根據(jù)ICC鑫欏資訊數(shù)據(jù)顯示,2024年中國三元前驅(qū)體產(chǎn)量為85.1萬噸,同比增長0.7%;全球三元前驅(qū)體產(chǎn)量為96.3 萬噸,同比下滑1.7%。而中偉股份市占率由2023年的27%(鑫欏資訊數(shù)據(jù))下滑至20.3%

更令人擔(dān)心的是,正極材料結(jié)構(gòu)性絞殺正在發(fā)生。當(dāng)磷酸鐵鋰電池在中國動(dòng)力市場占比飆升至81.4%20251-6月數(shù)據(jù)),全球磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量同比暴增66.6%之際,中偉股份過度依賴的三元技術(shù)路線遭遇空前擠壓(鑫欏資訊數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)2025年全球三元前驅(qū)體產(chǎn)量僅增長6.4%)。

更致命的是,下游客戶集體性背叛。寧德時(shí)代(300750.SZ)已通過控股子公司邦普循環(huán)實(shí)現(xiàn)大部分前驅(qū)體自供,科創(chuàng)板龍頭容百科技(688005.SH)自產(chǎn)自用比例持續(xù)提升,長遠(yuǎn)鋰科(688779.SH)自供率早在2022年便達(dá)到50%。

第三方前驅(qū)體廠商的生存邏輯已被顛覆,華東材料供應(yīng)商郭雁對界面新聞表示,當(dāng)客戶變成競爭對手,技術(shù)壁壘又不足以構(gòu)建護(hù)城河時(shí),市場份額崩塌只是時(shí)間問題。

中偉股份不斷收縮的業(yè)績便是最好的證明。2025年第二季度,公司單季營收105億元,同比下滑2.4%,環(huán)比下降2.3%。

中偉股份的投資者已習(xí)以為常,這是公司過去四個(gè)季度中第三次出現(xiàn)環(huán)比萎縮。曾經(jīng)的增長火車頭,如今成為拖累業(yè)績的主因。

流血的巨人:360億黑洞吞噬未來

中偉股份的現(xiàn)金流量表呈現(xiàn)的是行業(yè)殘酷的擴(kuò)張代價(jià)。2021年至2025年上半年,公司經(jīng)營和投資活動(dòng)現(xiàn)金流凈額累計(jì)凈流出360.48億元,相當(dāng)于每天失血”2000萬元。更嚴(yán)峻的是,2025年上半年凈流出額仍達(dá)10.6億元,止血跡象全無。

數(shù)據(jù)來源:公司公告、界面新聞研究部

這種以血換規(guī)模的戰(zhàn)略不但沒有帶來規(guī)模效應(yīng)的正反饋,反而引發(fā)惡性循環(huán)。

中偉股份2024年銷售毛利率(考慮到部分企業(yè)中報(bào)還未披露,本次選取2024年年報(bào)數(shù)據(jù))僅12.12%,較行業(yè)競爭對手華友鈷業(yè)(603799.SH)鋰電新材料業(yè)務(wù)(15.76%)、格林美(002340.SZ)新能源材料業(yè)務(wù)(17.73%)低3-5個(gè)百分點(diǎn)。2025年上半年進(jìn)一步跌至12.10%,經(jīng)過所謂的多輪擴(kuò)張之后,公司本次半年報(bào)毛利率甚至還低于上市初(2020Q3)的毛利率。

激烈的行業(yè)競爭之下,中偉股份資產(chǎn)效率崩壞?!盎诠旧嫌我惑w化及產(chǎn)業(yè)生態(tài)化布局,截止至2024年底公司圍繞能源金屬鎳已形成近20萬金噸冶煉產(chǎn)能”公司在半年報(bào)中如此描述,然而換來的是存貨規(guī)模膨脹至102.27億元,占凈資產(chǎn)比例高達(dá)50.28%,周轉(zhuǎn)天數(shù)同比延長12%96.3天;應(yīng)收賬款激增至51.69億元,同比增加37.6%,回款周期拉長至40.11天。

債務(wù)方面,今年上半年公司資產(chǎn)負(fù)債率突破60.60%,創(chuàng)三年新高,流動(dòng)比率和速動(dòng)比率分別僅為1.280.89,相較2024年同期的1.821.34下滑明顯。

數(shù)據(jù)來源:公司公告、界面新聞研究部

具體來看,中偉股份短期借款為46億元,一年內(nèi)到期非流動(dòng)負(fù)債高達(dá)75億元,兩者合計(jì)超百億。此外,長期負(fù)債高達(dá)156億元,應(yīng)付債券8億元,公司有息負(fù)債高達(dá)285億元,是歸母凈資產(chǎn)的140%,償債壓力巨大。

當(dāng)經(jīng)營失血遇上擴(kuò)張的無奈,中偉股份走上了借貸的不歸路。截至20256月底,公司及子公司實(shí)際擔(dān)保余額高達(dá)令人恐怖的329億元,占最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的162%,這意味著公司所有凈資產(chǎn)都處于質(zhì)押狀態(tài)。

中偉的困境本質(zhì)是重資產(chǎn)擴(kuò)張的悖論,注冊會(huì)計(jì)師李磊分析,當(dāng)投資回報(bào)率持續(xù)低于資金成本,擴(kuò)張?jiān)娇焓а絿?yán)重。102億存貨和60.8億在建工程(20256月底數(shù)據(jù))已成流動(dòng)性黑洞。

脆弱的護(hù)城河:低門檻行業(yè)的生死劫

中偉股份的困局折射出三元前驅(qū)體甚至是三元正極材料行業(yè)的集體困境。這是一個(gè)看似光鮮,實(shí)則深陷低技術(shù)壁壘、弱客戶議價(jià)、薄利潤空間死亡三角的殘酷戰(zhàn)場。

新能源材料下游的汽車行業(yè)增長是加速的。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))發(fā)布的數(shù)據(jù),20251-6月中國新能源汽車銷量達(dá)?693.7萬輛?,同比增長40.3%;同期產(chǎn)量為696.8萬輛,同比增長41.4%,而2024年新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%35.5%。

作為行業(yè)龍頭,中偉股份不斷下滑的業(yè)績表明新能源材料技術(shù)護(hù)城河神話早已破滅。中偉股份研發(fā)費(fèi)用占比從上市初期的3.5%降至2025年上半年的2.55%,所謂引領(lǐng)技術(shù)突破的宣言,在逐年萎縮的投入面前蒼白無力。

前驅(qū)體工藝已高度標(biāo)準(zhǔn)化,華東材料供應(yīng)商郭雁告訴界面新聞?dòng)浾撸?/span>“頭部企業(yè)產(chǎn)品之間差異度不足10%”。

客戶倒戈形成了降維打擊。寧德時(shí)代通過邦普循環(huán)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)供應(yīng),容百科技自建前驅(qū)體產(chǎn)能滿足大部分需求,當(dāng)廈鎢新能(688778.SH)、振華新材(688707.SH)等正極廠紛紛向上游延伸,第三方廠商的生存空間被加速擠壓。在此之前,中偉股份的競爭對手也曾表示作為電池正極材料供應(yīng)商的利潤空間正在受到壓縮

行業(yè)陷入囚徒困境之下,產(chǎn)業(yè)鏈成本傳導(dǎo)機(jī)制已經(jīng)失靈。2025年上半年中偉股份營業(yè)成本增速高于營收增速。

在行業(yè)拐點(diǎn)已至的當(dāng)下,中偉股份的擴(kuò)張執(zhí)念更顯危險(xiǎn)。截至20256月,公司在建工程仍高達(dá)60.8億元,較2021年底增長38億元。這如同在雪崩時(shí)繼續(xù)向山頂沖鋒,華東材料供應(yīng)商郭雁向界面新聞表示,當(dāng)競爭對手預(yù)警'利潤空間將被壓縮'時(shí),中偉的產(chǎn)能擴(kuò)張正在加劇行業(yè)過剩。

尹桂珍的減持可能只是序幕,內(nèi)部人的離場暗示著更深層的危機(jī)。

中偉股份的雙重絞索正在收緊。流動(dòng)性枷鎖下,102億存貨與52億應(yīng)收賬款占用巨額營運(yùn)資金;債務(wù)引信下,60.6%資產(chǎn)負(fù)債率下,超300億對外擔(dān)保隨時(shí)可能引爆。

新能源材料行業(yè)正經(jīng)歷殘酷出清,郭雁指出,沒有技術(shù)溢價(jià)、缺乏成本優(yōu)勢的企業(yè)將被淘汰。當(dāng)資本盛宴落幕,裸泳者終將現(xiàn)形。

新能源材料行業(yè)的豪賭終局已然臨近。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。