中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司(下稱(chēng)中國(guó)船舶，600150.SH )和中國(guó)船舶重工股份有限公司(下稱(chēng)中國(guó)重工，601989.SH）正式完成換股吸收合并，這也標(biāo)志著A股史上規(guī)模最大的吸收合并案正式收官。

9月11日晚間，中國(guó)船舶公告，公司換股吸收合并中國(guó)重工暨關(guān)聯(lián)交易實(shí)施完成。新增股份30.53億股，上市日期為2025年9月16日。中船重工集團(tuán)、中船工業(yè)集團(tuán)等換股取得的股份14.54億股，自發(fā)行結(jié)束之日起6個(gè)月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。

9月5日，中國(guó)重工A股股票正式終止上市，其股東所持股票將按照1：0.1339的比例轉(zhuǎn)換為中國(guó)船舶股票，即每1股中國(guó)重工股票將轉(zhuǎn)換為0.1339股中國(guó)船舶股票。

本次交易完成后，中國(guó)重工將終止上市并注銷(xiāo)法人資格，中國(guó)船舶將承繼及承接中國(guó)重工的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)。中國(guó)船舶因本次換股吸收合并所發(fā)行的A股股票將申請(qǐng)?jiān)谏辖凰靼迳鲜辛魍ā?/span>

1999年，原中國(guó)船舶工業(yè)總公司被分拆成中國(guó)船舶（即“南船”）、中國(guó)重工（即“北船”）。2019年10月，“南北船”實(shí)施戰(zhàn)略重組，成立中國(guó)船舶集團(tuán)。

2024年9月，中國(guó)船舶發(fā)布公告稱(chēng)，與中國(guó)重工正在籌劃由中國(guó)船舶通過(guò)向中國(guó)重工全體股東發(fā)行A股股票的方式，換股吸收合并中國(guó)重工。今年7月4日，中國(guó)船舶吸收合并中國(guó)重工獲上交所審核通過(guò)。

整合完成后，中國(guó)船舶資產(chǎn)規(guī)模將突破4000億元，一躍成為全球規(guī)模最大、業(yè)務(wù)最完備的上市造船企業(yè)。

合并前夕，中國(guó)船舶與中國(guó)重工雙雙披露了2025年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。

中國(guó)船舶2025年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入403.25億元，同比增長(zhǎng)11.96%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)29.46億元，同比增長(zhǎng)108.59%。截至上半年，公司總資產(chǎn)為1819.77億元。 

中國(guó)重工2025年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入326.21億元，同比增長(zhǎng)47.56%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為17.45億元，同比增長(zhǎng)227.07%。截至上半年，該公司總資產(chǎn)為2215億元。

截至9月11日收盤(pán)，中國(guó)船舶股價(jià)下跌0.13%，報(bào)37.93元/股，市值為1696億元。