界面新聞記者 | 翟瑞民

界面新聞編輯 | 王強(qiáng)

過去幾天，著名歌手鄭智化吐槽深圳機(jī)場登機(jī)服務(wù)事件持續(xù)發(fā)酵。登機(jī)視頻片段被媒體曝光后，鄭智化使用“連滾帶爬”一詞被指言過其實，是在故意抹黑機(jī)場，由此引發(fā)輿論反轉(zhuǎn)。目前事件最新進(jìn)展是，鄭智化已經(jīng)在個人微博公開道歉，承認(rèn)是登機(jī)過程不順利導(dǎo)致一時氣憤用詞不當(dāng)。

“連滾帶爬”四個字近期因為一首歌爆紅，如今被鄭智化順勢借用反而引發(fā)廣泛關(guān)注和爭議。鄭智化應(yīng)該不會想到，個人一番抱怨會在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)如此大的反彈。其實也不難理解，很多人在遭遇困難時往往言辭激烈，發(fā)出過于情緒化的表達(dá)，這是人之常情。對于明星公眾人物，其言行較之一般公眾應(yīng)更加謹(jǐn)慎，網(wǎng)絡(luò)用詞不當(dāng)確實容易被抓住把柄。所以，他有權(quán)利表達(dá)，網(wǎng)友看不慣也有權(quán)利批評，但是批評不應(yīng)上綱上線，更不能變成討伐個人的網(wǎng)絡(luò)暴力行為。

被極端情緒裹挾的網(wǎng)絡(luò)“偽正義”非但無助于解決實際問題，反而有可能把社會熱點的討論節(jié)奏帶偏。此次事件的合理發(fā)展邏輯應(yīng)是更多聚焦殘障人士出行面臨的多重困境，討論如何完善公共場所無障礙環(huán)境建設(shè)，而不是把爭議矛頭對準(zhǔn)個人情緒上頭狀態(tài)下的遣詞造句。按照鄭智化最新表態(tài)，他也是希望此次因事件引發(fā)對少數(shù)群體利益的關(guān)注，這比討論他的個人感受意義更大。

殘障人士難坐飛機(jī)才是真正的麻煩，這是多年未能徹底改善的真問題?？梢钥吹?，殘障人士出行，尤其是坐飛機(jī)面臨諸多不便甚至被拒載的情況已經(jīng)多被媒體報道和討論。此番鄭智化吐槽深圳機(jī)場事件發(fā)生后，就有殘障人士跟帖反映感同身受，并介紹自己的親身經(jīng)歷。鄭智化在后續(xù)發(fā)言中，也回憶了自己這些年飛赴各地演出時在部分機(jī)場被過度安檢的情況，辛酸經(jīng)歷讓人唏噓。所以說，坐飛機(jī)這種交通方式至少目前來說，對于殘障人士并不能算是非常友好。

作為社會中的一個特殊群體，殘障人士不同于普通旅客，在乘坐飛機(jī)出行時確實對民航服務(wù)有著更多、更高、更特殊的要求。很多人可能不知道，民航部門曾專門針對殘障人士坐飛機(jī)而制定了《殘疾人航空運輸管理規(guī)定》并已執(zhí)行多年?！吨腥A人民共和國無障礙環(huán)境建設(shè)法》于兩年多前正式施行后，就在2025年5月，中國民航局還發(fā)布了《運輸機(jī)場旅客航站區(qū)無障礙環(huán)境規(guī)劃建設(shè)指南》作為規(guī)范性文件，指導(dǎo)各地提升無障礙環(huán)境建設(shè)管理水平。但是現(xiàn)實中，人性化的規(guī)定在執(zhí)行中并未能覆蓋全國每一座機(jī)場和航空公司，規(guī)范操作也無法貫穿于航空出行的每一個環(huán)節(jié)，以至于經(jīng)常帶給殘障人士不愉快的出行經(jīng)歷。

保障殘障人士出行，不能成為停留在紙面上的權(quán)利。民航部門和航空公司、機(jī)場等應(yīng)設(shè)身處地站在殘障人士的視角，在基于安全規(guī)范的的基礎(chǔ)上，針對無障礙設(shè)施設(shè)備使用不友好、信息獲取不便捷、人員服務(wù)有疏漏等問題，細(xì)化從訂票到值機(jī)、登機(jī)和下飛機(jī)各個斷點的解決方案，進(jìn)一步完善特殊旅客服務(wù)保障流程和舉措。

此次事件中，深圳機(jī)場通報詳細(xì)介紹了事件發(fā)生的原因，并且表態(tài)將持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化保障措施。這也說明，面對不同意見甚至批評，正向的回應(yīng)和反思、改進(jìn)比單純的反駁與批判更有價值。航空業(yè)應(yīng)充分聽取殘障人士的訴求和建議，建立快捷高效的溝通渠道，努力為旅客提供安全便捷、系統(tǒng)順暢、通用友好的出行體驗。各方共舉，才能更好、更快、更全面地推進(jìn)國內(nèi)無障礙環(huán)境建設(shè)。