11月6日，虹橋國際經(jīng)濟(jì)論壇·虹橋國際開放樞紐建設(shè)分論壇暨2025虹橋HUB大會于在國家會展中心（上海）召開。
本次大會以“橋連世界：全球變局下的中國企業(yè)出?！睘橹黝}，全面聚焦虹橋“橋連世界、通達(dá)全球”的戰(zhàn)略優(yōu)勢，深刻闡釋以服務(wù)企業(yè)出海推進(jìn)高水平對外開放的時代議題。
“中國企業(yè)出海大潮勢不可擋?！敝袊鴩H經(jīng)濟(jì)交流中心資深專家委員，國際貨幣基金組織（IMF）原副總裁朱民表示，在復(fù)雜國際環(huán)境下，中國企業(yè)出海正以加速度推進(jìn)，模式已從單一產(chǎn)品輸出升級為全產(chǎn)業(yè)鏈布局。新能源、光伏、高端家電等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，汽車零部件、電子產(chǎn)業(yè)在東南亞、北美等地形成產(chǎn)業(yè)帶，數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的游戲、通訊企業(yè)也實現(xiàn)全球布局。
他認(rèn)為，這一趨勢背后，既有國家政策的持續(xù)護(hù)航，從2000年“走出去”戰(zhàn)略到“雙循環(huán)”格局，再到深化改革的部署，為企業(yè)出海提供了堅實保障。而特朗普政府發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)，意外推動中國企業(yè)突破“中國+1”模式，形成“中國+N”的全球布局，“一帶一路”倡議則為企業(yè)開拓海外市場搭建了重要橋梁。
虹橋作為綜合服務(wù)平臺，成為企業(yè)出海的關(guān)鍵支撐。其匯聚法律、金融、供應(yīng)鏈等全鏈條服務(wù)，以2000多億GDP產(chǎn)出貢獻(xiàn)500億稅收的高效表現(xiàn)，成為國內(nèi)外一流的總部服務(wù)中心。依托長三角制造業(yè)基礎(chǔ)，虹橋正向科技化、數(shù)據(jù)化升級，為出海企業(yè)提供全方位后線支持。
朱民稱，中國企業(yè)大規(guī)模高質(zhì)量出海，既是自身發(fā)展的歷史機(jī)遇，更是推動全球化、構(gòu)建新貿(mào)易秩序的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。這一戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移，正讓中國企業(yè)逐步成長為跨國巨頭，開啟邁向世界一流企業(yè)的新征程。
英國48家集團(tuán)主席，倫敦出口公司總裁杰克·佩里基則認(rèn)為，面對飛速發(fā)展的技術(shù)和全新的全球化態(tài)勢，中國企業(yè)和中國技術(shù)需要更好的架構(gòu)和體系以更順暢地對接西方市場。
杰克?佩里基表示，當(dāng)前出海的核心已不止于產(chǎn)品銷售，更要構(gòu)建結(jié)構(gòu)、提升可見性并筑牢品牌信任，關(guān)鍵是以受眾易懂的語言講好中國創(chuàng)新故事。
他指出，中國電動車企業(yè)已具備10-15年的全球領(lǐng)先優(yōu)勢，設(shè)計、技術(shù)及規(guī)模均處于頂尖水平，且正引領(lǐng)全球交通領(lǐng)域的清潔能源轉(zhuǎn)型。
在出海模式上，佩里基提出，中國車企不應(yīng)僅依賴現(xiàn)有海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，而應(yīng)掌握渠道主導(dǎo)權(quán)，通過控股等方式整合經(jīng)銷商的服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施及能源網(wǎng)絡(luò)資源。同時，需與本地合作伙伴深度協(xié)作，明確自身長期角色定位?！俺龊５暮诵哪繕?biāo)是實現(xiàn)‘中國制造、中國銷售、全球信任’，唯有達(dá)成這一格局，中國創(chuàng)新才能真正轉(zhuǎn)化為全球影響力?！?/p>
此外，“虹橋海外發(fā)展服務(wù)中心3.0”當(dāng)天正式發(fā)布。3.0版本深度融合上海市企業(yè)走出去綜合服務(wù)平臺（虹橋）分平臺建設(shè)要求，系統(tǒng)整合企業(yè)國際化發(fā)展、國際人才培養(yǎng)、國際經(jīng)貿(mào)合作、國際科創(chuàng)聯(lián)動等重點功能，開展首創(chuàng)性、集成式探索，為企業(yè)提供從戰(zhàn)略規(guī)劃、人才輸送、園區(qū)落地到創(chuàng)新聯(lián)動的一站式、全鏈路出海解決方案，全力構(gòu)筑支持中國企業(yè)全球化發(fā)展的“超級服務(wù)生態(tài)”。