文｜田蕾蕾

長城汽車股份有限公司（證券代碼：601633，證券簡稱：長城汽車）發(fā)布多項公告，涵蓋2025年10月產銷快報、證券變動月報表及可轉債轉股與股票期權行權結果公告。最新數(shù)據(jù)顯示，公司10月產銷均實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長，新能源車與海外市場表現(xiàn)亮眼；前三季度營收穩(wěn)步增長，但凈利潤同比有所下滑，同時可轉債轉股與股權激勵行權帶動股本小幅變動。截止11月7日，長城汽車收盤報22.78元/股，跌幅0.13%。

根據(jù)長城汽車2025年10月產銷快報，公司當月實現(xiàn)銷量14.31萬臺，較去年同期的11.67萬臺增長22.50%；1-10月累計銷量106.64萬臺，同比增長9.87%。產量方面，10月完成生產14.05萬臺，同比增長22.01%；前三季度累計產量106.03萬臺，同比增長9.70%，產銷整體保持均衡增長態(tài)勢。

根據(jù)公司2025年11月2日發(fā)布的產銷快報，2025年10月，長城汽車實現(xiàn)銷量14.31萬臺，較去年同期的11.67萬臺增長22.50%。本年1至10月累計銷量達到106.64萬臺，同比增長9.87%。增長動力主要來源于海外市場與新能源板塊。10月單月，海外銷售達5.71萬臺；1至10月海外累計銷售39.13萬臺。同期，新能源車10月銷售4.61萬臺，1至10月累計銷售32.46萬臺。分品牌看，哈弗品牌10月銷售8.82萬臺，同比增長21.41%；WDE品牌表現(xiàn)突出，銷售1.26萬臺，同比增幅達95.79%；坦克品牌銷售2.23萬臺，同比增長16.64%。

與銷量增長相呼應的是公司收入的提升。依據(jù)2025年10月24日披露的第三季度報告，長城汽車2025年前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入1,535.82億元，同比增長7.96%。其中，第三季度單季營業(yè)收入為612.47億元，同比增長20.51%。

然而，報告期內公司的利潤指標出現(xiàn)同比下滑。前三季度，公司利潤總額為99.49億元，同比下降17.10%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為86.35億元，同比下降16.97%；更能反映主營業(yè)務表現(xiàn)的扣除非經常性損益的凈利潤為54.75億元，同比下降34.39%。單就第三季度而言，歸屬于上市公司股東的凈利潤為22.98億元，同比下降31.23%。對于利潤波動，報告解釋稱，主要系公司加速構建直連用戶的新渠道模式，以及加大新車型、新技術的上市宣傳及品牌提升投入所致。

值得注意的是，公司現(xiàn)金流狀況改善顯著。前三季度經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為213.86億元，同比增長50.90%。公告說明，這主要得益于公司直營模式產生現(xiàn)匯收款增加，以及采用不同的票據(jù)策略帶來資金回流差異。

在資本結構方面，長城汽車于2025年11月3日發(fā)布了關于可轉換公司債券轉股及股權激勵行權結果的公告。2025年10月期間，共有2,000元“長汽轉債”轉換為公司股票，轉股數(shù)為51股。自2021年12月17日進入轉股期至2025年10月31日，累計轉股金額為494.4萬元，累計轉股數(shù)為12.96萬股，占可轉債轉股前公司已發(fā)行股份總額的0.0014%。截至2025年10月31日，尚未轉股的可轉債金額約為34.95億元，占發(fā)行總量的99.86%。

同時，2023年股票期權激勵計劃首次授予第一個行權期仍在進行中。該行權期可行權數(shù)量為1894.87萬股，行權期為2025年5月12日至2026年1月25日，2025年截至10月31日累計行權31股。上述股份變動導致公司總股本出現(xiàn)微小增加。