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中國中車擬分拆子公司,并至深交所創(chuàng)業(yè)板上市

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中國中車擬分拆子公司,并至深交所創(chuàng)業(yè)板上市

本次分拆完成后,中國中車仍然是中車戚所的控股股東。

圖片來源:視覺中國

11月27日晚間,中國中車(601766.SH)發(fā)布消息稱,分拆子公司中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所股份有限公司(下稱中車戚),并至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。本次分拆不影響中國中車的股權(quán)結(jié)構(gòu),本次分拆完成后,中國中車仍然是中車戚所的控股股東。

中車戚所始建于1959年,是中國中車旗下首家制造類混合所有制改革企業(yè),約84%的股份由中國中車持有。中車戚所目前已實(shí)現(xiàn)了由軌道交通裝備向能源及工程裝備、汽車零部件、智能制造及技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的多元延伸與業(yè)務(wù)布局,是國內(nèi)重要的高端裝備關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造基地。

數(shù)據(jù)顯示,2024年1-10月,中車戚所實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入45億元,同比增長7%;歸母凈利潤同比增長18%,其中風(fēng)電裝備、礦山裝備、智能制造等戰(zhàn)新業(yè)務(wù)新簽訂單同比增長超過40%。

中國中車主營業(yè)務(wù)包括鐵路裝備業(yè)務(wù)、城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)等板塊,連續(xù)多年軌道交通裝備業(yè)務(wù)銷售規(guī)模位居全球首位。

今年前三季度,中國中車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1838.65億元,同比增長20.49%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為99.64億元,同比增長37.53%。

公告稱,通過本次分拆上市,中國中車將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聚焦,專注于鐵路裝備業(yè)務(wù)、城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)板塊發(fā)展, 加快實(shí)現(xiàn)向“制造+服務(wù)”和系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

中國中車還表示,將中車戚所打造成為公司下屬獨(dú)立的以高端裝備關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)解決方案為主業(yè)的上市平臺,有利于中車戚所聚焦主業(yè),提升專業(yè)化經(jīng)營水平,并充分借力資本市場加大中車戚所在工業(yè)傳動(dòng)和金屬材料工藝領(lǐng)域的投入與開發(fā),增強(qiáng)其在專業(yè)領(lǐng)域的綜合競爭力。

中國中車是中國中車集團(tuán)下屬公司。該集團(tuán)是我國軌道交通裝備唯一一家產(chǎn)業(yè)化集團(tuán),擁有143年創(chuàng)業(yè)史,最早的歷史可以追溯到1881年。2000年,隸屬原鐵道部的中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司,從原鐵道部分離,成立南車、北車兩大集團(tuán)。2015年,南北車實(shí)施重組整合,組建中車集團(tuán)。

目前,中國中車集團(tuán)擁有中國中車、沃頓科技公司(000920.SZ)、時(shí)代電氣公司(688187.SH)、時(shí)代新材公司(600458.SH)4家上市公司。各級全資及控股子公司406家,員工16.4萬人,資產(chǎn)總額5204億元。

截至11月27日收盤,中國中車股價(jià)下跌0.55%,報(bào)7.23元,市值為2074.9億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中國中車

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中國中車擬分拆子公司,并至深交所創(chuàng)業(yè)板上市

本次分拆完成后,中國中車仍然是中車戚所的控股股東。

圖片來源:視覺中國

11月27日晚間,中國中車(601766.SH)發(fā)布消息稱,分拆子公司中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所股份有限公司(下稱中車戚),并至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。本次分拆不影響中國中車的股權(quán)結(jié)構(gòu),本次分拆完成后,中國中車仍然是中車戚所的控股股東。

中車戚所始建于1959年,是中國中車旗下首家制造類混合所有制改革企業(yè),約84%的股份由中國中車持有。中車戚所目前已實(shí)現(xiàn)了由軌道交通裝備向能源及工程裝備、汽車零部件、智能制造及技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的多元延伸與業(yè)務(wù)布局,是國內(nèi)重要的高端裝備關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造基地。

數(shù)據(jù)顯示,2024年1-10月,中車戚所實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入45億元,同比增長7%;歸母凈利潤同比增長18%,其中風(fēng)電裝備、礦山裝備、智能制造等戰(zhàn)新業(yè)務(wù)新簽訂單同比增長超過40%。

中國中車主營業(yè)務(wù)包括鐵路裝備業(yè)務(wù)、城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)等板塊,連續(xù)多年軌道交通裝備業(yè)務(wù)銷售規(guī)模位居全球首位。

今年前三季度,中國中車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1838.65億元,同比增長20.49%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為99.64億元,同比增長37.53%。

公告稱,通過本次分拆上市,中國中車將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聚焦,專注于鐵路裝備業(yè)務(wù)、城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)板塊發(fā)展, 加快實(shí)現(xiàn)向“制造+服務(wù)”和系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

中國中車還表示,將中車戚所打造成為公司下屬獨(dú)立的以高端裝備關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)解決方案為主業(yè)的上市平臺,有利于中車戚所聚焦主業(yè),提升專業(yè)化經(jīng)營水平,并充分借力資本市場加大中車戚所在工業(yè)傳動(dòng)和金屬材料工藝領(lǐng)域的投入與開發(fā),增強(qiáng)其在專業(yè)領(lǐng)域的綜合競爭力。

中國中車是中國中車集團(tuán)下屬公司。該集團(tuán)是我國軌道交通裝備唯一一家產(chǎn)業(yè)化集團(tuán),擁有143年創(chuàng)業(yè)史,最早的歷史可以追溯到1881年。2000年,隸屬原鐵道部的中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司,從原鐵道部分離,成立南車、北車兩大集團(tuán)。2015年,南北車實(shí)施重組整合,組建中車集團(tuán)。

目前,中國中車集團(tuán)擁有中國中車、沃頓科技公司(000920.SZ)、時(shí)代電氣公司(688187.SH)、時(shí)代新材公司(600458.SH)4家上市公司。各級全資及控股子公司406家,員工16.4萬人,資產(chǎn)總額5204億元。

截至11月27日收盤,中國中車股價(jià)下跌0.55%,報(bào)7.23元,市值為2074.9億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。