據(jù)新華社報道，馬來西亞交通部在12月3日發(fā)布公告稱，水下探測公司“海洋無限”將于12月30日重啟搜尋馬航370航班客機殘骸工作。

去年12月，馬來西亞政府原則上同意“海洋無限”公司的提議，重啟對搜尋。今年4月初，該國交通部長陸兆福宣布受天氣影響，“海洋無限”暫停搜尋工作。

當(dāng)時南半球正處于秋季，陸兆福表示，“現(xiàn)在不是合適的季節(jié)?！彼€證實，馬來西亞政府已與“海洋無限”正式簽署協(xié)議。

當(dāng)時的聲明指出，搜尋聚焦在距離澳大利亞珀斯海岸約1500公里處搜索約15000平方公里的海洋區(qū)域，比以前的搜索更加集中和有針對性。

搜尋工作依據(jù)“無發(fā)現(xiàn)無收費”原則，如果找到MH370殘骸，馬來西亞政府將支付7000萬美元的費用；如果沒有發(fā)現(xiàn)，政府將不支付任何費用。

2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370客機失聯(lián)，機上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，并推定機上所有人員遇難。

中國、馬來西亞、澳大利亞對南印度洋一塊12萬平方公里的海域開展了為期2年的聯(lián)合搜尋，但除了在留尼汪島、毛里求斯和坦桑尼亞發(fā)現(xiàn)MH370的3塊機翼碎片外，未發(fā)現(xiàn)有關(guān)其下落的確鑿證據(jù)。2018年，總部位于英國和美國的水下探測公司“海洋無限”進行了3個多月的搜尋，最終在當(dāng)年5月底停止搜尋工作。

公開資料顯示，成立于2017年的“海洋無限”是一家主打海洋機器人技術(shù)的水下探測公司，其辦公室位于美國的奧斯汀和英國的南安普敦，該團隊由500多名技術(shù)和數(shù)據(jù)專家組成，涵蓋無人駕駛船只操作、飛行員、機器人工程師、數(shù)據(jù)處理、海洋學(xué)家、水文學(xué)家等領(lǐng)域，年營收2020萬美元。英國天空新聞曾透露，倫敦對沖基金Marshall Wace的高管克雷克（Anthony Clake）是“海洋無限”的股東之一，個人因欣賞該公司的技術(shù)而投入資金，具體金額未披露。

資深投資人克雷克長期看好機器人在搜尋沉船寶藏等技術(shù)的應(yīng)用。而“海洋無限”的CEO彭吉特（Oliver Punkett）也是英國人，之前分別從事過金融和刑事辯護工作，包括擔(dān)任阿普斯利資本的董事。

今年初，“海洋無限”公司首席執(zhí)行官奧利弗·普克特接受采訪時稱，自2018年以來公司的探測技術(shù)明顯提升，公司與眾多專家分析了現(xiàn)有數(shù)據(jù)并重新確定了有可能發(fā)現(xiàn)殘骸的區(qū)域。

在與馬來西亞政府正式簽約之前，“海洋無限”已于今年2月派出無人駕駛水下航行器前往新搜索區(qū)域進行掃描。