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山西運城:17.7萬噸鮮果何以順利“出?!??

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山西運城:17.7萬噸鮮果何以順利“出?!??

不僅刷新了同期出口紀錄,更彰顯出運城果品在國際市場的競爭力。

文丨運城日報 范娜 王美佳

運城鑫農(nóng)源家庭農(nóng)場的工人在將梨果裝進集裝箱貨車。 (范娜/攝)
臨猗縣衛(wèi)峰果品種植專業(yè)合作社分選設備旁,工作人員在包裝甜柿。(范娜/攝)
在山西海河果品股份有限公司的蘋果加工車間,工作人員把一箱箱蘋果倒入自動清洗池。(范娜/攝)

金秋時節(jié),運城果品出口再傳捷報。今年1月至9月,全市果品出口交出“量值雙增”的亮眼答卷:累計出口水果17.7萬噸,同比增長13.3%;貨值達2.18億美元,同比增長3.4%。其中,鮮水果表現(xiàn)尤為突出,出口量12.7萬噸、貨值1.26億美元,同比增幅分別高達41.7%、36.5%,不僅刷新了同期出口紀錄,更彰顯出運城果品在國際市場的競爭力。

連日來,記者前往部分出口企業(yè)、合作社、家庭農(nóng)場以及相關(guān)職能部門,探尋17.7萬噸鮮水果順利出口的原因,發(fā)現(xiàn)這份成績單的背后,既有出口企業(yè)深耕品質(zhì)、拓展市場的主動作為,也有果業(yè)發(fā)展中心與運城海關(guān)協(xié)同賦能、保駕護航的堅實支撐,二者合力,共同鋪就了運城果品的“出海之路”。

鑫農(nóng)源家庭農(nóng)場 品質(zhì)梨果闖東南亞

10月22日一大清早,一輛集裝箱貨車就停放在了運城鑫農(nóng)源家庭農(nóng)場院內(nèi)。8時許,40多名工人準時到位,大家分工明確地忙開了,撕梨果外層紙袋、稱重分揀、套防撞網(wǎng)袋、裝箱、封口、貼標……

“這批貨一共1700多箱,總重22噸,一會裝好車直接運到港口,目的地是泰國?!鞭r(nóng)場負責人靳者風站在貨車旁,一邊注視著裝車進度,一邊向記者介紹,語氣里滿是對自家果品的底氣。這份底氣,來自農(nóng)場扎實的產(chǎn)業(yè)基礎——目前農(nóng)場擁有1000多畝梨園,種植“葫蘆梨”“七月紅”“紅香酥”等多個優(yōu)質(zhì)品種。其中,酥梨憑借脆嫩口感和耐儲運特性,成為出口主要品類,常年遠銷越南、泰國等東南亞國家,今年出口量預計超1000噸。

更讓靳者風自豪的,是農(nóng)場果品的“價格優(yōu)勢”:“現(xiàn)在市場上普通梨價大多在1.3元每斤到1.5元每斤,我們的梨能賣到1.6元,不管行情好壞,總能比別家高一二毛?!?/p>

之所以有這樣的價格優(yōu)勢,是農(nóng)場對品質(zhì)的極致把控。“合作農(nóng)戶按我們的統(tǒng)一技術(shù)標準來管理,國家禁用的農(nóng)藥絕對不能用,肥料優(yōu)先推廣農(nóng)家肥,從源頭保證梨的綠色、安全?!苯唢L說,從今年開始,農(nóng)場還新增了糖度檢測環(huán)節(jié),根據(jù)梨果的糖度、果形、著色等指標分級定價,既讓優(yōu)質(zhì)果品賣出好價錢,也倒逼農(nóng)戶主動提升種植管理水平。

為了保障出口貨源的穩(wěn)定供應,農(nóng)場探索出“農(nóng)場+農(nóng)戶+代理商”合作模式:由農(nóng)戶自主種植、自主管理,代理商提供全程技術(shù)指導,成熟后統(tǒng)一由農(nóng)場集中收購、打包出口。這種模式不僅解決了單個農(nóng)戶“規(guī)模小、議價弱、銷路窄”的難題,還實現(xiàn)了“量大、常年四季供應不限量”的目標,成為農(nóng)場打開東南亞市場的“關(guān)鍵一招”。

隨著出口業(yè)務的穩(wěn)步擴大,農(nóng)場還帶動了周邊村民就業(yè)增收。目前農(nóng)場固定工40多人,到了冬季加工旺季,用工量能增至150人左右。“女工主要負責分揀、包裝,一年能掙三四萬元;男工干裝車、入庫這些重活,年收入能有10萬元左右,在家門口就能實現(xiàn)穩(wěn)定增收?!苯唢L說。

鑫農(nóng)源的出口之路,并非“單打獨斗”,職能部門的服務支撐為其添足了底氣。今年前三季度,市果業(yè)發(fā)展中心定期梳理國內(nèi)外重要農(nóng)業(yè)展會信息,已向包括鑫農(nóng)源在內(nèi)的營銷主體推薦9個展會資源。其中,海外展會3個,專門針對東南亞市場需求,引導農(nóng)場通過參展對接采購商、拓寬銷售渠道;運城海關(guān)則深化“1+N”屬地查檢作業(yè)模式,用智能化查驗替代傳統(tǒng)人工核查,大幅減少企業(yè)等待時間,讓新鮮梨果能以更快速度抵達海外消費者手中。

衛(wèi)峰合作社 多種果品遠銷國外

10月下旬,臨猗縣衛(wèi)峰果品種植專業(yè)合作社的加工車間里,一片鮮亮的橙色格外奪目——工人們圍在分選設備旁,正專注地處理剛采收的甜柿。只見工人們手速飛快,把扁平的紙片折成精致紙盒,每個盒子剛好容納4個柿子,包裝好的成品像點心盒一般整齊美觀。

“這車柿子是發(fā)往馬來西亞的,這兩天就會啟運,得在最佳賞味期時送到客戶手里?!焙献魃缋硎麻L張永峰走過生產(chǎn)線,指著柿子介紹道。

自2014年成立以來,衛(wèi)峰合作社就深耕果品出口賽道,從最初以蘋果出口俄羅斯為主,逐步拓展到柿子、梨、杏、桃等多品類,如今產(chǎn)品已遠銷印度尼西亞、菲律賓等十余個國家。

能實現(xiàn)這樣的突破,離不開合作社對品牌與品質(zhì)的雙重打磨:成立初期便注冊“角杯三峰”商標,2016年拿下國家出境水果果園與包裝廠“雙認定”,2020年更是成功注冊馬德里國際商標,為“角杯三峰”從本土品牌走向國際市場創(chuàng)造了條件;2019年,合作社還建設了占地30畝的出口加工包裝車間,引入蘋果雙通道視覺分選線,通過智能化設備精準把控果品大小、著色、糖度,進一步提升出口品控水平。

為了擴大規(guī)模、帶動更多農(nóng)戶增收,2017年合作社牽頭成立運城富三豐果蔬有限公司,構(gòu)建“公司+合作社+農(nóng)戶”經(jīng)營模式。如今,這一模式已輻射臨猗縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50多個村莊,從種植技術(shù)指導到果品收購銷售,為農(nóng)戶提供全鏈條支持,既保障出口貨源的穩(wěn)定供應,也讓更多村民共享出口紅利。截至今年10月,合作社已出口各類果品9264.459噸,在全市鮮水果出口同比增長41.7%的大趨勢下,交出了亮眼的“成績單”。

這份成績單離不開職能部門的精準賦能。早在2019年,運城市果業(yè)發(fā)展中心就授予衛(wèi)峰合作社“運城蘋果”品牌運營商稱號。同時,積極發(fā)揮橋梁作用,依托資源優(yōu)勢幫合作社拓寬海外渠道——不僅協(xié)助對接馬來西亞廣西桂達有限公司,實現(xiàn)鮮果通過航空運輸直抵馬來西亞,還為其爭取更多海外合作機會,助力柿子、蘋果等品類打開東南亞市場。針對合作社出口品類多、目的地市場規(guī)則復雜的特點,運城海關(guān)則提供“一對一”精準指導,提前梳理不同國家的市場準入要求,幫助合作社規(guī)避風險,讓果品順利“破圈出?!薄?/p>

海河果品 智能分選出口提效

走進山西海河果品股份有限公司的蘋果加工車間,清甜的果香撲面而來。車間內(nèi),一條蘋果篩選流水線正高速運轉(zhuǎn):工人駕駛叉車將裝滿富士蘋果的鐵桶緩緩送至清洗區(qū),經(jīng)過清洗、烘干的蘋果,隨即被輸送至6條分選線,按大小、著色、糖度等規(guī)格精準分揀,每條分選線旁都有專人同步包裝、裝箱,一派井然有序的忙碌景象。

“我們是專門做蘋果加工出口的企業(yè),今年的出口量比往年更可觀。”公司副總經(jīng)理宋偉介紹,目前蘋果主要發(fā)往阿聯(lián)酋、印度尼西亞、馬來西亞、尼泊爾等國家,“這條流水線每天能分揀50噸左右,預計今年全年能發(fā)400車蘋果,每車23噸?,F(xiàn)在分揀的這批蘋果要在10月23日晚上發(fā)往菲律賓?!?/p>

這份出口成績的根本來源,在于企業(yè)多年來對產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)深耕。山西海河果品股份有限公司成立于2018年,如今已發(fā)展成集種植、收購、包裝、倉儲、銷售于一體的重點企業(yè)——擁有3000畝優(yōu)質(zhì)蘋果生產(chǎn)基地、5000平方米包裝車間,年銷售量達2萬噸,銷售額超4400萬元。成立之初,公司就瞄準外貿(mào)市場,先后與威海海禾、山東曄霖、大連躍昇等知名外貿(mào)企業(yè)建立長期合作,迅速打開出口局面;2019年,為進一步擴大規(guī)模,公司又投資1000余萬元擴建5000平方米蘋果加工廠,配套建設能容納75萬公斤蘋果的冷庫,并將收購業(yè)務拓展至陜西、河南等蘋果主產(chǎn)區(qū),為穩(wěn)定貨源提供保障;2021年,在市果業(yè)發(fā)展中心的扶持下,公司購置專業(yè)蘋果篩選流水線、建立大型保鮮庫,智能化水平與品控能力再上臺階。

企業(yè)的快速發(fā)展,離不開監(jiān)管與服務的“雙向護航”。運城海關(guān)實行“每周抽檢”制度,在嚴格把控蘋果品質(zhì)、守住出口安全底線的同時,還借助“AR遠程查驗系統(tǒng)”提升查驗效率——這套系統(tǒng)的設備由市果業(yè)發(fā)展中心移交支持,通過智能化查驗減少企業(yè)等待時間,確保每車蘋果都能按時啟運。市果業(yè)發(fā)展中心則從多方面為企業(yè)賦能:依托“晉果在線”平臺對接金融服務,緩解企業(yè)資金壓力;推薦企業(yè)參與海外展會,助力拓展國際市場;曾專門為企業(yè)對接寧夏奇陽農(nóng)業(yè)發(fā)展公司,推動運城蘋果通過航空運輸直達迪拜,成功打入中東市場。

推動17.7萬噸鮮果出海的關(guān)鍵力量,正是運城果業(yè)“企業(yè)深耕+政企協(xié)同”的生動實踐。未來,隨著品質(zhì)管控的持續(xù)強化、服務體系的不斷完善,更多運城果品將走向全球,為地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入更強動力。

 

來源:運城日報

原標題:前三季度,運城果品出口“量值雙增”—— 17.7萬噸鮮果何以順利“出?!?/a>

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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山西運城:17.7萬噸鮮果何以順利“出海”?

不僅刷新了同期出口紀錄,更彰顯出運城果品在國際市場的競爭力。

文丨運城日報 范娜 王美佳

運城鑫農(nóng)源家庭農(nóng)場的工人在將梨果裝進集裝箱貨車。 (范娜/攝)
臨猗縣衛(wèi)峰果品種植專業(yè)合作社分選設備旁,工作人員在包裝甜柿。(范娜/攝)
在山西海河果品股份有限公司的蘋果加工車間,工作人員把一箱箱蘋果倒入自動清洗池。(范娜/攝)

金秋時節(jié),運城果品出口再傳捷報。今年1月至9月,全市果品出口交出“量值雙增”的亮眼答卷:累計出口水果17.7萬噸,同比增長13.3%;貨值達2.18億美元,同比增長3.4%。其中,鮮水果表現(xiàn)尤為突出,出口量12.7萬噸、貨值1.26億美元,同比增幅分別高達41.7%、36.5%,不僅刷新了同期出口紀錄,更彰顯出運城果品在國際市場的競爭力。

連日來,記者前往部分出口企業(yè)、合作社、家庭農(nóng)場以及相關(guān)職能部門,探尋17.7萬噸鮮水果順利出口的原因,發(fā)現(xiàn)這份成績單的背后,既有出口企業(yè)深耕品質(zhì)、拓展市場的主動作為,也有果業(yè)發(fā)展中心與運城海關(guān)協(xié)同賦能、保駕護航的堅實支撐,二者合力,共同鋪就了運城果品的“出海之路”。

鑫農(nóng)源家庭農(nóng)場 品質(zhì)梨果闖東南亞

10月22日一大清早,一輛集裝箱貨車就停放在了運城鑫農(nóng)源家庭農(nóng)場院內(nèi)。8時許,40多名工人準時到位,大家分工明確地忙開了,撕梨果外層紙袋、稱重分揀、套防撞網(wǎng)袋、裝箱、封口、貼標……

“這批貨一共1700多箱,總重22噸,一會裝好車直接運到港口,目的地是泰國?!鞭r(nóng)場負責人靳者風站在貨車旁,一邊注視著裝車進度,一邊向記者介紹,語氣里滿是對自家果品的底氣。這份底氣,來自農(nóng)場扎實的產(chǎn)業(yè)基礎——目前農(nóng)場擁有1000多畝梨園,種植“葫蘆梨”“七月紅”“紅香酥”等多個優(yōu)質(zhì)品種。其中,酥梨憑借脆嫩口感和耐儲運特性,成為出口主要品類,常年遠銷越南、泰國等東南亞國家,今年出口量預計超1000噸。

更讓靳者風自豪的,是農(nóng)場果品的“價格優(yōu)勢”:“現(xiàn)在市場上普通梨價大多在1.3元每斤到1.5元每斤,我們的梨能賣到1.6元,不管行情好壞,總能比別家高一二毛?!?/p>

之所以有這樣的價格優(yōu)勢,是農(nóng)場對品質(zhì)的極致把控。“合作農(nóng)戶按我們的統(tǒng)一技術(shù)標準來管理,國家禁用的農(nóng)藥絕對不能用,肥料優(yōu)先推廣農(nóng)家肥,從源頭保證梨的綠色、安全?!苯唢L說,從今年開始,農(nóng)場還新增了糖度檢測環(huán)節(jié),根據(jù)梨果的糖度、果形、著色等指標分級定價,既讓優(yōu)質(zhì)果品賣出好價錢,也倒逼農(nóng)戶主動提升種植管理水平。

為了保障出口貨源的穩(wěn)定供應,農(nóng)場探索出“農(nóng)場+農(nóng)戶+代理商”合作模式:由農(nóng)戶自主種植、自主管理,代理商提供全程技術(shù)指導,成熟后統(tǒng)一由農(nóng)場集中收購、打包出口。這種模式不僅解決了單個農(nóng)戶“規(guī)模小、議價弱、銷路窄”的難題,還實現(xiàn)了“量大、常年四季供應不限量”的目標,成為農(nóng)場打開東南亞市場的“關(guān)鍵一招”。

隨著出口業(yè)務的穩(wěn)步擴大,農(nóng)場還帶動了周邊村民就業(yè)增收。目前農(nóng)場固定工40多人,到了冬季加工旺季,用工量能增至150人左右。“女工主要負責分揀、包裝,一年能掙三四萬元;男工干裝車、入庫這些重活,年收入能有10萬元左右,在家門口就能實現(xiàn)穩(wěn)定增收?!苯唢L說。

鑫農(nóng)源的出口之路,并非“單打獨斗”,職能部門的服務支撐為其添足了底氣。今年前三季度,市果業(yè)發(fā)展中心定期梳理國內(nèi)外重要農(nóng)業(yè)展會信息,已向包括鑫農(nóng)源在內(nèi)的營銷主體推薦9個展會資源。其中,海外展會3個,專門針對東南亞市場需求,引導農(nóng)場通過參展對接采購商、拓寬銷售渠道;運城海關(guān)則深化“1+N”屬地查檢作業(yè)模式,用智能化查驗替代傳統(tǒng)人工核查,大幅減少企業(yè)等待時間,讓新鮮梨果能以更快速度抵達海外消費者手中。

衛(wèi)峰合作社 多種果品遠銷國外

10月下旬,臨猗縣衛(wèi)峰果品種植專業(yè)合作社的加工車間里,一片鮮亮的橙色格外奪目——工人們圍在分選設備旁,正專注地處理剛采收的甜柿。只見工人們手速飛快,把扁平的紙片折成精致紙盒,每個盒子剛好容納4個柿子,包裝好的成品像點心盒一般整齊美觀。

“這車柿子是發(fā)往馬來西亞的,這兩天就會啟運,得在最佳賞味期時送到客戶手里?!焙献魃缋硎麻L張永峰走過生產(chǎn)線,指著柿子介紹道。

自2014年成立以來,衛(wèi)峰合作社就深耕果品出口賽道,從最初以蘋果出口俄羅斯為主,逐步拓展到柿子、梨、杏、桃等多品類,如今產(chǎn)品已遠銷印度尼西亞、菲律賓等十余個國家。

能實現(xiàn)這樣的突破,離不開合作社對品牌與品質(zhì)的雙重打磨:成立初期便注冊“角杯三峰”商標,2016年拿下國家出境水果果園與包裝廠“雙認定”,2020年更是成功注冊馬德里國際商標,為“角杯三峰”從本土品牌走向國際市場創(chuàng)造了條件;2019年,合作社還建設了占地30畝的出口加工包裝車間,引入蘋果雙通道視覺分選線,通過智能化設備精準把控果品大小、著色、糖度,進一步提升出口品控水平。

為了擴大規(guī)模、帶動更多農(nóng)戶增收,2017年合作社牽頭成立運城富三豐果蔬有限公司,構(gòu)建“公司+合作社+農(nóng)戶”經(jīng)營模式。如今,這一模式已輻射臨猗縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50多個村莊,從種植技術(shù)指導到果品收購銷售,為農(nóng)戶提供全鏈條支持,既保障出口貨源的穩(wěn)定供應,也讓更多村民共享出口紅利。截至今年10月,合作社已出口各類果品9264.459噸,在全市鮮水果出口同比增長41.7%的大趨勢下,交出了亮眼的“成績單”。

這份成績單離不開職能部門的精準賦能。早在2019年,運城市果業(yè)發(fā)展中心就授予衛(wèi)峰合作社“運城蘋果”品牌運營商稱號。同時,積極發(fā)揮橋梁作用,依托資源優(yōu)勢幫合作社拓寬海外渠道——不僅協(xié)助對接馬來西亞廣西桂達有限公司,實現(xiàn)鮮果通過航空運輸直抵馬來西亞,還為其爭取更多海外合作機會,助力柿子、蘋果等品類打開東南亞市場。針對合作社出口品類多、目的地市場規(guī)則復雜的特點,運城海關(guān)則提供“一對一”精準指導,提前梳理不同國家的市場準入要求,幫助合作社規(guī)避風險,讓果品順利“破圈出?!薄?/p>

海河果品 智能分選出口提效

走進山西海河果品股份有限公司的蘋果加工車間,清甜的果香撲面而來。車間內(nèi),一條蘋果篩選流水線正高速運轉(zhuǎn):工人駕駛叉車將裝滿富士蘋果的鐵桶緩緩送至清洗區(qū),經(jīng)過清洗、烘干的蘋果,隨即被輸送至6條分選線,按大小、著色、糖度等規(guī)格精準分揀,每條分選線旁都有專人同步包裝、裝箱,一派井然有序的忙碌景象。

“我們是專門做蘋果加工出口的企業(yè),今年的出口量比往年更可觀?!惫靖笨偨?jīng)理宋偉介紹,目前蘋果主要發(fā)往阿聯(lián)酋、印度尼西亞、馬來西亞、尼泊爾等國家,“這條流水線每天能分揀50噸左右,預計今年全年能發(fā)400車蘋果,每車23噸。現(xiàn)在分揀的這批蘋果要在10月23日晚上發(fā)往菲律賓?!?/p>

這份出口成績的根本來源,在于企業(yè)多年來對產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)深耕。山西海河果品股份有限公司成立于2018年,如今已發(fā)展成集種植、收購、包裝、倉儲、銷售于一體的重點企業(yè)——擁有3000畝優(yōu)質(zhì)蘋果生產(chǎn)基地、5000平方米包裝車間,年銷售量達2萬噸,銷售額超4400萬元。成立之初,公司就瞄準外貿(mào)市場,先后與威海海禾、山東曄霖、大連躍昇等知名外貿(mào)企業(yè)建立長期合作,迅速打開出口局面;2019年,為進一步擴大規(guī)模,公司又投資1000余萬元擴建5000平方米蘋果加工廠,配套建設能容納75萬公斤蘋果的冷庫,并將收購業(yè)務拓展至陜西、河南等蘋果主產(chǎn)區(qū),為穩(wěn)定貨源提供保障;2021年,在市果業(yè)發(fā)展中心的扶持下,公司購置專業(yè)蘋果篩選流水線、建立大型保鮮庫,智能化水平與品控能力再上臺階。

企業(yè)的快速發(fā)展,離不開監(jiān)管與服務的“雙向護航”。運城海關(guān)實行“每周抽檢”制度,在嚴格把控蘋果品質(zhì)、守住出口安全底線的同時,還借助“AR遠程查驗系統(tǒng)”提升查驗效率——這套系統(tǒng)的設備由市果業(yè)發(fā)展中心移交支持,通過智能化查驗減少企業(yè)等待時間,確保每車蘋果都能按時啟運。市果業(yè)發(fā)展中心則從多方面為企業(yè)賦能:依托“晉果在線”平臺對接金融服務,緩解企業(yè)資金壓力;推薦企業(yè)參與海外展會,助力拓展國際市場;曾專門為企業(yè)對接寧夏奇陽農(nóng)業(yè)發(fā)展公司,推動運城蘋果通過航空運輸直達迪拜,成功打入中東市場。

推動17.7萬噸鮮果出海的關(guān)鍵力量,正是運城果業(yè)“企業(yè)深耕+政企協(xié)同”的生動實踐。未來,隨著品質(zhì)管控的持續(xù)強化、服務體系的不斷完善,更多運城果品將走向全球,為地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入更強動力。

 

來源:運城日報

原標題:前三季度,運城果品出口“量值雙增”—— 17.7萬噸鮮果何以順利“出?!?/a>

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。