全球首富馬斯克旗下的SpaceX正加速推進(jìn)于明年6月的IPO進(jìn)程。

截至12月13日，SpaceX已批準(zhǔn)一項(xiàng)內(nèi)部員工股票銷(xiāo)售計(jì)劃，每股價(jià)格升至421美元，將SpaceX估值定為約8000億美元（約合5.64萬(wàn)億元人民幣），較今年7月新一輪融資時(shí)近乎翻倍，一舉超越OpenAI成全球最大“獨(dú)角獸”。

公司首席財(cái)務(wù)官約翰森（Bret Johnsen）在致股東信中披露，新募集資金旨在助力“星艦”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)更快的飛行速度、支持在太空中部署數(shù)據(jù)中心，以及用于建設(shè)月球基地和推進(jìn)火星任務(wù)等。

SpaceX于2002年創(chuàng)立。馬斯克是唯一創(chuàng)始人，還擔(dān)任首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官。現(xiàn)年54歲的他持有SpaceX42%的股權(quán)。

SpaceX公司的核心業(yè)務(wù)包括三大板塊：火箭發(fā)射、星鏈、星艦計(jì)劃?。旗下獵鷹9號(hào)火箭在2015年首次完成回收，迄今已完成500余次發(fā)射。獵鷹9號(hào)發(fā)射成本不到2萬(wàn)元/公斤，運(yùn)力為22.8噸。憑借這一優(yōu)勢(shì)，SpaceX已發(fā)射超1萬(wàn)顆“星鏈”衛(wèi)星，占全球在軌衛(wèi)星一半以上。

2020年5月30日，SpaceX載人型“龍”飛船完成了人類(lèi)歷史上首次商業(yè)載人飛行任務(wù)，4年后首次成功回收“星艦”。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)“星鏈”和大型運(yùn)載火箭系統(tǒng)“星艦”正在加速商業(yè)化。2025年，SpaceX預(yù)計(jì)營(yíng)收達(dá)150億美元，兩者貢獻(xiàn)了絕大部分。而火星移民任務(wù)一直是馬斯克的執(zhí)念，目前各工作還處于測(cè)試階段。

根據(jù)高層最新披露，SpaceX計(jì)劃明年通過(guò)上市融資超250億美元，目標(biāo)估值約為1.5萬(wàn)億美元，接近沙特阿美在2019年創(chuàng)下的約1.7萬(wàn)億美元紀(jì)錄。

得益于特斯拉股價(jià)飆升，2021年10月馬斯克的個(gè)人財(cái)富突破3000億美元，成為統(tǒng)計(jì)史上最富有的人，一年后身家達(dá)到4000億美元。今年10月，馬斯克的個(gè)人財(cái)富因特斯拉股價(jià)飆升而一度在《福布斯》統(tǒng)計(jì)中突破5000億美元。

馬斯克目前持有特斯拉約13%的股份，是最大個(gè)人股東。據(jù)彭博財(cái)富指數(shù)，馬斯克目前身家約為4700億美元?。

特斯拉公司董事會(huì)近日還批準(zhǔn)了馬斯克的最新薪酬方案，后者的持股比例可能逐步提升至25%。該薪酬方案設(shè)定期限10年，目標(biāo)包括將市值從目前的1.53萬(wàn)億美元提高到至少8.6萬(wàn)億美元。

除了SpaceX和特斯拉，他還負(fù)責(zé)管理人工智能初創(chuàng)公司xAI、專(zhuān)門(mén)發(fā)展家用光伏發(fā)電的SolarCity，以及腦機(jī)接口公司Neuralink等企業(yè)。這些新賽道頭部公司的市值、估值很可能還會(huì)繼續(xù)飆升，馬斯克成為史上首位萬(wàn)億富翁只是時(shí)間問(wèn)題。