文 ｜ 春城晚報(bào)  趙榮榮 楊維琦 馬雯

1月14日上午，大理經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)做客《政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目，就產(chǎn)業(yè)發(fā)展、項(xiàng)目建設(shè)、綠美園區(qū)及民生保障等話題與聽(tīng)眾互動(dòng)交流。節(jié)目中，管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人詳細(xì)披露了在建大理洱海站的最新進(jìn)展，并對(duì)市民關(guān)心的建設(shè)時(shí)序作出明確回應(yīng)。

記者獲悉，原規(guī)劃中的“大理北站”經(jīng)報(bào)請(qǐng)國(guó)鐵集團(tuán)批準(zhǔn)，已正式更名為“大理洱海站”。該站位于大理經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)紅山西側(cè)，是大攀鐵路引入大理樞紐的核心工程，按6臺(tái)12線規(guī)模設(shè)計(jì)，規(guī)劃總建筑面積9.2萬(wàn)平方米，其中站房面積達(dá)4萬(wàn)平方米，為現(xiàn)有大理站新站房的2倍，項(xiàng)目總投資約12.7億元。

目前，大理洱海站站房及配套工程已全面開(kāi)工，預(yù)計(jì)2027年9月建成并具備“一體化換乘”功能。未來(lái)該站將主要承擔(dān)昆楚大高鐵、大麗鐵路、大攀鐵路的始發(fā)終到作業(yè)，成為滇西地區(qū)北上連接川藏、向東銜接滇中、輻射全國(guó)的重要鐵路樞紐。

管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大理洱海站的建設(shè)不僅是大理綜合交通樞紐升級(jí)的關(guān)鍵一步，也是推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、強(qiáng)化滇西與成渝、滇中城市群聯(lián)系的重要支撐。車(chē)站命名融入洱海元素，既體現(xiàn)地理特征，也彰顯了城市文化與生態(tài)相融的發(fā)展理念。目前，項(xiàng)目正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。