記者 莫磬箻

自9月17日起，BAT大佬們的日程表幾乎都集中在上海。

上海徐匯西岸正舉行“WAIC 2018世界人工智能大會(huì)”，AI領(lǐng)域歷經(jīng)瘋狂吸金、創(chuàng)企噴涌、定位國(guó)家戰(zhàn)略，以BAT為首的AI江湖已到初步考量落地的時(shí)刻。

BAT大佬們的AI“哲學(xué)”

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，雖有一眾AI創(chuàng)業(yè)公司在各自領(lǐng)域有所突破，但真正具有強(qiáng)大AI技術(shù)儲(chǔ)備、并有能力滲透到幾乎所有領(lǐng)域的玩家，目前依然是BAT（百度、阿里和騰訊）三家。

在2018世界人工智能大會(huì)上，BAT掌舵者們同臺(tái)聚首高談AI，但他們的AI哲學(xué)視野，卻大有不同。

百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏更強(qiáng)調(diào)微觀企業(yè)的“AI化”。他在會(huì)上指出，今天的現(xiàn)代化就是“AI化”，未來(lái)沒(méi)有任何一家企業(yè)與AI無(wú)關(guān)。

李彥宏提出了三維一體的“AI 化公司”理念：

第一，具備AI思維。這意味著企業(yè)必須基于萬(wàn)物互聯(lián)，重新思考公司戰(zhàn)略；第二，擁有AI能力，即企業(yè)需要擁有在公開、成熟第三方基礎(chǔ)AI能力之上、深入場(chǎng)景，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，來(lái)強(qiáng)化自身所擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)的能力，并從中發(fā)展出來(lái)獨(dú)特的AI應(yīng)用能力和優(yōu)勢(shì)；第三，遵循AI的能力。企業(yè)的文化也需要AI化，要把安全、倫理融入到公司血液中。

阿里巴巴董事會(huì)主席馬云更愿意將AI視為一種思維方式。

“人工智能是技術(shù)，但人工智能又不是具體的一項(xiàng)或者幾項(xiàng)技術(shù)，人工智能是我們認(rèn)識(shí)外部世界、認(rèn)識(shí)未來(lái)世界、認(rèn)識(shí)人類自身，重新定義我們自己的一種思維方式，也是我們?yōu)樽约旱奈磥?lái)確定的一種生活方式，這不是簡(jiǎn)單的技術(shù)改變，這是生產(chǎn)力、生產(chǎn)關(guān)系、生產(chǎn)資料的改變。”

騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰提出人工智能發(fā)展過(guò)程需要面對(duì)的四個(gè)“落地”問(wèn)題。

第一個(gè)是“可知”，人工智能的算法是否能夠變得清晰透明、可以解釋？第二個(gè)是“可控”，如何避免人工智能危害人類個(gè)人或整體的利益？人工智能給出的決定，是否要人來(lái)承擔(dān)責(zé)任？第三個(gè)是“可用”，人工智能是否能讓盡可能多的人使用，不會(huì)形成新的知識(shí)鴻溝？第四個(gè)是“可靠”，人工智能是否能夠足夠快地修復(fù)自身漏洞，真正實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定與可靠？

BAT的AI野心和布局

哲學(xué)觀的不同，往往也反映在方法論以及實(shí)際成果差異方面。

BAT三家在AI領(lǐng)域的布局，看似也各有重點(diǎn)。

阿里、騰訊和百度分別展出了大規(guī)模視覺(jué)計(jì)算平臺(tái)“天擎系統(tǒng)”、AI醫(yī)學(xué)產(chǎn)品騰訊覓影以及自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這幾乎就是BAT之間的AI競(jìng)爭(zhēng)從概念落地到產(chǎn)品層面的縮影，背后是BAT在人工智能領(lǐng)域的暗自較量。

就在剛剛過(guò)去的7月4日，百度在“Baidu Create 2018”百度AI開發(fā)者大會(huì)上，推出包括無(wú)人車、芯片、智能小程序等一系列AI產(chǎn)品，宣告完成了從平臺(tái)、技術(shù)、硬件到移動(dòng)產(chǎn)品的AI落地。

BAT中屬百度最早布局人工智能領(lǐng)域，其在AI領(lǐng)域的野心最初顯露于2013年1月——深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室（IDL）的創(chuàng)立。

后來(lái)李彥宏還陸續(xù)建成了硅谷人工智能實(shí)驗(yàn)室、大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室和深度學(xué)習(xí)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室五大實(shí)驗(yàn)室。

這些實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)成果歷經(jīng)4-5年的整合，逐漸形成了百度的AI平臺(tái)體系。2017年，百度全面轉(zhuǎn)型AI領(lǐng)域，并首次系統(tǒng)闡述人工智能布局思路，全力主推百度大腦的Duer OS和Apollo兩大開放平臺(tái)，以此支撐，試圖在AI領(lǐng)域再造安卓和iOS式的操作系統(tǒng)生態(tài)。

阿里對(duì)AI的涉獵則最早起于2014年，以成立數(shù)據(jù)科學(xué)與技術(shù)研究院（iDST）為標(biāo)志。

依托于此，近年來(lái)阿里云在智慧城市上發(fā)力，相繼推出了ET城市大腦、ET醫(yī)療大腦、ET工業(yè)大腦、ET環(huán)境大腦、ET航空大腦，將AI能力與大數(shù)據(jù)和云計(jì)算結(jié)合起來(lái)，在各個(gè)垂直市場(chǎng)跑馬圈地；并最終將它們匯聚成一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)：阿里云ET大腦。

2017年，在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)涌向AI的浪潮中，阿里正式推出“NASA計(jì)劃”和承載它的實(shí)體組織“達(dá)摩院”。

除此之外，阿里還設(shè)立了人工智能實(shí)驗(yàn)室A.I. Labs，以推出具體產(chǎn)品為首要職能。

作為重要的科技公司，騰訊自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)人工智能這場(chǎng)饕餮盛宴。不過(guò)，騰訊進(jìn)軍AI的時(shí)間較晚，直到2017年6月，騰訊才開始展現(xiàn)其在AI方面的野心。

但騰訊的AI技術(shù)，從金融、安防、政府政務(wù)、智慧零售等垂直領(lǐng)域全面尋求落地應(yīng)用。其中最引人注目的，是騰訊利用用戶優(yōu)勢(shì)打造的醫(yī)療平臺(tái)騰訊覓影。

BAT在AI上的布局，雖然進(jìn)入有早晚，各自路徑不同，但對(duì)人工智能這個(gè)賽道，幾乎每家都是勢(shì)在必得。

商業(yè)化落地較量升級(jí)

人工智能正在最關(guān)鍵的路口。

如果說(shuō)2016年是AI元年，2017年是AI大戰(zhàn)的前夕，那么2018年就是AI成果落地初步較量的一年。

對(duì)于BAT來(lái)講，AI實(shí)現(xiàn)路徑的比拼背后最終是商業(yè)化的爭(zhēng)奪，各自結(jié)出的實(shí)際革命成果。

“2017年BAT包括其他中國(guó)頭部的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在AI領(lǐng)域的主要工作是找賽道，找到一個(gè)最適合自己切入的領(lǐng)域。”艾媒咨詢CEO張毅曾對(duì)媒體表示，“2018年各家的重點(diǎn)變了，要在選好的賽道中發(fā)力，包括應(yīng)用和產(chǎn)品的落地以及商業(yè)化，這些的基礎(chǔ)是拉攏合作伙伴，而開放平臺(tái)是一個(gè)很好的媒介。”

商湯科技創(chuàng)始人湯曉鷗在本次世界人工智能大會(huì)上更是戳中了本質(zhì)，“其實(shí)并不存在AI這個(gè)行業(yè)，只有AI+這個(gè)行業(yè)。AI需要與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)合作，這種關(guān)系是結(jié)合、賦能（而絕不是顛覆）。”BAT之間的AI“賦能”戰(zhàn)爭(zhēng)，較量的是平臺(tái)、技術(shù)、場(chǎng)景、生態(tài)等多方面的綜合實(shí)力。百度喊出All in AI，騰訊喊出AI in All，阿里蓋起達(dá)摩院，在AI商業(yè)化之路上暗自角力。

BAT第一個(gè)廝殺的AI產(chǎn)品戰(zhàn)場(chǎng)是對(duì)話式AI。人機(jī)交互的重大革新、下一代服務(wù)入口、下一個(gè)Android、家庭的控制中心等種種期待，讓用于智能設(shè)備的對(duì)話式AI成了BAT爭(zhēng)奪最激烈的領(lǐng)域。

最會(huì)做生意的阿里沖在了最前，2017年7月，阿里推出智能音箱產(chǎn)品天貓精靈，以低價(jià)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)把持著國(guó)內(nèi)第一的位置。

根據(jù)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的2018年一季度全球智能音箱出貨報(bào)告，中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的全球第二大智能音箱消費(fèi)市場(chǎng)，一季度整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到180萬(wàn)，增速5370%。其中阿里的天貓精靈以110萬(wàn)的出貨量位列中國(guó)第一和全球第三。

為了守住這個(gè)領(lǐng)域，百度除了在北京和硅谷建設(shè)AI龐大的團(tuán)隊(duì)之外，還收購(gòu)了兩家創(chuàng)業(yè)公司：做語(yǔ)音交互和自然語(yǔ)言理解的Kitt.ai，和后來(lái)推出了raven H音箱的渡鴉。

騰訊則較晚進(jìn)入市場(chǎng)，于不久前推出騰訊聽(tīng)聽(tīng)。

在這背后，是BAT關(guān)于開放平臺(tái)、生態(tài)系統(tǒng)的夢(mèng)想。

自動(dòng)駕駛是BAT之間戰(zhàn)局喧鬧的另一領(lǐng)域。“自動(dòng)駕駛”這個(gè)話題，最初幾乎還只有百度一家在談。而2017年過(guò)完，BAT已經(jīng)悉數(shù)入局。最后一個(gè)傳出消息的，是阿里。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先者，其實(shí)已經(jīng)被科技部點(diǎn)了名。2017年11月，科技部公布首批國(guó)家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)名單，其中自動(dòng)駕駛方面依托百度公司建設(shè)自動(dòng)駕駛國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)。

入局最早的百度，和阿里騰訊早已不在同一個(gè)發(fā)展階段。百度已經(jīng)圍繞2017年4月啟動(dòng)的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)Apollo與博世、大陸、一汽、長(zhǎng)安、奇瑞、北汽、金龍等90多家企業(yè)達(dá)成了合作，也探索出了一條清晰的路線——還是在這個(gè)領(lǐng)域打造一個(gè)Android。

百度在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的推進(jìn)速度最快，也是三家中首個(gè)有合作量產(chǎn)車下線的企業(yè)，標(biāo)志著百度在汽車上的落地已有商業(yè)化基礎(chǔ)。

在其他領(lǐng)域，諸如金融、醫(yī)療、零售等必爭(zhēng)之地，BAT也是打得火熱。

激烈競(jìng)爭(zhēng)下，不知BAT誰(shuí)終將繼續(xù)掌握制衡權(quán)，但未來(lái)的時(shí)代一定屬于AI。