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中國最大民營船企換帥,一代船王正式退休

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中國最大民營船企換帥,一代船王正式退休

截至今年1月底,揚子江船業(yè)手持訂單70艘,位居中國第一、全球前六。

圖片來源:視覺中國

記者 | 徐寧

任元林之子任樂天正式接棒揚子江船業(yè)集團(BS6.SGX,下稱揚子江船業(yè))。

界面新聞獲悉,4月30日,揚子江船業(yè)召開年度股東大會。會上,任元林正式卸任公司執(zhí)行董事長一職,由其子任樂天接任。

任樂天此前擔任揚子江船業(yè)首席執(zhí)行官一職,主要負責公司的整體造船業(yè)務(wù)。他成為執(zhí)行董事長后,仍將保留現(xiàn)有職務(wù)。

任樂天現(xiàn)年38歲,碩士畢業(yè)于英國倫敦南岸大學(xué)。畢業(yè)后即回國,他進入揚子江船業(yè)工作,從一名翻譯員做起,先后任職過施工員、車間主任等職務(wù)。

2006年起,任樂天開始擔任揚子江船業(yè)各級業(yè)務(wù)部門的管理職務(wù),并于2015年5月1日擔任公司首席執(zhí)行官。

任元林在2016年年報中表示,“接班人計劃”正進展順利。2019年3月,任樂天被任命為任元林的候補董事。

去年8月,任元林休假離崗協(xié)助中國政府相關(guān)機構(gòu)進行一項保密調(diào)查。在此期間,任樂天代理擔任公司董事長一職。

任元林在2019年年報中表示,在其離開公司的幾個月中,由任樂天領(lǐng)導(dǎo)的年輕一代管理層,首次在沒有他直接監(jiān)督的情況下帶領(lǐng)公司。新一代的管理層決策理性、專業(yè),不僅屢獲新船訂單,船只交貨按時,揚子三井造船的新項目也進展順利。

任元林表示,自己在執(zhí)掌揚子江船業(yè)幾十年后,一直在考慮一個合適的時機,把公司正式交給下一代。

任元林現(xiàn)年66歲,出生于江蘇江陰,在造船行業(yè)擁有四十多年的經(jīng)驗,被業(yè)界稱為“中國民營船王”。

據(jù)《江蘇經(jīng)濟報》報道,1973年,任元林進入江陰船廠,成為了一名船體車間冷作工。從車間主任到技術(shù)科科長,任元林從普通小職工一路成為江蘇揚子江船廠的廠長。

1999年,江蘇揚子江船廠完成股份制改革,更名為江蘇揚子江船廠有限公司。2007年4月,“揚子江船業(yè)”股票在新加坡交易所掛牌上市,成為中國第一家民營造船上市公司。

同年12月,揚子江船廠有限公司聯(lián)合天元、恒高、揚船勞務(wù)、中舟海洋等公司組建成揚子江船業(yè)。

據(jù)官網(wǎng)介紹,現(xiàn)今揚子江船業(yè)是以集裝箱船、散貨船建造為主業(yè),航運租賃、貿(mào)易物流為補充的大型企業(yè)集團。

據(jù)克拉克森研究公司(Clarkson Research)的數(shù)據(jù)顯示,截至今年1月底,揚子江船業(yè)手持訂單70艘,共計182.63萬修正總噸,位居中國第一、全球前六。

去年,揚子江船業(yè)以472.96億元的營收,位列中國民營企業(yè)500強榜單的第84位,是排名最靠前的民營船企。

揚子江船業(yè)下轄江蘇新?lián)P子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司、江蘇揚子江海洋油氣裝備有限公司以及江蘇揚子江船廠有限公司(下稱揚子江船廠)四家造船企業(yè)。

今年1月,揚子江船廠的法定代表人由任元林變更為任樂天,且新增任樂天為公司董事長兼總經(jīng)理。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

揚子江船業(yè)

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  • 中國船企海外仲裁案大逆轉(zhuǎn)!揚子江船業(yè)超60億索賠案獲階段性勝利
  • 揚子江船業(yè)2024年凈利潤66億元,同比增長61.7%

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中國最大民營船企換帥,一代船王正式退休

截至今年1月底,揚子江船業(yè)手持訂單70艘,位居中國第一、全球前六。

圖片來源:視覺中國

記者 | 徐寧

任元林之子任樂天正式接棒揚子江船業(yè)集團(BS6.SGX,下稱揚子江船業(yè))。

界面新聞獲悉,4月30日,揚子江船業(yè)召開年度股東大會。會上,任元林正式卸任公司執(zhí)行董事長一職,由其子任樂天接任。

任樂天此前擔任揚子江船業(yè)首席執(zhí)行官一職,主要負責公司的整體造船業(yè)務(wù)。他成為執(zhí)行董事長后,仍將保留現(xiàn)有職務(wù)。

任樂天現(xiàn)年38歲,碩士畢業(yè)于英國倫敦南岸大學(xué)。畢業(yè)后即回國,他進入揚子江船業(yè)工作,從一名翻譯員做起,先后任職過施工員、車間主任等職務(wù)。

2006年起,任樂天開始擔任揚子江船業(yè)各級業(yè)務(wù)部門的管理職務(wù),并于2015年5月1日擔任公司首席執(zhí)行官。

任元林在2016年年報中表示,“接班人計劃”正進展順利。2019年3月,任樂天被任命為任元林的候補董事。

去年8月,任元林休假離崗協(xié)助中國政府相關(guān)機構(gòu)進行一項保密調(diào)查。在此期間,任樂天代理擔任公司董事長一職。

任元林在2019年年報中表示,在其離開公司的幾個月中,由任樂天領(lǐng)導(dǎo)的年輕一代管理層,首次在沒有他直接監(jiān)督的情況下帶領(lǐng)公司。新一代的管理層決策理性、專業(yè),不僅屢獲新船訂單,船只交貨按時,揚子三井造船的新項目也進展順利。

任元林表示,自己在執(zhí)掌揚子江船業(yè)幾十年后,一直在考慮一個合適的時機,把公司正式交給下一代。

任元林現(xiàn)年66歲,出生于江蘇江陰,在造船行業(yè)擁有四十多年的經(jīng)驗,被業(yè)界稱為“中國民營船王”。

據(jù)《江蘇經(jīng)濟報》報道,1973年,任元林進入江陰船廠,成為了一名船體車間冷作工。從車間主任到技術(shù)科科長,任元林從普通小職工一路成為江蘇揚子江船廠的廠長。

1999年,江蘇揚子江船廠完成股份制改革,更名為江蘇揚子江船廠有限公司。2007年4月,“揚子江船業(yè)”股票在新加坡交易所掛牌上市,成為中國第一家民營造船上市公司。

同年12月,揚子江船廠有限公司聯(lián)合天元、恒高、揚船勞務(wù)、中舟海洋等公司組建成揚子江船業(yè)。

據(jù)官網(wǎng)介紹,現(xiàn)今揚子江船業(yè)是以集裝箱船、散貨船建造為主業(yè),航運租賃、貿(mào)易物流為補充的大型企業(yè)集團。

據(jù)克拉克森研究公司(Clarkson Research)的數(shù)據(jù)顯示,截至今年1月底,揚子江船業(yè)手持訂單70艘,共計182.63萬修正總噸,位居中國第一、全球前六。

去年,揚子江船業(yè)以472.96億元的營收,位列中國民營企業(yè)500強榜單的第84位,是排名最靠前的民營船企。

揚子江船業(yè)下轄江蘇新?lián)P子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司、江蘇揚子江海洋油氣裝備有限公司以及江蘇揚子江船廠有限公司(下稱揚子江船廠)四家造船企業(yè)。

今年1月,揚子江船廠的法定代表人由任元林變更為任樂天,且新增任樂天為公司董事長兼總經(jīng)理。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。