文｜王凡

走在大街上，一輛汽車從身旁駛過，你也許很難意識到，從第一輛汽車誕生至今不過才百余年。而汽車美學(xué)，已經(jīng)成為一門新的課程被深入研究，汽車攝影師在其中扮演著重要角色，李光華便是其中之一。

李光華于1995年從西南師范大學(xué)（現(xiàn)西南大學(xué)）美術(shù)系畢業(yè)后，曾就職于報刊、雜志從事新聞攝影工作。1999年進入北京電影學(xué)院攝影學(xué)院系統(tǒng)學(xué)習(xí)平面攝影，2002年北電畢業(yè)后加入中國第一家汽車攝影機構(gòu)開始了鐘愛的汽車攝影工作。如今，李光華已經(jīng)成為國內(nèi)知名的專業(yè)大伽，同時也是中國汽車廣告攝影主力攝影師之一 。

李光華這些有趣的轉(zhuǎn)變讓人好奇，一起來了解他的故事吧！

對的時代遇到了對的老師

回溯轉(zhuǎn)型之路，李光華認(rèn)為最關(guān)鍵的是，在一個對的時代遇到了對的老師。

2002年，他結(jié)束了在北京電影學(xué)院的學(xué)習(xí)，來到上海尋找發(fā)展方向?；税雮€月時間，他在上海圖書館把能找到的所有上海攝影家的作品翻了個遍，選出自己喜歡的挨個登門拜訪。

在張善夫老師的上海三維應(yīng)用攝影技術(shù)研究所，李光華看到工作室里整墻的資料書籍、滿屋子的蘋果電腦和攝影器材，感覺極為震撼。張善夫老師當(dāng)時已蟬聯(lián)三屆全國十佳攝影師，是國內(nèi)最早致力于數(shù)碼攝影和數(shù)字暗房的攝影家之一，也是當(dāng)時國內(nèi)極少能通過“比稿”，在與國外知名攝影師的競爭中贏得一線品牌汽車廣告拍攝項目的攝影家。

最終，李光華加入了張善夫老師團隊。

這段經(jīng)歷，成為了李光華人生的重要轉(zhuǎn)折點。他表示：“盡管只有短短幾年，但張老師對我的影響是全方位的，無論是對工作精益求精的態(tài)度、對新技術(shù)不懈追求的熱忱，乃至為人處世的豁達。創(chuàng)業(yè)至今，我一直與張老師保持著亦師亦友的密切聯(lián)系?！?/p>

而從2002年至今恰好是國內(nèi)汽車行業(yè)高速發(fā)展的時期，汽車廣告攝影作為相關(guān)產(chǎn)業(yè)也取得了長足的進展。可以說，在正確的時間踏入正確的行業(yè)，是促進李光華事業(yè)順利發(fā)展的重要原因。

自創(chuàng)公司與全球商家深度合作

2005年7月，準(zhǔn)備好好干一番事業(yè)的李光華成立了專業(yè)制作機構(gòu)——上海燦錦數(shù)碼影像有限公司。燦錦是國內(nèi)少有的集專用汽車攝影棚、汽車拍攝、后期制作為一體的汽車廣告攝影機構(gòu)，在上海擁有1500平米專業(yè)汽車攝影棚，并配備飛思專業(yè)數(shù)碼采集系統(tǒng)、德國ARRI燈光照明系統(tǒng)等業(yè)內(nèi)頂級專業(yè)的汽車攝影器材設(shè)備。

談到燦錦，李光華抑制不住地表現(xiàn)出了興奮。他介紹，燦錦的自有汽車影棚已經(jīng)進化到4.0版本，許多業(yè)內(nèi)人士用過之后都覺得特別適合汽車拍攝，工作效率也特別高。

其實，除了在每個影棚都配備可旋轉(zhuǎn)升降的伺服轉(zhuǎn)盤、快速切換黑白棚的電動升降裝置、帶有進排水系統(tǒng)的儲水拍攝場地、非常方便機位和燈光架設(shè)的工作平臺等肉眼可見的做法外，燦錦還有一些外人不易覺察的設(shè)計。比如影棚布局既分隔又緊湊，在承接高強度拍攝時，主創(chuàng)人員可以輕松地在幾個攝影棚之間巡視管控，方便多支攝影團隊并行拍攝，這些都是他們長期拍攝實踐中經(jīng)驗的體現(xiàn)。

有專業(yè)的場地、設(shè)備，又在汽車攝影領(lǐng)域奔跑了近20年，李光華團隊積累了豐富的經(jīng)驗，先后和梅賽德斯-奔馳 、北京奔馳戴克、長安汽車、凱迪拉克、上汽集團、上汽大眾、斯柯達Skoda、一汽大眾奧迪、上汽通用五菱、北汽昌河、長安福特馬自達、長安鈴木、觀致汽車、廣汽汽車、江淮汽車等品牌進行過合作。

作品融入藝術(shù)追求成就自己

美術(shù)系、攝影系科班出生的李光華，對汽車攝影有著自己獨到的理解。從專業(yè)角度講，汽車是一個體量較大、由多種材質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、光學(xué)表現(xiàn)多變的物體，要通過各種光源運用和后期制作充分呈現(xiàn)其設(shè)計細(xì)節(jié)，有比較高的技術(shù)和硬件門檻?！澳芘暮闷嚨?，其他題材都能搞定”，這樣的說法，在商業(yè)攝影圈里大概不會有人反對。

因此，能拍好最難拍的汽車，這份自信，是李光華能夠堅持深耕這個領(lǐng)域最強大的底氣。

汽車作為技術(shù)含量最為復(fù)雜的個人消費品，汽車攝影師對車輛認(rèn)知同最終效果呈現(xiàn)高度關(guān)聯(lián)。談及汽車知識的積累李光華非常感謝入行早期拍攝汽車賽事的經(jīng)歷，他通過對賽車這種極致動態(tài)的觀察，建立對汽車運動特性的認(rèn)識，為日后藝術(shù)地表現(xiàn)這種特性提供了感性基礎(chǔ)。而這段經(jīng)歷也把他徹底變成一個駕駛愛好者，這種愛好甚至像基因般地遺傳到兩個兒子身上。

在談到工作中印象最深刻的事時，李光華表示每個項目都經(jīng)過深思熟慮、細(xì)致打磨，因此都記憶猶新。非要說一個的話，上海汽車博物館拍攝展品畫冊值得一提。他回憶道：“那次拍攝斷斷續(xù)續(xù)，前后花了我近兩年時間。我每天傍晚從市區(qū)趕往嘉定，等博物館閉館就開始工作，整晚整晚與那些在汽車發(fā)展史上聲名顯赫高貴典雅的老爺車廝守，用心和眼掃描他們每一處輪廓，光影呈現(xiàn)出來的同時，我也好像踏進了一段如夢如幻的時光之旅，這是與平時接拍廣告截然不同的體驗，值得回味一生?！本瓦@樣，一輛輛曾在舊時光中駛過的古董車，散發(fā)著復(fù)古、優(yōu)雅與神秘的光芒，躍然紙上。

說到工作成就感，李光華近兩年把不少精力專注在了長安系列的高端產(chǎn)品線“UNI”系列上，伴隨著“K”“T”“V”三款車型的推出，長安汽車這幾年在自主品牌中異軍突起?！芭匀硕家曃覟閿z影人，但從心底更愿意把自己劃歸汽車行業(yè)?！毖哉Z中透著自豪，他說：“在國潮興起的當(dāng)下，我也算為中國汽車產(chǎn)業(yè)做過那么一點點小貢獻”。

李光華認(rèn)為，攝影行業(yè)與生俱來帶有藝術(shù)色彩，對于汽車攝影師來說，每次項目執(zhí)行的過程也是藝術(shù)創(chuàng)造和探索的過程，需要感覺。而值得慶幸的是，大多數(shù)客戶對此非常理解，因此，他很享受與客戶溝通的過程。同時，他認(rèn)為自己的大部分作品都能體現(xiàn)自己的藝術(shù)追求，“這是我成就感和滿足感的重要來源?！崩罟馊A特別強調(diào)。