文 | 徐雅琳

“雙碳”戰(zhàn)略下，新能源汽車(chē)顯現(xiàn)出了巨大的市場(chǎng)潛力。

自黨的十八大以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)7年產(chǎn)銷全球第一，累計(jì)推廣突破千萬(wàn)輛大關(guān)，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，一批中國(guó)汽車(chē)品牌迅速崛起。

在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》中提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷售量要達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷售總量的20%左右，到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷售車(chē)輛的主流。

作為中國(guó)五大車(chē)展之一的青島國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“青島國(guó)際車(chē)展”)始終與行業(yè)發(fā)展同頻，自2008年以來(lái)，一直以“綠色，未來(lái)之路”作為車(chē)展主題。

2022年6月27日，2022第二十一屆青島國(guó)際車(chē)展暨新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)巡展活動(dòng)（青島站）于青島國(guó)際會(huì)展中心勝利閉幕。

作為北方率先重啟的大型品牌汽車(chē)展會(huì)，2022第二十一屆青島國(guó)際車(chē)展的成功舉辦，不僅體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)疫情防控的堅(jiān)實(shí)成果，也為汽車(chē)消費(fèi)提振吹響“沖鋒號(hào)”。

本屆車(chē)展為期六日，現(xiàn)場(chǎng)訂單12000臺(tái)，成交額逾20億。其中，以新能源車(chē)型為中心，成為本屆車(chē)展的高光點(diǎn)。

“綠色科技之風(fēng)”拂過(guò)展會(huì)

發(fā)展新能源汽車(chē)，是我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，成為引領(lǐng)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量，也為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽車(chē)行業(yè)積極踐行減排承諾貢獻(xiàn)力量。

在此大背景下，國(guó)內(nèi)外主流車(chē)企紛紛加快在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局。

作為青島國(guó)際車(chē)展的主辦方，山東汽車(chē)協(xié)會(huì)一直注重綠色新能源發(fā)展，如今，青島國(guó)際車(chē)展已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)第一的綠色主題展。

從本次車(chē)展可以看到，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為“主角”，其中節(jié)能及新能源車(chē)型占比超四成。

在跨國(guó)車(chē)企紛紛推出包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車(chē)系列產(chǎn)品的同時(shí)，中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)在經(jīng)過(guò)數(shù)年的市場(chǎng)歷練、技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)升級(jí)后，也紛紛推出高端新能源汽車(chē)品牌。

作為隸屬于吉利集團(tuán)旗下的高端純電動(dòng)車(chē)品牌，極氪在本屆車(chē)展帶來(lái)的參展產(chǎn)品是極氪的首款純電動(dòng)汽車(chē)——豪華獵裝轎跑極氪001。

此外，比亞迪漢EV千山翠限量版、一汽奧迪RS e-tron GT、凱迪拉克lyriq、AITO問(wèn)界M5、哪吒S、東風(fēng)日產(chǎn)Ariya、東風(fēng)本田e：NS1、沃爾沃C40、哈弗神獸混動(dòng)DHT、長(zhǎng)安Lumin、廣汽豐田bz4x、廣汽本田 e:NP1等幾十款品牌新車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)舉行重磅發(fā)布或展示，國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的時(shí)尚浪潮給現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)極具沖擊的視覺(jué)盛宴。

新能源汽車(chē)百花齊放的背后，是行業(yè)格局的重塑，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的愈加激烈，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)企業(yè)提出了更高、更快的要求。

車(chē)展期間，“無(wú)人駕駛”“自動(dòng)泊車(chē)”“5G科技”“家居物聯(lián)”“手勢(shì)控制”“HUD抬頭顯示”等眾多汽車(chē)“黑科技”借助品牌的推廣和服務(wù)一一展現(xiàn)在參展人員面前。

如：華為打造的全新汽車(chē)品牌——AITO新款界M5，車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載鴻蒙系統(tǒng)，可以和手機(jī)無(wú)縫聯(lián)接，完成各種智能操作；理想剛剛發(fā)布的L9，采用增程式混動(dòng)，主打家用大空間和智能化，用手勢(shì)就能控制車(chē)內(nèi)各種功能；首次出現(xiàn)在青島國(guó)際車(chē)展的東風(fēng)嵐圖，帶來(lái)全球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV，將舒適和科技完美集合在一起；蔚來(lái)的ET7，車(chē)頂搭載激光雷達(dá)，讓更高級(jí)的自動(dòng)駕駛具備硬件基礎(chǔ)，具備換電技術(shù)，讓充電可以在5分鐘之內(nèi)解決；轎跑外觀的哪吒S實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程突破1100km；高合HiPhi X配有全球首款可進(jìn)化數(shù)字音響系統(tǒng)……

顯然，“綠色科技風(fēng)暴”已然登上主舞臺(tái)成為明星與焦點(diǎn)，而青島國(guó)際車(chē)展已成為眾多品牌向世界展示其最新科技成果的重要陣地之一。

以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向

促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。

以“綠色，未來(lái)之路”為主題，青島國(guó)際車(chē)展同期舉行新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)巡展活動(dòng)。

青島國(guó)際車(chē)展始終不忘初心，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，通過(guò)一系列措施共同營(yíng)造良好的消費(fèi)環(huán)境，提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，讓新能源汽車(chē)走進(jìn)鄉(xiāng)村千家萬(wàn)戶，讓綠色健康發(fā)展的理念深入人心。

本屆展會(huì)理想、蔚來(lái)、小鵬、高合、華為AITO、極氪、飛凡、合創(chuàng)……一眾年輕力量崛地而起，高歌猛進(jìn)；保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等豪華品牌，也以能源科技為內(nèi)核，加足馬力，打破俗律，展現(xiàn)新我。

消費(fèi)者的真實(shí)需求才是市場(chǎng)發(fā)展的核心推力。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，新能源車(chē)（純電動(dòng)）平均每百公里的耗電量在10—15度左右，折算下來(lái)每百公里的充電電費(fèi)在5—7元左右；同樣是轎車(chē)車(chē)型，以排量2.0T的燃油車(chē)為例，在市區(qū)里的油耗大約在百公里10升左右，以95號(hào)汽油價(jià)格9元左右/升來(lái)計(jì)算，每百公里的燃油費(fèi)大約就是90元。這樣一對(duì)比，開(kāi)燃油車(chē)的能耗花費(fèi)是電動(dòng)車(chē)的十多倍。

當(dāng)然和燃油車(chē)相比，新能源車(chē)可不止是省錢(qián)這么簡(jiǎn)單。隨著電控到電池技術(shù)的日漸成熟，新能源車(chē)的續(xù)航里程輕松突破500公里的同時(shí)，電機(jī)和電池還做到了小型化，讓出了更多的空間，更滿足當(dāng)下人們對(duì)于汽車(chē)更寬敞內(nèi)部空間的需求；和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，智能化也是新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)之一，車(chē)載大屏、語(yǔ)音控制、自動(dòng)駕駛等等，在新能源車(chē)上都成為了“基礎(chǔ)”配置。

新能源汽車(chē)在市場(chǎng)的發(fā)展需要政府、行業(yè)、企業(yè)、社會(huì)的共同推動(dòng)。

本屆車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，嶗山區(qū)商務(wù)局就曾發(fā)布消息，6月22-10月31日期間，在嶗山區(qū)重點(diǎn)汽車(chē)銷售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)至高可發(fā)放6000元消費(fèi)券；其中對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者，還將發(fā)放充電消費(fèi)券。同時(shí)，即墨區(qū)、膠州市、西海岸新區(qū)、平度市、萊西市的市民，展期現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車(chē)可憑購(gòu)車(chē)資料到組委會(huì)領(lǐng)取200元加油卡一張。

如此一來(lái)，能源補(bǔ)充成本更低并享有利好政策和補(bǔ)貼，新能源汽車(chē)自然吸引了越來(lái)越多的消費(fèi)者，成為更多人的第一輛車(chē)。

助立區(qū)域汽車(chē)行業(yè)發(fā)展

青島國(guó)際車(chē)展將綠色與科技全面融合，將時(shí)尚與未來(lái)展現(xiàn)在市民面前，將為廣大汽車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)非同一般的駕駛與未來(lái)體驗(yàn)。

在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新勢(shì)力登上車(chē)展的背后，是消費(fèi)群體對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品情感體驗(yàn)新需求的提出，是汽車(chē)作為交通運(yùn)輸工具向超級(jí)移動(dòng)終端的功能轉(zhuǎn)變，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的生產(chǎn)技術(shù)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型。

從山東經(jīng)濟(jì)一季度報(bào)來(lái)看，山東省新能源汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)217.6%，而引領(lǐng)全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)的青島，表現(xiàn)搶眼。

作為全國(guó)首批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市，2020年平均每十輛新能源就有一輛“青島造”。截至目前，青島已獲得資質(zhì)的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)7家，在建整車(chē)項(xiàng)目2家，以及近200家規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)。

日前，青島市工業(yè)和信息化局出臺(tái)的《青島國(guó)際汽車(chē)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2022-2035年）（征求意見(jiàn)稿）》指出，青島將借鑒斯圖加特汽車(chē)城、上海汽車(chē)城、成都汽車(chē)城等國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展理念，立足即墨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城和萊西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)基礎(chǔ)，打造青島國(guó)際汽車(chē)城，力爭(zhēng)2035年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入5000億元。

誠(chéng)然，青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及其延伸的進(jìn)一步發(fā)展和提升，也離不開(kāi)青島國(guó)際車(chē)展這樣的頂尖行業(yè)展會(huì)的加持。正如青島市工信局汽車(chē)裝備產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)仲思卿所說(shuō)，“青島國(guó)際車(chē)展對(duì)于青島市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是巨大的支撐，青島也想通過(guò)打造國(guó)內(nèi)、國(guó)際一流的汽車(chē)展會(huì)，來(lái)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

未來(lái)，青島國(guó)際車(chē)展也將繼續(xù)發(fā)揮區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，以新能源和新技術(shù)為展會(huì)內(nèi)涵，共同助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造時(shí)尚會(huì)展品牌。