記者｜趙陽(yáng)戈

5月13日至6月21日，中通客車（000957.SZ）熱得發(fā)燙，累計(jì)漲幅高達(dá)391.24%。

一番暴漲下，中通客車6月22日開(kāi)市起停牌，進(jìn)入自查階段。實(shí)際上，市場(chǎng)之所以如此青睞中通客車，主要是炒作核酸檢測(cè)的醫(yī)療專用車概念。不過(guò)中通客車在核查結(jié)果公告中稱，自己的醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少，不足以對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。另外，中通客車也提及自己在研發(fā)太陽(yáng)能增程式智能駕駛的客車，不過(guò)目前僅開(kāi)發(fā)出樣車，該項(xiàng)技術(shù)未商業(yè)化。

在“冷處理”下，中通客車7月6日復(fù)盤后大跌9.99%，然沒(méi)想到7月7日的中通客車，雖是跌停開(kāi)盤，但在上午9點(diǎn)56分卻被大量買單爆拉，甚至在尾盤股價(jià)還比撐上了漲停板，上演了一幕“地天板”。7月7日收盤時(shí)中通客車股價(jià)在21.11元，距離前期高點(diǎn)21.49元只有一線之隔。

從盤后的龍虎榜看，7月7日東吳證券上海西藏南路營(yíng)業(yè)部買了7324.31萬(wàn)元，東莞證券四川分公司買入金額6215.75萬(wàn)元，東方財(cái)富證券拉薩東環(huán)路第二、拉薩團(tuán)結(jié)路第一、拉薩東環(huán)路第一營(yíng)業(yè)部，則分別為買入了5860.27萬(wàn)元、5507.39萬(wàn)元、5153.58萬(wàn)元。

不過(guò)值得注意的是，賣出前五席位中，東方財(cái)富證券拉沙東環(huán)路第二、拉薩團(tuán)結(jié)路第一、拉薩東環(huán)路第一、拉薩團(tuán)結(jié)路第二營(yíng)業(yè)部，分列第一、二、三、五席位，賣出金額分別達(dá)6972.39萬(wàn)元、5429.53萬(wàn)元、5109.38萬(wàn)元、4109.61萬(wàn)元，金額也不少，這些席位均完成一波“T+0”。賣出第四席的是華泰證券臺(tái)州中心大道營(yíng)業(yè)部，賣出金額5005.9萬(wàn)元。買賣前五席位的買賣凈差為5256.88萬(wàn)元。

從歷史的龍虎榜來(lái)看，西藏游資早在6月份便涉足其中，那么7月7日的“T+0”操作，是否預(yù)示中通客車的行情還有反復(fù)？

另一方面，7月7日晚間中通客車發(fā)布了6月份對(duì)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，單月產(chǎn)量358輛，單月銷量443輛；1-6月份總產(chǎn)量（2938輛）較去年同期下滑27.3%，銷量（3182輛）下滑了17.16%。這其中的中型車、輕型車及物流車下滑明顯，就產(chǎn)量數(shù)據(jù)，累計(jì)數(shù)量分別下滑了43.23%和55.35%，就銷量數(shù)據(jù)，中型車、輕型車及物流車的累計(jì)數(shù)據(jù)分別下滑35.77%和42%。不過(guò)大型車來(lái)看，1-6月份無(wú)論產(chǎn)量和銷量數(shù)據(jù)，同比都有增長(zhǎng)，增幅分別為28.01%和34.97%。