記者｜趙陽戈

今年3月上市的立航科技（603261.SH），半年報表現如何？

數據顯示，立航科技2022年上半年營業(yè)收入為9603.31萬元，較上年同期增幅為10.07%，凈利潤948.09萬元，同比下滑了26.6%，上半年經營活動產生的現金流量凈額為-1.51億元。2022年上半年公司的研發(fā)投入為634.54萬元，較上年同期增長了53.71%。

但從第二季度表現來看，當季營收為6243.06萬元，同比下滑16.87%；凈利潤為703萬元，同比大降59.32%。

半年報顯示，立航科技主要從事飛機地面保障設備開發(fā)制造、航空器試驗和檢測設備開發(fā)制造、飛機工藝裝備開發(fā)制造、飛機零件加工和飛機部件裝配等業(yè)務。公司主要產品涉及掛彈車、發(fā)動機安裝車、發(fā)動機運輸車、APU安裝車、綜合檢測車、數字化裝配定位系統等。同時，為保持公司競爭力，在現有存量業(yè)務基礎上，公司持續(xù)跟進新型軍機配套保障設備研制項目、飛機起落架項目、飛機掛架項目、飛機吊艙、天翼-1無人機項目及片狀放大器分系統腔內放大工程等項目，部分項目已進入試驗階段。

立航科技的主要產品是軍品，主要銷售均采用直銷模式，妥妥的軍工概念，諸如產品掛彈車和發(fā)動機安裝車等廣泛配套于我空海軍現役及新一代戰(zhàn)斗機、轟炸機及運輸機，公司已是我國軍機地面保障設備領域最具競爭力的企業(yè)之一。

6月份時，曾有中泰證券軍工首席分析師陳鼎如、廣東正圓投張萍、長城基金翁煜平和楊宇、申銀萬國研究所軍工首席分析師韓強及高級分析師武雨桐對立航科技進行調研。當被問及主要核心技術時，立航科技自己在研發(fā)方面建立了完整的科研生產體系，并在電液伺服控制、傳感器與檢測、基于PLC液壓缸同步控制、多軸運動機構同步控制技術、輪式全方位運動控制、大型結構件焊接變形控制、機電液一體化，六自由度運動調姿、智能掛裝、飛機裝配等技術方面積累了豐富的經驗，形成了深厚的技術積淀。當問及公司訂單量情況時，立航科技表示“隨著十四五期間軍備需求產能釋放，公司產品訂單保持穩(wěn)定增長”。

另外，在立航科技IPO時，曾有一個募投項目“航空設備及旋翼飛機制造項目”，項目投資金額5.5億元，公司擬使用募資2.65億元，項目建設期2年。據悉該項目新增設備160臺(套)，占地面積為70598.1平方米，總建設面積為96983.01平方米，包括研發(fā)中心1棟，生產車間5棟，員工宿舍1棟，并配套建設停車庫(地上)，物管用房，廠內道路，綠化等輔助工程及設施。項目完全達產后，預計平均年營業(yè)收入為4.5億元，平均年利潤總額為1.44億元，稅后內部收益率為28.56%，投資回收期6年(含建設期)。

那么，在2022年半年報中可以看到，該項目目前的進度為15.97%。

按照中泰證券研報的表述，立航科技是國內較早從事部裝業(yè)務的民營企業(yè)，在飛機部裝領域具備一定的先發(fā)優(yōu)勢和技術積累。同時，公司是市場上較為稀缺的飛機地面裝備供應商，在地面裝備自動化領域取得了較高的技術成果和較好的市場突破。公司積極加大研發(fā)力度，在偵察吊艙、武器掛架、起落架以及片狀放大器和無人機領域均取得了一定的研發(fā)成果，有望持續(xù)打造新的業(yè)績增長點。

半年報披露后，7月29日，立航科技股價收于46.76元/股，跌7.95%，距今年3月底時創(chuàng)下的74.54元的新高累跌37.27%。