文｜王凡

8月8日起，在重慶市永川區(qū)和武漢市經(jīng)開區(qū)的特定區(qū)域內(nèi)，可以打到全無人的自動駕駛出租車了！

日前，重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛全無人商業(yè)化試點政策，并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務。

也就是說，全車只有乘客的全無人駕駛車輛可以對外服務并收取費用，這在全國尚屬首例。

重慶首批運營車輛有5臺

據(jù)悉，重慶永川此次開放的全無人自動駕駛出租車的運營區(qū)域面積為30平方公里，有10多個上車站臺，運營車輛5臺，覆蓋商業(yè)中心、學校、住宅區(qū)等。

市民下載“蘿卜快跑”手機應用或者百度地圖應用進行預約，即可享受車內(nèi)無人的自動駕駛付費出行服務。

百度相關人士在接受北京商報采訪時表示，目前投放的是第五代車Apollo Moon極狐版，后續(xù)將擴增并考慮多車型。

該人士同時透露，“目前無人化運營還處于初步驗證期間，定價遵循專車標準，初期會給予一定的折扣：以里程和時長作為計費單位，起步價16元，里程單價2.8元/公里；試運行期間折扣低至1折，運營時間為9:00-17:00?！?/p>

無人自動駕駛聽起來很酷，安全如何保障？

據(jù)百度相關負責人介紹，將通過遠程監(jiān)控進行一對一服務。如果遇到有乘客惡意搶奪方向盤等情況，后臺程序會自動檢查后排乘客入侵主駕位的場景，判斷確為入侵后，則會強制將車靠邊停靠。

安全運行里程達數(shù)萬公里

據(jù)永川發(fā)布消息，8月3日，重慶市永川區(qū)為百度Apollo旗下蘿卜快跑的5輛自動駕駛車輛發(fā)放了全國首個無人化示范運營資格，允許其在永川城市建成區(qū)真實道路上開展車內(nèi)無安全員的自動駕駛示范運營服務。

自2021年12月“蘿卜快跑”正式落地永川以來，共有14臺自動駕駛車輛在永川區(qū)取得“主駕有人”的商業(yè)化示范運營許可，截至目前已開展了7個月示范運營。在此基礎上，本次投放的5臺無人商業(yè)化示范運營車輛經(jīng)過了“副駕有人”道路測試、“后排有人”道路測試階段，運行里程達數(shù)萬公里，運行安全可控。

永川聯(lián)合百度公司、招商檢測（重慶）公司建設的“西部自動駕駛開放測試和示范運營示范區(qū)”，規(guī)劃面積85平方公里，現(xiàn)已開放核心區(qū)35平方公里、350公里測試道路。預計今年會拓展到60平方公里、雙向800余公里。

據(jù)了解，該示范區(qū)將依托成熟的測試和示范運營服務體系，努力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車項目落地，打造中國西部智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新城。

系列政策推動商業(yè)化落地

近年來，中央和地方先后推出一系列支持政策，推動無人駕駛技術進步和商業(yè)化落地。

8月8日，交通運輸部就《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿）公開征求意見。交通運輸部官網(wǎng)顯示，征求意見稿共分為發(fā)展導向、車輛要求、人員要求、安全保障等9大項內(nèi)容。

今年1月，重慶審議通過《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應用管理試行辦法》，自3月1日起實施，這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開放道路開展道路測試與應用提供制度支撐。

重慶市推動交通強國建設試點方案中明確，到2025年要全面推廣自動駕駛技術應用，加快推進自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)功能，在公交、出租、景區(qū)接駁、港區(qū)物流等領域開展示范應用，積極探索商業(yè)化運營模式，不斷增強市民智慧出行體驗。

此次，永川區(qū)在全國率先向自動駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進行深度探索，實現(xiàn)自動駕駛全場景的城市級開放，可以說是站到了科技創(chuàng)新的行業(yè)前列，政策開放程度做到了全球領先。