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中國重汽全系列搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品震撼面世

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中國重汽全系列搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品震撼面世

8月22日, 中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品品鑒會在中國濟南成功舉辦。此次發(fā)布的中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品,最大動力可達680馬力。

文 | 崔京智

8月22日, 中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品品鑒會在中國濟南成功舉辦。此次發(fā)布的中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品,最大動力可達680馬力。

濰柴T系列大馬力發(fā)動機是濰柴動力為中國重汽量身定制的專屬動力,是全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機平臺產(chǎn)品,擁有動力強勁、高效節(jié)能、穩(wěn)定可靠、靜音舒適等優(yōu)勢,通過整車動力系統(tǒng)協(xié)同控制,產(chǎn)品性能更強。

對于商用車行業(yè),這場品鑒會具有極為重要的意義,不僅展現(xiàn)了新形勢下商用車行業(yè)的發(fā)展方向,也為處于下行壓力的行業(yè)注入了一針強心劑。

中國重汽突圍的信號詮釋

今年上半年,中國重汽以8.87萬輛,位居2022上半年重卡銷量榜首,市場占有率達到23.3%,位列行業(yè)第一,拿下銷量和市場占有率的“雙冠王”。

在經(jīng)歷了去年以來的“13連降”與上半年的“至暗時刻”,中國重汽依舊展現(xiàn)出了強大的底蘊和實力。但更重要的,還是對行業(yè)未來發(fā)展作出的極有效的探索。

如今,為了推動經(jīng)濟重回正常軌道,中央和地方政府相繼出臺了一系列支持汽車消費和暢通物流運輸?shù)恼叽胧渲杏卸囗椺槍χ乜ㄐ袠I(yè)的利好舉措,無疑為重卡市場釋放了一個積極信號。

在這樣的背景下,重卡市場的活力將逐漸激發(fā)起來,但對于重卡市場而言,這明顯不能以簡單的行業(yè)波動來解讀,畢竟不可能每次都靠國家?guī)椭鷣矶蛇^難關(guān),只有不斷提升自身實力,企業(yè)才能在近幾年的市場低潮和經(jīng)濟調(diào)整期中突出重圍。未來幾年將是大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵階段,在這個關(guān)鍵節(jié)點,商用車企業(yè)更需持續(xù)推進技術(shù)進步,提高產(chǎn)品品質(zhì),豐富產(chǎn)品矩陣,為用戶提供更高品質(zhì)的服務(wù),探索可持續(xù)的發(fā)展路徑,促進行業(yè)和企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

所以,從某種意義上來說,中國重汽所展現(xiàn)的,正是重卡市場自我調(diào)整與釋放潛力的可能性。

物流回暖的新信號

物流是觀察經(jīng)濟的一個窗口。

今年7月,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.1%,重回擴張區(qū)間。這一先行指標(biāo)釋放出市場供需兩端業(yè)務(wù)活動趨于活躍的積極信號,顯示出我國經(jīng)濟發(fā)展的有利因素在不斷積累。

物流業(yè)回暖,背后是生產(chǎn)、消費需求在持續(xù)釋放,也意味著高效運輸需求不斷升級。值得一提的是,我國高速公路的建設(shè)已經(jīng)覆蓋到全國98%的地區(qū),長途干線運輸也已然成為物流運輸中不可或缺的一環(huán)。

在此背景下,而作為運輸工具的卡車,也在不斷地升級,大馬力產(chǎn)品將成為重卡市場升級的主要需求,當(dāng)下各家重卡企業(yè)陸續(xù)推出600+馬力車型產(chǎn)品也在于此,而大馬力重卡也逐漸成為高效干線運輸?shù)男轮髁Α?/p>

對于干線運輸來說,時效保障是首要需求,也對卡車動力性能有著更高的需求,發(fā)動機是關(guān)鍵所在。搭載在中國重汽全系列產(chǎn)品上的濰柴動力T系列,功率覆蓋范圍廣,動力更是達到了行業(yè)最高水準(zhǔn),同時采用全球首款熱效率突破51.09%的柴油機技術(shù)平臺,在動力更強的同時,可實現(xiàn)整車油耗更低,降本增效,助力用戶實現(xiàn)車輛最大價值。

可以預(yù)見,中國重汽&濰柴動力以全球領(lǐng)先科技,已經(jīng)為大馬力時代的強勢崛起做好了充足準(zhǔn)備。

對準(zhǔn)客戶需要

在重卡業(yè)界一直有個觀點,“歐洲卡車市場的今天,就是中國市場的明天”。目前,歐洲重卡行業(yè)的盈利模式,就是靠服務(wù)來獲利,而不是單純靠新車銷售。

隨著需求端大客戶占比上升、用戶年輕化,中國重卡用戶對車輛的需求也正發(fā)生著明顯變化,尤其對服務(wù)能力要求更高。新的市場形勢下,如何做好服務(wù),滿足客戶新需求,帶給客戶優(yōu)質(zhì)的用戶體驗,深深考驗著重工行業(yè)的能力與格局。

受疫情反復(fù)、油價波動等諸多不利因素的影響,當(dāng)前的運輸行業(yè)呈現(xiàn)出“貨源少,成本高,掙錢難”的態(tài)勢,用戶期盼更低的運營成本、更高的運輸效率,以獲取更高效益。

這也是依托正向研發(fā)、自主研發(fā)的多重革新技術(shù),中國重汽搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品備受矚目的原因。

當(dāng)前,我國重卡市場已進入新一輪調(diào)整周期,企業(yè)必須建立起符合未來業(yè)態(tài)的經(jīng)營體系,而做好服務(wù)則是大前提,中國重汽以科研創(chuàng)新超越自我,以硬核產(chǎn)品力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,為客戶創(chuàng)造超值產(chǎn)品?!翱蛻魸M意是我們的宗旨”, 踏踏實實造好車,讓每一輛車都能為客戶提供最大價值收益是中國重汽與濰柴動力堅定不移的核心價值觀。

 

來源:推廣

最新更新時間:08/23 19:27

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

濰柴動力

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中國重汽全系列搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品震撼面世

8月22日, 中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品品鑒會在中國濟南成功舉辦。此次發(fā)布的中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品,最大動力可達680馬力。

文 | 崔京智

8月22日, 中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品品鑒會在中國濟南成功舉辦。此次發(fā)布的中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品,最大動力可達680馬力。

濰柴T系列大馬力發(fā)動機是濰柴動力為中國重汽量身定制的專屬動力,是全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機平臺產(chǎn)品,擁有動力強勁、高效節(jié)能、穩(wěn)定可靠、靜音舒適等優(yōu)勢,通過整車動力系統(tǒng)協(xié)同控制,產(chǎn)品性能更強。

對于商用車行業(yè),這場品鑒會具有極為重要的意義,不僅展現(xiàn)了新形勢下商用車行業(yè)的發(fā)展方向,也為處于下行壓力的行業(yè)注入了一針強心劑。

中國重汽突圍的信號詮釋

今年上半年,中國重汽以8.87萬輛,位居2022上半年重卡銷量榜首,市場占有率達到23.3%,位列行業(yè)第一,拿下銷量和市場占有率的“雙冠王”。

在經(jīng)歷了去年以來的“13連降”與上半年的“至暗時刻”,中國重汽依舊展現(xiàn)出了強大的底蘊和實力。但更重要的,還是對行業(yè)未來發(fā)展作出的極有效的探索。

如今,為了推動經(jīng)濟重回正常軌道,中央和地方政府相繼出臺了一系列支持汽車消費和暢通物流運輸?shù)恼叽胧?,其中有多項針對重卡行業(yè)的利好舉措,無疑為重卡市場釋放了一個積極信號。

在這樣的背景下,重卡市場的活力將逐漸激發(fā)起來,但對于重卡市場而言,這明顯不能以簡單的行業(yè)波動來解讀,畢竟不可能每次都靠國家?guī)椭鷣矶蛇^難關(guān),只有不斷提升自身實力,企業(yè)才能在近幾年的市場低潮和經(jīng)濟調(diào)整期中突出重圍。未來幾年將是大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵階段,在這個關(guān)鍵節(jié)點,商用車企業(yè)更需持續(xù)推進技術(shù)進步,提高產(chǎn)品品質(zhì),豐富產(chǎn)品矩陣,為用戶提供更高品質(zhì)的服務(wù),探索可持續(xù)的發(fā)展路徑,促進行業(yè)和企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

所以,從某種意義上來說,中國重汽所展現(xiàn)的,正是重卡市場自我調(diào)整與釋放潛力的可能性。

物流回暖的新信號

物流是觀察經(jīng)濟的一個窗口。

今年7月,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.1%,重回擴張區(qū)間。這一先行指標(biāo)釋放出市場供需兩端業(yè)務(wù)活動趨于活躍的積極信號,顯示出我國經(jīng)濟發(fā)展的有利因素在不斷積累。

物流業(yè)回暖,背后是生產(chǎn)、消費需求在持續(xù)釋放,也意味著高效運輸需求不斷升級。值得一提的是,我國高速公路的建設(shè)已經(jīng)覆蓋到全國98%的地區(qū),長途干線運輸也已然成為物流運輸中不可或缺的一環(huán)。

在此背景下,而作為運輸工具的卡車,也在不斷地升級,大馬力產(chǎn)品將成為重卡市場升級的主要需求,當(dāng)下各家重卡企業(yè)陸續(xù)推出600+馬力車型產(chǎn)品也在于此,而大馬力重卡也逐漸成為高效干線運輸?shù)男轮髁Α?/p>

對于干線運輸來說,時效保障是首要需求,也對卡車動力性能有著更高的需求,發(fā)動機是關(guān)鍵所在。搭載在中國重汽全系列產(chǎn)品上的濰柴動力T系列,功率覆蓋范圍廣,動力更是達到了行業(yè)最高水準(zhǔn),同時采用全球首款熱效率突破51.09%的柴油機技術(shù)平臺,在動力更強的同時,可實現(xiàn)整車油耗更低,降本增效,助力用戶實現(xiàn)車輛最大價值。

可以預(yù)見,中國重汽&濰柴動力以全球領(lǐng)先科技,已經(jīng)為大馬力時代的強勢崛起做好了充足準(zhǔn)備。

對準(zhǔn)客戶需要

在重卡業(yè)界一直有個觀點,“歐洲卡車市場的今天,就是中國市場的明天”。目前,歐洲重卡行業(yè)的盈利模式,就是靠服務(wù)來獲利,而不是單純靠新車銷售。

隨著需求端大客戶占比上升、用戶年輕化,中國重卡用戶對車輛的需求也正發(fā)生著明顯變化,尤其對服務(wù)能力要求更高。新的市場形勢下,如何做好服務(wù),滿足客戶新需求,帶給客戶優(yōu)質(zhì)的用戶體驗,深深考驗著重工行業(yè)的能力與格局。

受疫情反復(fù)、油價波動等諸多不利因素的影響,當(dāng)前的運輸行業(yè)呈現(xiàn)出“貨源少,成本高,掙錢難”的態(tài)勢,用戶期盼更低的運營成本、更高的運輸效率,以獲取更高效益。

這也是依托正向研發(fā)、自主研發(fā)的多重革新技術(shù),中國重汽搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品備受矚目的原因。

當(dāng)前,我國重卡市場已進入新一輪調(diào)整周期,企業(yè)必須建立起符合未來業(yè)態(tài)的經(jīng)營體系,而做好服務(wù)則是大前提,中國重汽以科研創(chuàng)新超越自我,以硬核產(chǎn)品力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,為客戶創(chuàng)造超值產(chǎn)品?!翱蛻魸M意是我們的宗旨”, 踏踏實實造好車,讓每一輛車都能為客戶提供最大價值收益是中國重汽與濰柴動力堅定不移的核心價值觀。

 

來源:推廣

最新更新時間:08/23 19:27

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