文 | 崔京智

空氣污染是全球面臨的重大環(huán)境問題之一，改善空氣質量、減少污染物排放是世界各國共同努力的方向。非道路移動機械排放已成為我國空氣污染的重要來源之一，對其排放污染物進行控制的需要也十分迫切，排放標準升級是大勢所趨。

據了解，非道路國四排放標準于2022年12月1日正式實施，與國三相比，國四設備單機氮氧化物排放量降低13%-45%，顆粒物排放量減少50%-94%。

對于行業(yè)而言，標準升級能夠淘汰落后產能，促進產業(yè)結構調整升級、推動產業(yè)發(fā)展，是行業(yè)產業(yè)升級的重要窗口。

“國四時代”近在眼前，以山推為代表的工程機械行業(yè)企業(yè)對國四的到來顯然已經做好準備。

四年磨一劍

傳統(tǒng)意識里，標準切換只要換個符合標準的發(fā)動機即可。

然而事實上，“國四”標準要求更嚴格，更復雜，標準切換需要主機和發(fā)動機供應商在發(fā)動機前期設計、匹配過程中聯合研發(fā)，同時和生態(tài)環(huán)境部VECC進行聯網聯調。

2020年12月28日，生態(tài)環(huán)境部正式批準發(fā)布《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求（發(fā)布稿）》。

從國四標準的發(fā)布到實施，差不多給行業(yè)留出了近兩年的準備時間。

然而早在2018年生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求（征求意見稿）》之時，作為工程機械領域龍頭企業(yè)的山推就已經開始啟動非道路四階段開發(fā)項目。彼時，山推第一時間聯合濰柴開發(fā)2臺SD16國四整機，初步探索國四升級技術狀態(tài)，并進行充分的市場驗證。

在2020年國四排放法規(guī)發(fā)布稿公開后，山推又多次邀請濰柴等知名發(fā)動機廠進行法規(guī)解讀，了解和掌握國四升級技術路線及技術難點，并結合整機特點，制定國四產品整體布局。

厚積而薄發(fā)。至今，山推已完成推土機17項、道路機械23項，裝載機2項國四開發(fā)設計，并順利完成發(fā)動機要求的各項性能測試和排放測試，均滿足發(fā)動機排放的設計要求。

同時，山推不斷完善和優(yōu)化環(huán)保公開流程，開展整機PEMS檢測，實現了車載終端與國家平臺的聯調測試，同時統(tǒng)一了操保手冊中國四標準相關內容的聲明條款，編制了國四相關產品出廠檢驗標準，并基于統(tǒng)一平臺實現了國二、國三、國四產品的兼容，外觀家族的統(tǒng)一、駕乘系統(tǒng)的統(tǒng)一、操縱的統(tǒng)一。

目前，山推已完成30余款國四主銷產品的環(huán)保信息公開，為非道路國四排放標準落地實施做好了產品準備，與此同時，積極開展對生產、服務及市場等相關部門國四技術培訓，讓服務人員盡早了解國四升級技術點和國四維保注意事項，以搶占市場先機。

不斷涌現的國四新品

早在8月份，山推重磅就發(fā)布了SE17SR-10、SE25SR-10等共計11款國四挖掘機，充分體現出山推應對國四標準所做出的充分準備。

不過這僅僅是冰山一角，為滿足市場及客戶國四產品的需求，山推已經推出了多項產品。

全液壓DH17-G、DH24-G已實現量產；大馬力產品DH46-G當前已完成樣機生產，全力全面加快推進產品驗證進度，計劃2023年底實現產品量產銷售；全球首款全液壓國四推裝機DL300-G問世，且已具備量產銷售條件。

值得一提的是，山推全新國四系列挖掘機不僅內在配置全面升級，在外觀和駕乘舒。相比上一代產品，國四系列機型更加硬朗，棱線感強，形態(tài)更加飽滿有力，營造出年輕時尚、可靠強勁的高品質氛圍；超大的駕駛艙空間布局更加合理，加上自適應空氣懸浮座椅、智慧顯示系統(tǒng)，極大提高了工作舒適度。

也就是說，山推挖掘機系列國四產品不僅僅滿足非道路國四排放需求，踐行綠色環(huán)保，高效智能的價值理念，更是全方位照顧用戶需求，致力于構建極佳的用戶體驗，從而實現產品技術優(yōu)化和綜合性能提升。

數字化的實踐

除了污染的減少，“國四”標準要求的精準定位和遠程監(jiān)控系統(tǒng)還為行業(yè)帶來了數字化發(fā)展的機遇。

一直以來，山推堅持融合客戶的多元化需求和全新智能化配置，在數字化發(fā)展之路上建樹良多。

一方面，山推致力于開發(fā)新技術：無人駕駛、輔助施工。山推作為工程機械領軍企業(yè)，正大力推進智慧施工產業(yè)研發(fā)、落地。推進無人駕駛、車聯網、自動化施工等先進技術的應用。另一方面，輔助施工系統(tǒng)自主研發(fā)也取得重大突破，平整工況下施工質量達到國際一流水平，大大提升山推產品競爭力。而面向道路場景無人駕駛集群的研發(fā)成功，則填補了國內在此領域內的空白。

目前山推已打造土方、道路、廠礦三大場景，可為客戶提供一體化智慧施工解決方案。

產品已覆蓋輔助施工、無人施工、遠程施工三大系列智能化產品，以及盤古、軒轅、昆侖三大智慧施工服務平臺。

在土方場景，山推運用2D/3D輔助施工設備和盤古平臺，可解決土方工程中平整精度低，施工效率低，數據統(tǒng)計復雜等施工痛點。能夠節(jié)省近80%的測量人員，實現厘米級作業(yè)精度，施工質量提升50%以上。

道路場景，運用道路無人施工機群、3D輔助施工設備和軒轅平臺，可解決道路工程中的人工成本高，夜間施工受限，施工質量受人為因素影響大，返工率高等施工痛點。攤鋪作業(yè)人員數量可減少50%以上，可實現毫米級平整精度；無人機群自動規(guī)劃最優(yōu)路徑，可實現24小時連續(xù)無人壓實作業(yè)，降低司機技能要求，人工、時間成本可降低50%。

礦山場景，運用遠程可視化技術、5G智能遙控技術和昆侖平臺，結合山推智能車載終端，可解決工作量統(tǒng)計繁瑣及惡劣環(huán)境下施工人員安全等問題。

盤古、軒轅、昆侖三大智慧施工平臺，可實現項目管理、設備管理、質量管理、進度管理、報表管理、成本管理、調度管理，數據分析等功能，能夠解決施工設備、進度和質量過程監(jiān)管困難、數據統(tǒng)計分析繁瑣等問題，提升管理效率、減少管理人員數量。

據了解，山推智慧施工解決方案可縮短30%以上的施工周期，降低90%以上的施工測量成本和29%以上的施工設備成本，同時降低25%以上的燃油及材料損耗，大幅提高施工質量，實現平臺化過程管理。

通過技術創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，山推充分展現出智慧施工解決方案的深厚潛力與遠大前景，無論是人力成本的縮減還是施工效率的提高，都將為行業(yè)帶來影響深遠的變革。隨著疫情緩解后開工旺季的到來，國家系列“穩(wěn)增長”政策發(fā)揮能效，率先完成國四標準上升級的山推必將在未來的市場競爭中大放異彩。

在政策趨緊、技術更迭、市場調整加速交匯融合的關鍵節(jié)點，企業(yè)應如何長足發(fā)展，山推明顯給出了一個極佳的答卷。