文 | 方寅 宋兵

12月26日，歷時(shí)4年、數(shù)易其稿的《寧波水運(yùn)史（1949-2019）》正式出版發(fā)行，這也是首部記錄寧波水運(yùn)發(fā)展歷史的著作。

全書共10.4萬字，分為“新中國(guó)初期的恢復(fù)與發(fā)展(1949-1956年)、在探索中曲折復(fù)蘇（1957-1965年)、在困境中艱難前行(1966-1977年)、改革開放以來的歷史性轉(zhuǎn)變（1978-1991年)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的快速發(fā)展(1992-2000年)、進(jìn)入新世紀(jì)的蓬勃發(fā)展(2001-2008年)、‘大港大航’雙輪驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展(2009-2019年)”七章，完整記錄了寧波水運(yùn)發(fā)展歷程，清晰展示了寧波水運(yùn)發(fā)展脈絡(luò)，特別是總結(jié)提煉了水運(yùn)發(fā)展的寧波元素、寧波特色和寧波經(jīng)驗(yàn)、寧波做法，對(duì)行業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)的借鑒意義和一定的史學(xué)價(jià)值。

水上運(yùn)輸是利用船舶、排筏和其它浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式，包括內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的重要組成部分。

位于東海之濱的寧波依水而生、憑水而立、因水而興。內(nèi)陸江河水系發(fā)達(dá)，沿海深水岸線豐富，水上運(yùn)輸條件良好，水上運(yùn)輸歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。早在8000年前，古寧波先民——余姚井頭山（河姆渡文化之源頭）人就用一枝木漿馭水駕舟，由江達(dá)海、向海而生，寧波水上運(yùn)輸由此濫觴。春秋時(shí)期，寧波成為中國(guó)早期八大港口之一。唐時(shí)，寧波與揚(yáng)州、廣州并稱為三大外貿(mào)港口。宋時(shí)，寧波與泉州、廣州并稱為三大港口重鎮(zhèn)。近代以來，雖遭戰(zhàn)亂，寧波水運(yùn)仍在步履艱難中生存。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，寧波被列為“五口通商”的口岸之一。民國(guó)時(shí)期，寧波水運(yùn)業(yè)亦具一定規(guī)模。據(jù)資料顯示，彼時(shí)每年進(jìn)出寧波港口的船舶曾一度達(dá)到2000余艘次，年貨物吞吐量近300萬噸。可見，寧波水運(yùn)曾經(jīng)有著輝煌歷史，是“海上絲綢之路”的重要始發(fā)地之一。

新中國(guó)成立后，寧波水運(yùn)穩(wěn)步恢復(fù)，積蓄力量，奠定基礎(chǔ)。特別是改革開放以來，寧波緊抓國(guó)家關(guān)心重視港口水運(yùn)發(fā)展的歷史機(jī)遇，鳳凰涅槃，浴火重生。在鄧小平同志的直接關(guān)心下，以世界著名船王包玉剛、董浩云等為代表的一批寧波幫人士，積極投身并推動(dòng)寧波港口建設(shè)和水運(yùn)發(fā)展。從1978年第一個(gè)萬噸級(jí)碼頭建成投用，1980年首條國(guó)際貨運(yùn)航線開通，到2002年12月時(shí)任浙江省委書記習(xí)近平開啟寧波、舟山港一體化進(jìn)程，再到如今與世界上100多個(gè)國(guó)家地區(qū)的600多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通航，擁有萬噸級(jí)泊位114個(gè)，年貨物吞吐量超過12億噸，集裝箱吞吐量超過3000萬標(biāo)箱，分別位居世界第一和第三；營(yíng)業(yè)運(yùn)輸船舶運(yùn)力從1978年的3.4萬載重噸，到2022年的1030萬載重噸，約占全省海船總運(yùn)力的40%，全國(guó)沿海運(yùn)輸船舶總運(yùn)力的12%以上。當(dāng)前，寧波已進(jìn)入“大港口、大航運(yùn)”均衡發(fā)展、雙輪驅(qū)動(dòng)的時(shí)代，寧波不僅是國(guó)際大港口，也是名副其實(shí)的水運(yùn)大市。

這背后，是寧波人把握時(shí)機(jī)迎難而上，推動(dòng)寧波港口從一個(gè)內(nèi)河小港蛻變?yōu)槭澜绱蟾郏皇菍幉ㄈ瞬珦舸蠛ＳL(fēng)而立，推動(dòng)寧波水運(yùn)從一葉小舟漸成為一個(gè)行業(yè)，繼而壯大為一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)；是寧波人開拓創(chuàng)新迎頭趕上，推動(dòng)寧波城市從我國(guó)沿海小城發(fā)展成為國(guó)際港口名城。寧波人以實(shí)干書寫了波瀾壯闊的現(xiàn)代水運(yùn)建設(shè)史、奮斗史、發(fā)展史和改革開放史，也為寧波從“因水而生”到“因水而盛”的嬗變作出了生動(dòng)注腳。

寧波“書藏古今，港通天下”，是我國(guó)東南沿海重要的港口城市、長(zhǎng)三角南翼的經(jīng)濟(jì)中心和國(guó)家歷史文化名城。水運(yùn)不僅是寧波最具特色、最為久遠(yuǎn)的行業(yè)傳承，也是寧波港城底蘊(yùn)深厚、影響深遠(yuǎn)的文化傳承?！秾幉ㄋ\(yùn)史（1949-2019）》，既是一部寧波水運(yùn)行業(yè)發(fā)展史，也是一部寧波交通文化史。它的出版發(fā)行，為寧波交通文化建設(shè)添上了濃墨重彩的一筆，有利于增強(qiáng)寧波交通人的行業(yè)自信、文化自信。