界面新聞記者 | 徐寧

史上最大單筆集裝箱船訂單誕生。

4月7日，據中國船舶集團消息，4月6日其與法國達飛海運集團（下稱達飛集團）在北京簽訂合作協議。協議包括建造兩種型號16艘超大型集裝箱船，簽約金額逾210億元，創(chuàng)下中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。

此次訂單包括12艘1.5萬標準箱（TEU）甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘2.3萬TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。這也是中國船舶集團首次批量承接甲醇燃料動力箱船訂單。

此次承接的1.5萬TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船總長366米，可承載15.6萬噸貨物，將分別由中國船舶集團旗下的江南造船和大船重工各建造六艘。其余四艘LNG雙燃料動力超大型集裝箱船可承載22萬噸貨物，由該集團旗下滬東中華負責建造。

中國船舶集團表示，在過去十余年中，法國達飛集團已在中國船舶集團旗下船廠陸續(xù)訂造了超70艘綠色高附加值集裝箱船。其中，已完工交付30余艘，包括中國船舶集團建造的首個超過萬箱超大型集裝箱船項目，以及全球首創(chuàng)LNG動力超大型集裝箱船項目等。

達飛集團是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司。由于全球海運業(yè)的火爆，去年達飛集團實現利潤230億歐元（約合1726億元人民幣），超越路易·威登、道達爾等集團，成為去年法國最賺錢的企業(yè)。

4月5日，法國總統馬克龍對中國進行為期三天的國事訪問。法國達飛集團是此次與隨同法國總統出訪的商業(yè)代表團之一。

除了與中國船舶集團簽署訂單外，4月7日，法國達飛集團還與中遠海運集團、上港集團簽署了《關于開展港口船用綠色甲醇供應合作的備忘錄》。三方將在包括上海港在內的中國主要港口，為達飛海運、中遠海運未來的雙燃料甲醇船隊采購、供應和交付船用綠色甲醇燃料等。

根據海關總署統計，去年，中法貨物貿易首次突破1000億歐元大關，達1018億歐元（約合7639億元人民幣），同比增長14.6%。

據央視新聞4月7日報道，除達飛集團外，此次陪同馬克龍訪華的還有空中客車、阿爾斯通等在內的60余名法國知名企業(yè)。他們希望能與中國簽訂大量合約，尤其是在生態(tài)轉型領域達成合作。

日前，中國和法國能源公司已經敲定了中國有史以來第一筆以人民幣結算的LNG交易。