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去年剛進(jìn)軍組件的通威集團(tuán)，在SNEC第十六屆（2023）國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源（上海）大會(huì)暨展覽會(huì)上很是高調(diào)。

從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵上海站，到展會(huì)酒店的外立面、走廊通道、觀眾休息區(qū)，到處可見(jiàn)“高效組件、通威智造”的廣告標(biāo)語(yǔ)，甚至出現(xiàn)在了參會(huì)者證件上。

通威集團(tuán)如此猛投廣告，足見(jiàn)其對(duì)組件的重視。該公司目前是全球硅料和電池老大，去年開(kāi)始入局組件環(huán)節(jié)。憑借上下游等優(yōu)勢(shì)，該公司頻頻中標(biāo)組件訂單，截至去年底，其已躋身全球出貨量第九的位置。

本次展會(huì)上，通威發(fā)布了兩款N型組件新品，分別為T(mén)WMNG-72HD、TWMHF-66HD。

前者采用TNC技術(shù)，尺寸方面進(jìn)行了優(yōu)化，相較于主流的182尺寸，改款產(chǎn)品組件功率提升了25-30 W，單塊組件功率超600 W。

通威稱(chēng)，其自主研發(fā)的TNC技術(shù)中試線電池效率為25.8%，量產(chǎn)電池效率超25.5%。

后者新品采用THC技術(shù)，是業(yè)內(nèi)首家采用無(wú)銀化技術(shù)、超薄硅片、雙面微晶技術(shù)、疊加高性能靶材摻雜、光注入等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品。

上述兩款產(chǎn)品分別代表了通威在TOPCon和HJT兩種技術(shù)的轉(zhuǎn)化成果。這兩種技術(shù)均屬于N型技術(shù)，為下一代光伏技術(shù)方向。

當(dāng)前，除了合肥基地外，通威組件鹽城、金堂、南通等項(xiàng)目都在推進(jìn)建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年底組件產(chǎn)能將達(dá)到80 GW。

5月24日，通威集團(tuán)董事局主席劉漢元接受了界面新聞等媒體采訪，對(duì)于全球新能源發(fā)展、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、原料價(jià)格等問(wèn)題發(fā)表了見(jiàn)解。

劉漢元表示，碳中和背景下，可再生能源成為當(dāng)前主要能源的來(lái)源，已成為部分專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)和公眾的共識(shí)。中國(guó)是全世界二氧化碳排放最多、減排任務(wù)最重、能源轉(zhuǎn)型壓力最大的國(guó)家。經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、規(guī)模、成本快速迭代，使中國(guó)成為國(guó)家能源轉(zhuǎn)型實(shí)踐中推動(dòng)力量最強(qiáng)、最大的國(guó)家。

“有了光伏產(chǎn)業(yè)的支撐，中國(guó)能源轉(zhuǎn)型能快速完成，甚至可提前與發(fā)達(dá)國(guó)家同步完成碳中和。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型所需產(chǎn)品的三分之二或四分之三以上依賴中國(guó)制造?！眲h元稱(chēng)，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)也將幫助欠發(fā)達(dá)國(guó)家直接進(jìn)入清潔可持續(xù)發(fā)展的新模式。

光伏行業(yè)火熱，行業(yè)大量新玩家涌入。劉漢元對(duì)此表示，投資人看好光伏行業(yè)，有其合理性、必然性，社會(huì)應(yīng)該以開(kāi)放的心態(tài)歡迎他們的介入。但這也會(huì)增加行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力度，新老參與者將同時(shí)面臨機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，應(yīng)該適當(dāng)理性謹(jǐn)慎地控制好自身力度，掌握風(fēng)險(xiǎn)。

今年以來(lái)，光伏上游硅料價(jià)格不斷下降。通威集團(tuán)旗下通威股份(600438.SH)是全球產(chǎn)能最大的硅料企業(yè)。

劉漢元表示，未來(lái)多晶硅價(jià)格的下行速度，取決于應(yīng)用和供應(yīng)平衡的狀態(tài)。

通威股份原專(zhuān)注硅料和電池兩個(gè)環(huán)節(jié)，去年進(jìn)軍組件。這再次引發(fā)了行業(yè)對(duì)于“專(zhuān)業(yè)化”分工和“一體化”趨勢(shì)的探討。

劉漢元表示，一體化近兩年行業(yè)發(fā)展方向。通威有所延伸，是想在配套協(xié)同上形成一個(gè)規(guī)模成本、交易成本、組織成本領(lǐng)先的全球供應(yīng)鏈。

“但通威仍然強(qiáng)調(diào)對(duì)專(zhuān)業(yè)化分工和專(zhuān)業(yè)化合作伙伴的重視?！眲h元表示，倡導(dǎo)行業(yè)有效分工協(xié)作，在自己所精所強(qiáng)的方面做大，在他人所專(zhuān)所精的地方有效配合，理性地適當(dāng)控制，營(yíng)造“有所為、有所不為；你為我好、我為你好”的商業(yè)生態(tài)。

針對(duì)今年大火的儲(chǔ)能領(lǐng)域，劉漢元也發(fā)表了自身看法。

他表示，隨著成本不斷降低，儲(chǔ)能的大規(guī)模應(yīng)用將為平抑可再生能源波動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)保障。其中，抽水蓄能是目前技術(shù)最成熟、經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)、最具大規(guī)模開(kāi)發(fā)條件的儲(chǔ)能方式，儲(chǔ)能成本在0.21-0.25元/KWh，相較其他技術(shù)成本最低。

據(jù)劉漢元介紹，澳大利亞國(guó)立大學(xué)的研究報(bào)告顯示，目前已發(fā)現(xiàn)的全球離河抽水蓄能站點(diǎn)達(dá)61.6萬(wàn)個(gè)，僅需其中不到1%的站點(diǎn)，即可支撐碳中和背景下全球儲(chǔ)能需求。中國(guó)有全世界最大的水泥、鋼材產(chǎn)能，有基礎(chǔ)、有經(jīng)驗(yàn)加快建設(shè)抽水蓄能。

劉漢元還提出，汽車(chē)電動(dòng)化如火如荼，可利用電動(dòng)汽車(chē)大量閑置時(shí)間和冗余充放電次數(shù)，作為分布式儲(chǔ)能單元接入系統(tǒng)。除行駛時(shí)間外，用電高峰時(shí)，電動(dòng)車(chē)可向電網(wǎng)反向售電，用電低谷時(shí)存儲(chǔ)過(guò)剩電量。

他認(rèn)為，這不但為電網(wǎng)穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)，還能以市場(chǎng)化方式通過(guò)充放電價(jià)差獲得相應(yīng)收益，分?jǐn)傎?gòu)買(mǎi)整車(chē)或電池包的成本，能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)的良性互動(dòng)。

此次大會(huì)上，通威股份董事長(zhǎng)劉舒琪也在上任后首度公開(kāi)演講。劉舒琪為通威創(chuàng)始人劉漢元之女，出生于1989年，于今年3月正式上任。

劉舒琪在發(fā)言中表示，通威在下一代光伏技術(shù)路線上，TOPCon和HJT并列同行。新一代產(chǎn)品如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性兼環(huán)保，將成為行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題。