The way of future——在馬丁西科塞斯的《飛行家》電影結(jié)尾，主人公不斷念叨這句臺詞。對于零重力飛機工業(yè)有限公司來說，他們也有類似的信條——“致力于建立地球上第三種交通生態(tài)”。
日前，零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司完成近億元人民幣天使輪融資。本次融資由聯(lián)想創(chuàng)投、啟賦資本領(lǐng)投，合方資本跟投，勢能資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。該公司一年前就獲得來自藍馳創(chuàng)投近千萬的種子投資。
當時投資方表示：看好零重力團隊推進eVTOL走向更大規(guī)模的應用。事實上，從2021年開始，國內(nèi)外一線投資機構(gòu)都將eVTOL當做風口，紛紛涌入。乃至財經(jīng)“大摩”在2022年給出預測：“eVTOL的市場規(guī)模在2040年突破1萬億美元。”
那么，什么是“eVTOL”？
萬億市場的eVTOL
eVTOL的全稱為“Electric Vertical Take-off and Landing”，翻譯過來大意為“電動垂直起降飛行器”。在國內(nèi)外先進航展上，看過一些樣機或者試飛之后，有人也戲稱eVTOL為——
“給老頭樂加翅膀兒”。
玩笑歸玩笑。eVTOL的飛行成本僅為傳統(tǒng)直升飛機的15%，從這一點就能管窺廣闊市場前景。據(jù)統(tǒng)計，目前全球已有eVTOL公司超過300多家，相關(guān)產(chǎn)品機型達到700多款。
能讓紅杉資本、美國空客、優(yōu)步等都趨之若鶩的不僅僅是飛行成本。能夠垂直方向起降和著陸、采用電力為動能、低噪音等等，各種分析報告給予eVTOL的定語是——“具備行業(yè)顛覆性”。
技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先
作為eVTOL行業(yè)的后起之秀，零重力飛機工業(yè)是一家院士領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先的載人電動垂直起降（eVTOL）飛行器創(chuàng)新型企業(yè)。公司成立于2021年3月，總部目前位于安徽省合肥市高新區(qū)。相關(guān)資料顯示，目前eVTOL飛行器產(chǎn)品的整機構(gòu)型上大度分為多旋翼、復合翼、傾轉(zhuǎn)旋翼。
零重力是國內(nèi)唯一一家同時進行多旋翼、復合翼和傾轉(zhuǎn)旋翼三種構(gòu)型載人飛行器研發(fā)的eVTOL企業(yè)；在飛行器總體氣動設計、余度飛控系統(tǒng)開發(fā)、適航技術(shù)、旋翼氣動效能、槳發(fā)匹配性設計以及AI、大數(shù)據(jù)應用等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
落戶安徽后的“零重力”
值得一提的是，根據(jù)零重力公司官網(wǎng)顯示，其研發(fā)中心位于南京，運營中心位于深圳，總部則落戶在安徽省合肥市高新區(qū)。
事實上，對于eVTOL的行業(yè)近年來的突飛猛進，有專業(yè)分析是源自于新能源汽車技術(shù)的外溢，尤其是三電系統(tǒng)。知名車企諸如吉利、小鵬都早早入局eVTOL賽道。
作為新能源汽車制造大省，安徽對于零重力的重要性不言而喻。
據(jù)安徽本地媒體消息，合肥市空天信息產(chǎn)業(yè)集中簽約儀式在2022年8月舉行。其中“零重力智能電動飛行器項目”作為重點，落地合肥，完成簽約。計劃總投資14億元將重點圍繞院士工作站、物流無人機供應鏈示范基地、低空旅游智慧化服務示范點、低空交通服務示范點等基地或示范中心的建設。
隨后，諸如合肥城市創(chuàng)投計劃、2023中國航天日主題展，零重力都作為重要參展方，頻頻亮相。
不僅如此，零重力公司試飛基地之一，位于安徽省蕪湖市灣沚。這里是正好是“蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園”的所在地。經(jīng)過十年發(fā)展，這里已經(jīng)覆蓋航空，從整機、衛(wèi)星、無人機、發(fā)動機到綜合維修、運營保障等全產(chǎn)業(yè)鏈項目近200個。已經(jīng)基本實現(xiàn)“不出園區(qū)便可生產(chǎn)一架國產(chǎn)通用飛機”。
來源：推廣