據(jù)寧波櫟社國際機(jī)場消息，機(jī)場1號(hào)航站樓改造過后今起試運(yùn)行，寧波機(jī)場進(jìn)入“雙航站樓”時(shí)代。

8月1日，寧波—襄陽/銀川的GJ8027航班起飛，寧波櫟社國際機(jī)場（以下簡稱“寧波機(jī)場”）1號(hào)航站樓迎來了改造煥新后的第一個(gè)出港航班，隨著1號(hào)航站樓投入試運(yùn)行，寧波迎來“雙航站樓”的全新時(shí)代。

1號(hào)航站樓功能定位為服務(wù)于國內(nèi)航班旅客，試運(yùn)行后，長龍航空、海南航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、長安航空、金鵬航空、龍江航空等航空公司遷至1號(hào)航站樓運(yùn)營。

寧波機(jī)場1號(hào)航站樓2002年10月8日正式建成投用，建筑面積4.5萬平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量380萬人次。2019年底，寧波機(jī)場2號(hào)航站樓投用，1號(hào)航站樓暫時(shí)淡出了大家的視線。

在此期間，民用運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施和民用運(yùn)輸機(jī)場服務(wù)質(zhì)量等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更新調(diào)整，而原先運(yùn)行中存在的設(shè)備設(shè)施老化等問題，都需要通過改造一并解決，讓這座老航站樓滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及未來運(yùn)行需要。

2022年4月8日，寧波機(jī)場1號(hào)航站樓工藝流程改造工程啟動(dòng)，改造項(xiàng)目總投資2.69億元，航站樓內(nèi)裝修更新面積約為3.2萬平方米，翻新后的總面積不變。

改造內(nèi)容主要包含：功能及旅客流程調(diào)整、部分結(jié)構(gòu)加固、內(nèi)部裝修及部分設(shè)施設(shè)備更新改造、新建連廊等。改造后的航站樓平面構(gòu)型不變，仍采用兩層式主樓加指廊的前列式構(gòu)型。

經(jīng)歷了14個(gè)月的工期，并順利通過項(xiàng)目驗(yàn)收后，修葺一新的1號(hào)航站樓乘風(fēng)歸來?！吧?jí)煥新”后，1號(hào)航站樓設(shè)計(jì)容量升級(jí)18%，試運(yùn)行分流2號(hào)航站樓1/4的客流。全新的衛(wèi)生間、母嬰室、候機(jī)座椅，以及全新安檢通道、行李線等設(shè)施，將為旅客提供更舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。

同時(shí)，航站樓內(nèi)商業(yè)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，商業(yè)面積擴(kuò)大至2號(hào)航站樓的1.6倍。1號(hào)航站樓的7個(gè)廊橋投入使用，航班靠橋率將提升至75%，通過靠橋率推動(dòng)機(jī)場運(yùn)行提質(zhì)增效。

新建的連廊串聯(lián)起兩座航站樓，雙樓“比翼齊飛”同時(shí)迎客，屆時(shí)寧波機(jī)場將有30條安檢通道、66個(gè)值機(jī)柜臺(tái)開放，迎接南來北往的旅客，保障能力進(jìn)一步提升。