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投資
云天化11倍市盈率是“低估值陷阱”?

市場并未因供應(yīng)縮減而減少需求。

凌云光將開啟新股申購:代理業(yè)務(wù)收入占比四成,毛利率低于同行

6月23日,北京凌云光將在科創(chuàng)板開啟新股申購。

“江西養(yǎng)豬首富”400億跨界光伏新能源,這事靠譜嗎?

到底是實打?qū)嵉霓D(zhuǎn)型,還是蹭一蹭光伏新能源的熱度炒一把股價,姑且看看此事后續(xù)發(fā)展?。

以非線性效應(yīng)預(yù)測特斯拉:靠電池可能創(chuàng)造贏者通吃的局面

缺乏標(biāo)準化和許多非技術(shù)因素的疊加可能會造成贏家通吃的局面。

資管規(guī)模3000億,“亞洲小黑石”沖擊IPO

2022,PE機構(gòu)也開始焦慮。

跨界賣咖啡,華為、李寧是怎么想的?

巨頭跨界,為什么都選咖啡?它們賣咖啡有哪些優(yōu)劣勢?除了商品價值,品牌還能為消費者提供什么?

無人機江湖:一個飛行的生產(chǎn)工具

“無人機+”的業(yè)態(tài),正為世界和行業(yè)呈現(xiàn)出嶄新敘事和想象。

成本上升疊加電商需求下降,亞馬遜比想象中更抗跌?

由于成本上升和需求下降,零售業(yè)陷入困境。

韓國汽車工業(yè)的崛起之路

韓國的汽車工業(yè)中,現(xiàn)代與起亞無疑是最具代表性的企業(yè)。兩家原本獨立的公司通過合并,發(fā)展成了世界第五大的汽車生產(chǎn)商。那么這兩家車企究竟經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程?又因何而聯(lián)手?