文｜時(shí)代周報(bào) 李杭
編輯｜黎廣
如果說，今年夏天人們問得最多的問題是：你搶到演唱會門票了嗎？那么到了秋天，這個(gè)問題變成了：你報(bào)名馬拉松了嗎？
12月10日，2023廣州馬拉松賽即將鳴槍起跑。在報(bào)名階段，24小時(shí)內(nèi)報(bào)名人數(shù)就突破了10萬。報(bào)名截止時(shí)，共有140846名跑者報(bào)名了今年的廣馬，刷新了歷屆廣馬報(bào)名人數(shù)紀(jì)錄。
今年以來，全國各地馬拉松賽事不斷涌現(xiàn)。
10月29日，有“國馬”之稱的北京馬拉松開賽，3萬名選手從天安門廣場出發(fā)，奔向42公里之外的奧林匹克公園中心區(qū)景觀大道。
全國范圍內(nèi)，那一天還有成都、西安等超過20場馬拉松賽事舉行，至少有30多萬人挑戰(zhàn)自己的體能極限。
當(dāng)跑者擠在一二線城市的賽道奔跑，更多的三四線甚至不知名的小縣城也開始熱衷舉辦馬拉松賽事。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，11月全國共有98場馬拉松賽事，其中既有上海、深圳、南昌等一二線城市，也有信陽、濟(jì)寧、衢州等三四線城市。
密集的馬拉松賽事不只彰顯了群眾參與健身運(yùn)動的熱情，42公里賽道背后，還隱藏著一筆經(jīng)濟(jì)賬。
馬拉松回歸之年
公元前490年，菲迪皮茨從馬拉松平原出發(fā)，將希臘聯(lián)軍擊敗入侵波斯軍隊(duì)的獲勝消息帶到42公里之外的雅典城。
抵達(dá)終點(diǎn)以后，菲迪皮茨力竭而死。
關(guān)于他善于奔跑的歷史記載很多，但他人生最后一次負(fù)傷奔跑究竟用了多少時(shí)間，沒人知道。但后人開始用馬拉松紀(jì)念那位偉大的信使——以不斷刷新紀(jì)錄的形式。
這個(gè)項(xiàng)目在1896年的第一屆現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動會上被設(shè)立。
1987年，美國歷史文化名城波士頓舉行了第一屆城市馬拉松比賽，如今的“波馬”已經(jīng)成為了全球跑者的夢想之地。
△ 波士頓馬拉松終點(diǎn) 圖源：受訪者提供
我國的跑步之火起源于1981年，標(biāo)志是中國第一屆國際馬拉松賽在北京舉行，12個(gè)國家的85名運(yùn)動員參加，盡管人數(shù)和規(guī)模不大，卻悄然點(diǎn)起了燎原之火。
2010年到2014年，我國馬拉松賽事數(shù)量由13場增至53場。除了北上廣等大城市，貴州六盤水、四川西昌等三四線城市在那幾年也開始舉辦馬拉松比賽。
2014年，國家體育總局取消了群眾性和商業(yè)性體育賽事的審批，馬拉松賽事開始井噴。到2019年，全國范圍內(nèi)共舉辦規(guī)模賽事1828場，比2018年的1581場增加了247場，相當(dāng)于平均每天舉行五場馬拉松比賽。
之后，疫情三年，很多賽事被叫停或延期，或許跑者們這三年的暗自訓(xùn)練，才有了今年馬拉松賽事的爆增。
△ 廣州天河體育場正在訓(xùn)練的跑者們 時(shí)代周報(bào) 李杭/攝
這個(gè)秋季，馬拉松賽事的熱度與下降的氣溫成反比。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅10月15日當(dāng)天，全國就有32場馬拉松同時(shí)開賽。
進(jìn)入11月，全國馬拉松賽事超過100場，其中大部分賽事集中在三四線城市、縣區(qū)和街道舉行。甚至有文章調(diào)侃稱：“馬拉松太多，中年人都不夠用了。”
密集的馬拉松賽事讓不少跑者心情復(fù)雜：“12月3日的深圳馬拉松和12月10日的廣州馬拉松我都中簽了，但是兩場比賽間隔太短，我怕恢復(fù)不過來。”跑者丁洺（化名）告訴時(shí)代周報(bào)記者。
但他真正焦慮的，是怕深圳的跑馬氣氛不濃，享受不到全民狂歡的跑馬樂趣。
這個(gè)焦慮，暗示著城市之間的馬拉松競賽已經(jīng)悄然展開。
跑馬人眼里的城市
對于39歲的廣州跑者王嘉立來說，今年是馬拉松回歸的大熱之年，也是他逐漸找回狀態(tài)的一年。
他的跑馬體驗(yàn)是從11年前的廣州半馬開始的，“2011年的時(shí)候，我參加了廣州舉辦的一場10公里的跑步活動，一年后，適逢首屆廣馬，我心想10公里我都可以跑完，就抱著嘗鮮的心態(tài)，報(bào)名了廣州半馬?！?/p>
從那以后，王嘉立開始了全國范圍內(nèi)的跑馬生涯?！榜R拉松、越野、垂直馬拉松都有，截至目前完成了151場比賽。”王嘉立說。
△ 王嘉立的獎牌擺滿一面墻 圖源：受訪者提供
如果按照每場長度42公里計(jì)算，如今王嘉立已經(jīng)跑過了6342公里，比中國最遠(yuǎn)的兩個(gè)城市，黑龍江最東北的撫遠(yuǎn)縣到云南最西南的瑞麗市的距離，還要長將近1000公里。
2019年，我國賽事數(shù)量達(dá)到巔峰，王嘉立也迎來了跑馬生涯中最繁忙的一年?！?019年下半年的時(shí)候，我?guī)缀趺恐軈⒓右粓霰荣悾踔烈矅L試過周六一場、周日一場的背靠背?！?/p>
11年的跑馬生涯，讓他見證了國內(nèi)跑步愛好者群體的不斷擴(kuò)大。
王嘉立說，馬拉松在我國剛剛興起時(shí)報(bào)名人數(shù)達(dá)不到項(xiàng)目設(shè)定名額，只要報(bào)名就可以參加。而如今，隨著馬拉松運(yùn)動在我國的普及，參賽者不斷增加，大部分馬拉松報(bào)名都轉(zhuǎn)化為抽簽形式。
今年北京馬拉松3萬個(gè)名額，吸引了13萬人報(bào)名，最終中簽率為23%。即將舉行的上海馬拉松，中簽率僅為13.7%。定于明年1月份舉行的廈門馬拉松，中簽率更是只有5%，比研究生的錄取率還要低。
而與之相對的，是那些非一線城市舉辦的馬拉松，經(jīng)常會出現(xiàn)報(bào)名人數(shù)不夠的情況。
丁洺說自己好不容易成功報(bào)名了深圳和廣州兩場馬拉松，但他身邊很多跑友今年一場大型馬拉松都沒有報(bào)上名，不得已只能參加周邊縣市、區(qū)、鎮(zhèn)一級的馬拉松賽事。
“但他們同樣面臨一個(gè)問題，如果沒有大型賽事的完賽證明，明年或許會失去參加國內(nèi)一些白金、金牌賽事的報(bào)名資格?！倍÷逭f，跑馬已經(jīng)演變成一場城市與城市之間的競賽。
△ 香港馬拉松 圖源：受訪者提供
以北上廣深、廈門這幾個(gè)金牌賽事為例，這些城市舉辦賽事的歷史較久，并且早期也能以較低的價(jià)格邀請到海外的精英選手參賽，一旦這些選手成績突破了某個(gè)達(dá)標(biāo)成績，賽事的規(guī)格便可躍升。
中國田協(xié)將國內(nèi)的馬拉松賽事分為A、B、C三個(gè)類別，大致從賽道、計(jì)時(shí)、裁判、補(bǔ)給、全程錄像等各個(gè)角度進(jìn)行劃分。若賽事成績和獎金額度達(dá)標(biāo)，便可向國際田聯(lián)申請銅、銀、金、白金、鉆石的賽事級別。
而這背后比拼的是一座城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，以及對這項(xiàng)賽事的認(rèn)可度。
“雖說深圳是金標(biāo)賽事，但在很多跑者的眼里，它沒有太多吸引力，我之所以報(bào)名，是害怕其他的賽事中不了簽?！?/p>
馬拉松背后的文旅消費(fèi)
今年以來，文化、體育類消費(fèi)呈現(xiàn)出蓬勃的生機(jī)和活力。
9月7日至10日，“周杰倫嘉年華世界巡回演唱會天津站”在天津奧林匹克中心舉辦。據(jù)官方通報(bào)，四天演唱會吸引觀眾達(dá)18.5萬人次，累計(jì)綜合消費(fèi)帶動超30億元。
對于城市來說，演唱會不僅是一場音樂盛宴，更是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。Co-Found智庫文旅行業(yè)研究負(fù)責(zé)人于玫曾在采訪中表示，觀眾為了觀看演唱會而來，還會在演出前后進(jìn)行一系列的旅游、購物和消費(fèi)活動，從而推動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。
在這一層面來說，馬拉松也有與演唱會相同的作用。
短期來看，舉辦馬拉松首先能直接帶來參賽者、觀賽者、陪同者等眾多外來人口的涌入，促進(jìn)交通、餐飲、住宿等一系列消費(fèi)活動的產(chǎn)生，從而形成固定的旅游高峰期，推動城市旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
以廈門為例，2009年到2013年，廈門因國際馬拉松賽事的舉辦，外地游客總量年均增速達(dá)到18.43%，旅游收入從1.25億元增長到2.26億元。
今年無錫馬拉松結(jié)束后，官方發(fā)布數(shù)據(jù)稱，3月19日舉行的無錫馬拉松產(chǎn)生餐飲經(jīng)濟(jì)效益6960萬元、住宿經(jīng)濟(jì)效益11661萬元、交通經(jīng)濟(jì)效益600萬元、旅游經(jīng)濟(jì)效益209萬元、賽事展位銷售額50萬元，總共加起來近2億元。
不少跑者也向時(shí)代周報(bào)記者算過一筆消費(fèi)賬。
“以我為例，現(xiàn)在報(bào)名參加馬拉松，除了大賽事外，基本都是為了去一個(gè)新城市旅游。在去之前我會事先了解這座城市的文化、歷史、飲食，等到比賽結(jié)束后，再多玩幾天，平均每次賽事花費(fèi)大概兩千元，如果按照一場馬拉松比賽能夠吸引3萬人來算，一場賽事至少可以讓一座城市進(jìn)賬6千萬左右?！蓖跫瘟⒄f。
△ 跑步愛好者越來越多 圖源：受訪者提供
除此之外，賽事本身產(chǎn)生的贊助商投資、報(bào)名費(fèi)等收入也是馬拉松經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。據(jù)某運(yùn)動品牌工作人員介紹，一線城市的馬拉松贊助費(fèi)用可以達(dá)到千萬級別。
長期來看，馬拉松賽事對舉辦城市的旅游品牌宣傳推廣，以及城市形象和文化塑造都能夠起到很好的推動作用。
“一個(gè)城市辦一場馬拉松，都會選一條很有代表性的道路作為賽道，這是對城市文化和特色的一種宣傳。對于選手來說，平時(shí)車水馬龍的馬路，現(xiàn)在封閉起來讓選手去比賽，也是一件很幸福的事?！蓖跫瘟⒄f。
跑友丁洺也認(rèn)為，馬拉松是一次很好的城市宣傳機(jī)會，通過線路設(shè)施不僅可以讓更多選手愛上一座城市，也能夠通過口碑效應(yīng)，一傳十，十傳百，把城市旅游品牌逐漸打響。
△ 澳門馬拉松 圖源：受訪者提供
而對于無法爭奪賽事級別的小城市來，利用馬拉松來提升城市形象顯得極為重要，比如四線小城東營舉辦的“黃河口國際馬拉松賽”已經(jīng)成為了城市的亮點(diǎn)。廣東肇慶，也打出德慶貢柑這個(gè)當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)為馬拉松冠名，而毫無疑問，順德馬拉松的特色就是美食。
不過，由于馬拉松賽事規(guī)模大，與音樂節(jié)相比，對于場地、路況等都有特殊要求，很多地方其實(shí)并不是特別適合舉辦馬拉松賽事。
“比如，一些城市的接待能力不夠，一下子幾千人上萬人涌入，住宿、交通等基礎(chǔ)配套都跟不上，參賽選手體驗(yàn)感很差，或者當(dāng)?shù)鼐用駥︸R拉松并不了解，覺得賽事封路，影響了他們的日常生活，對馬拉松跑者不夠友好，反而會適得其反?！倍痴f。
對于城市來說，這并不是一場簡單的比賽，而是為城市代言，拉動地方產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的重要機(jī)遇。每個(gè)城市的馬拉松經(jīng)過發(fā)展，都有可能成為城市符號的一部分。