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長(zhǎng)安汽車概念股持續(xù)活躍,新能車ETF(515700)現(xiàn)漲0.44%

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長(zhǎng)安汽車概念股持續(xù)活躍,新能車ETF(515700)現(xiàn)漲0.44%

2023年11月28日,A股低開高走,盤面上,長(zhǎng)安汽車概念、CRO、MR等板塊漲幅居前。長(zhǎng)安汽車概念股持續(xù)活躍,新能車ETF(515700)盤中快速拉升,現(xiàn)漲0.44%,成交超4500萬(wàn)。

515700,ETF盤中快訊

圖片來(lái)源: 圖蟲

2023年11月28日,A股低開高走,盤面上,長(zhǎng)安汽車概念、CRO、MR等板塊漲幅居前。長(zhǎng)安汽車概念股持續(xù)活躍,長(zhǎng)安汽車開盤不足25分鐘成交額已突破100億元,現(xiàn)漲超6%。新能車ETF(515700)盤中快速拉升,現(xiàn)漲0.44%,成交超4500萬(wàn)。數(shù)據(jù)顯示,近5個(gè)交易日內(nèi)有3日資金凈流入,合計(jì)“吸金”4949.43萬(wàn)元。

圖片來(lái)源:Wind,截至2023年11月28日

近日,長(zhǎng)安與華為簽署《投資合作備忘錄》,華為擬設(shè)立一家提供汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的公司,長(zhǎng)安汽車擬投資該公司并開展戰(zhàn)略合作(長(zhǎng)安汽車及關(guān)聯(lián)方股權(quán)比例不超過(guò)40%)。該公司業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、ARHUD與智能車燈等。華為具備智能駕駛?cè)珬W匝心芰ΓL(zhǎng)安汽車具備領(lǐng)先的整車研發(fā)制造能力,雙方本次合作將形成高度戰(zhàn)略協(xié)同,攜手打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛。

方正證券指出,華為智能汽車解決方案圍繞智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能顯示、智能網(wǎng)聯(lián)等方面重點(diǎn)布局,通過(guò)開放的智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能駕駛計(jì)算平臺(tái)和HarmonyOS智能座艙平臺(tái),深度賦能車企造好車。華為和長(zhǎng)安的本次合作有望引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向新高度,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

從估值層面來(lái)看,新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅17.1倍,處于近1年3.7%的分位,即估值低于近1年96.3%以上的時(shí)間,處于歷史低位。

展望后市,“金九銀十”過(guò)后,車市將進(jìn)入年底沖量階段,銷量增勢(shì)有望得到延續(xù),預(yù)計(jì)在終端銷量維持良好表現(xiàn)的背景下,具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位和優(yōu)質(zhì)客戶資源的公司有望取得更加亮眼的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。當(dāng)前板塊估值處于歷史底部區(qū)域,具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的頭部?jī)?yōu)質(zhì)企業(yè)配置價(jià)值漸顯,相關(guān)產(chǎn)品新能車ETF(515700)。


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長(zhǎng)安汽車

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長(zhǎng)安汽車概念股持續(xù)活躍,新能車ETF(515700)現(xiàn)漲0.44%

2023年11月28日,A股低開高走,盤面上,長(zhǎng)安汽車概念、CRO、MR等板塊漲幅居前。長(zhǎng)安汽車概念股持續(xù)活躍,新能車ETF(515700)盤中快速拉升,現(xiàn)漲0.44%,成交超4500萬(wàn)。

515700,ETF盤中快訊

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2023年11月28日,A股低開高走,盤面上,長(zhǎng)安汽車概念、CRO、MR等板塊漲幅居前。長(zhǎng)安汽車概念股持續(xù)活躍,長(zhǎng)安汽車開盤不足25分鐘成交額已突破100億元,現(xiàn)漲超6%。新能車ETF(515700)盤中快速拉升,現(xiàn)漲0.44%,成交超4500萬(wàn)。數(shù)據(jù)顯示,近5個(gè)交易日內(nèi)有3日資金凈流入,合計(jì)“吸金”4949.43萬(wàn)元。

圖片來(lái)源:Wind,截至2023年11月28日

近日,長(zhǎng)安與華為簽署《投資合作備忘錄》,華為擬設(shè)立一家提供汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的公司,長(zhǎng)安汽車擬投資該公司并開展戰(zhàn)略合作(長(zhǎng)安汽車及關(guān)聯(lián)方股權(quán)比例不超過(guò)40%)。該公司業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、ARHUD與智能車燈等。華為具備智能駕駛?cè)珬W匝心芰?,長(zhǎng)安汽車具備領(lǐng)先的整車研發(fā)制造能力,雙方本次合作將形成高度戰(zhàn)略協(xié)同,攜手打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛。

方正證券指出,華為智能汽車解決方案圍繞智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能顯示、智能網(wǎng)聯(lián)等方面重點(diǎn)布局,通過(guò)開放的智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能駕駛計(jì)算平臺(tái)和HarmonyOS智能座艙平臺(tái),深度賦能車企造好車。華為和長(zhǎng)安的本次合作有望引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向新高度,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

從估值層面來(lái)看,新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅17.1倍,處于近1年3.7%的分位,即估值低于近1年96.3%以上的時(shí)間,處于歷史低位。

展望后市,“金九銀十”過(guò)后,車市將進(jìn)入年底沖量階段,銷量增勢(shì)有望得到延續(xù),預(yù)計(jì)在終端銷量維持良好表現(xiàn)的背景下,具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位和優(yōu)質(zhì)客戶資源的公司有望取得更加亮眼的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。當(dāng)前板塊估值處于歷史底部區(qū)域,具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的頭部?jī)?yōu)質(zhì)企業(yè)配置價(jià)值漸顯,相關(guān)產(chǎn)品新能車ETF(515700)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。