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生態(tài)環(huán)境部:受沙塵和污染物排放影響,今年空氣質(zhì)量確有波動(dòng)

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生態(tài)環(huán)境部:受沙塵和污染物排放影響,今年空氣質(zhì)量確有波動(dòng)

生態(tài)環(huán)境部表示,到11月底,全國PM2.5濃度同比僅小幅上升3.6%,即1微克/立方米,好于今年的目標(biāo)任務(wù)和“十四五”的時(shí)序進(jìn)度。

攝影:界面新聞/匡達(dá)

界面新聞?dòng)浾?| 張倩楠

界面新聞編輯 | 翟瑞民

“今年全國空氣質(zhì)量確實(shí)有所波動(dòng),但坦率地講,能穩(wěn)定在這個(gè)水平,大大增強(qiáng)了今后我們進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量的信心?!?023年12月11日,生態(tài)環(huán)境部總工程師、大氣環(huán)境司司長劉炳江在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上說。

劉炳江介紹,疫情期間社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量大幅減少,又加上連續(xù)三年的拉尼娜現(xiàn)象,所以2022年同2019年相比,PM2.5濃度下降了7微克/立方米,空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善。

“我們?cè)?jīng)預(yù)判過,今年P(guān)M2.5濃度可能會(huì)大幅反彈,我們定的目標(biāo),就是今年P(guān)M2.5濃度比去年上升10%以上,但現(xiàn)在只上升了3.6%,可以說穩(wěn)住了,所以我們對(duì)以后進(jìn)一步改善更有信心了。”劉炳江說。

此前據(jù)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù),2023年1-10月,全國339個(gè)地級(jí)及以上城市平均空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率為85.1%,同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn),平均重度及以上污染天數(shù)比率為1.6%,同比上升0.8個(gè)百分點(diǎn),PM2.5平均濃度同比上升3.7%。

劉炳江介紹,現(xiàn)在全國PM2.5濃度同比僅上升1微克/立方米,同疫情期間相比基本持平,同2019年相比下降12%。2019年可以視為正常年,而2023年遇到了更加極端的天氣狀況。據(jù)中國氣象局統(tǒng)計(jì),今年全國共發(fā)生了17次沙塵天氣過程,為近十年來最多,比平均值高50%,其中沙塵暴及以上強(qiáng)度過程達(dá)到5次,是近十年同期平均的2倍左右。

“特別是3月19日到23日的強(qiáng)沙塵暴天氣,影響了20多個(gè)省份,北方多地PM2.5、PM10濃度達(dá)到嚴(yán)重污染,張家口PM10峰值濃度超過9000微克/立方米?!眲⒈榻B,衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)表明,2023年沙塵天氣影響我國國土面積達(dá)529萬平方公里,超過半個(gè)中國。截至11月底,僅沙塵天氣就使我國優(yōu)良天數(shù)比率損失3.3個(gè)百分點(diǎn),使得PM2.5和PM10濃度分別上升了1微克/立方米、10微克/立方米,是近十年來影響最大的一年。

此外,劉炳江介紹,疫情過后,大氣污染物排放增量較大,火力發(fā)電量增加了5.7%,十種有色金屬產(chǎn)量增加7%,原油加工量增加11.2%,公路客運(yùn)和公路貨運(yùn)分別增加了23.5%和8.2%,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量明顯增強(qiáng)帶來了污染物排放的增加。

“在這兩個(gè)因素影響下,到11月底,全國PM2.5濃度同比僅小幅上升3.6%,即1微克/立方米,好于今年的目標(biāo)任務(wù)和‘十四五’的時(shí)序進(jìn)度。PM2.5濃度現(xiàn)在是29微克/立方米,到年底如果不出現(xiàn)大范圍的污染過程,預(yù)計(jì)就是30微克/立方米?!眲⒈硎?。

12月7日,國務(wù)院印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》(簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》),成為我國第3個(gè)國家級(jí)大氣污染治理規(guī)劃。前兩個(gè)分別為發(fā)布于2013年9月的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》(“大氣十條”)和發(fā)布于2018年的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》。

“向大氣污染宣戰(zhàn)”的十年來,中國成為全球空氣質(zhì)量改善速度最快的國家,后續(xù)是否會(huì)出現(xiàn)停滯或波動(dòng)?劉炳江認(rèn)為,從2013年到2020年,我國煤炭消費(fèi)量逐年下降,這是從改革開放以來從未有過的歷史機(jī)遇,增量減少了,在存量上多下功夫、多減排,空氣質(zhì)量自然會(huì)改善。

從氣候條件來看,劉炳江介紹,根據(jù)氣候?qū)<业念A(yù)測(cè),我國有兩個(gè)周期,一個(gè)小周期,一個(gè)大周期。小周期是厄爾尼諾每4到7年有個(gè)輪換,今年又進(jìn)入一次中等及以上強(qiáng)度的厄爾尼諾過程。從大的周期來看,每隔20年,我國就進(jìn)入沙塵頻發(fā)、高發(fā)時(shí)期,80年代初到2003年是20年,現(xiàn)在又是一個(gè)20年,今年上半年沙塵多發(fā)的現(xiàn)象已經(jīng)非常明顯。

他表示,我國是世界最大的制造國,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重化工為主,能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主,交通運(yùn)輸以公路為主的狀況尚未出現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變。在此情況下,空氣質(zhì)量有所波動(dòng)是屬于正常的,恰恰反映了大氣污染治理的長期性和艱巨性,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)既是攻堅(jiān)戰(zhàn)又是持久戰(zhàn),需要持之以恒,不懈努力。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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生態(tài)環(huán)境部表示,到11月底,全國PM2.5濃度同比僅小幅上升3.6%,即1微克/立方米,好于今年的目標(biāo)任務(wù)和“十四五”的時(shí)序進(jìn)度。

攝影:界面新聞/匡達(dá)

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“今年全國空氣質(zhì)量確實(shí)有所波動(dòng),但坦率地講,能穩(wěn)定在這個(gè)水平,大大增強(qiáng)了今后我們進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量的信心。”2023年12月11日,生態(tài)環(huán)境部總工程師、大氣環(huán)境司司長劉炳江在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上說。

劉炳江介紹,疫情期間社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量大幅減少,又加上連續(xù)三年的拉尼娜現(xiàn)象,所以2022年同2019年相比,PM2.5濃度下降了7微克/立方米,空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善。

“我們?cè)?jīng)預(yù)判過,今年P(guān)M2.5濃度可能會(huì)大幅反彈,我們定的目標(biāo),就是今年P(guān)M2.5濃度比去年上升10%以上,但現(xiàn)在只上升了3.6%,可以說穩(wěn)住了,所以我們對(duì)以后進(jìn)一步改善更有信心了。”劉炳江說。

此前據(jù)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù),2023年1-10月,全國339個(gè)地級(jí)及以上城市平均空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率為85.1%,同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn),平均重度及以上污染天數(shù)比率為1.6%,同比上升0.8個(gè)百分點(diǎn),PM2.5平均濃度同比上升3.7%。

劉炳江介紹,現(xiàn)在全國PM2.5濃度同比僅上升1微克/立方米,同疫情期間相比基本持平,同2019年相比下降12%。2019年可以視為正常年,而2023年遇到了更加極端的天氣狀況。據(jù)中國氣象局統(tǒng)計(jì),今年全國共發(fā)生了17次沙塵天氣過程,為近十年來最多,比平均值高50%,其中沙塵暴及以上強(qiáng)度過程達(dá)到5次,是近十年同期平均的2倍左右。

“特別是3月19日到23日的強(qiáng)沙塵暴天氣,影響了20多個(gè)省份,北方多地PM2.5、PM10濃度達(dá)到嚴(yán)重污染,張家口PM10峰值濃度超過9000微克/立方米?!眲⒈榻B,衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)表明,2023年沙塵天氣影響我國國土面積達(dá)529萬平方公里,超過半個(gè)中國。截至11月底,僅沙塵天氣就使我國優(yōu)良天數(shù)比率損失3.3個(gè)百分點(diǎn),使得PM2.5和PM10濃度分別上升了1微克/立方米、10微克/立方米,是近十年來影響最大的一年。

此外,劉炳江介紹,疫情過后,大氣污染物排放增量較大,火力發(fā)電量增加了5.7%,十種有色金屬產(chǎn)量增加7%,原油加工量增加11.2%,公路客運(yùn)和公路貨運(yùn)分別增加了23.5%和8.2%,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量明顯增強(qiáng)帶來了污染物排放的增加。

“在這兩個(gè)因素影響下,到11月底,全國PM2.5濃度同比僅小幅上升3.6%,即1微克/立方米,好于今年的目標(biāo)任務(wù)和‘十四五’的時(shí)序進(jìn)度。PM2.5濃度現(xiàn)在是29微克/立方米,到年底如果不出現(xiàn)大范圍的污染過程,預(yù)計(jì)就是30微克/立方米。”劉炳江表示。

12月7日,國務(wù)院印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》(簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》),成為我國第3個(gè)國家級(jí)大氣污染治理規(guī)劃。前兩個(gè)分別為發(fā)布于2013年9月的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》(“大氣十條”)和發(fā)布于2018年的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》。

“向大氣污染宣戰(zhàn)”的十年來,中國成為全球空氣質(zhì)量改善速度最快的國家,后續(xù)是否會(huì)出現(xiàn)停滯或波動(dòng)?劉炳江認(rèn)為,從2013年到2020年,我國煤炭消費(fèi)量逐年下降,這是從改革開放以來從未有過的歷史機(jī)遇,增量減少了,在存量上多下功夫、多減排,空氣質(zhì)量自然會(huì)改善。

從氣候條件來看,劉炳江介紹,根據(jù)氣候?qū)<业念A(yù)測(cè),我國有兩個(gè)周期,一個(gè)小周期,一個(gè)大周期。小周期是厄爾尼諾每4到7年有個(gè)輪換,今年又進(jìn)入一次中等及以上強(qiáng)度的厄爾尼諾過程。從大的周期來看,每隔20年,我國就進(jìn)入沙塵頻發(fā)、高發(fā)時(shí)期,80年代初到2003年是20年,現(xiàn)在又是一個(gè)20年,今年上半年沙塵多發(fā)的現(xiàn)象已經(jīng)非常明顯。

他表示,我國是世界最大的制造國,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重化工為主,能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主,交通運(yùn)輸以公路為主的狀況尚未出現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變。在此情況下,空氣質(zhì)量有所波動(dòng)是屬于正常的,恰恰反映了大氣污染治理的長期性和艱巨性,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)既是攻堅(jiān)戰(zhàn)又是持久戰(zhàn),需要持之以恒,不懈努力。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。