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鵬輝能源、中偉股份、科士達領漲,電池ETF(561910)盤中再度沖高,機構:全球大儲有望超預期增長

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鵬輝能源、中偉股份、科士達領漲,電池ETF(561910)盤中再度沖高,機構:全球大儲有望超預期增長

2024年3月13日,鋰電板塊反復活躍。截至10時13分,電池ETF(561910)漲0.42%,一度沖高漲1.06%。鵬輝能源、中偉股份、科士達、天賜材料領漲成分股。

招商中證電池主題ETF,電池ETF,招商中證電池主題交易型開放式指數(shù)證券投資基金,561910,56

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月13日,鋰電板塊反復活躍。截至10時13分,電池ETF(561910)漲0.42%,一度沖高漲1.06%。鵬輝能源、中偉股份、科士達、天賜材料領漲成分股。

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圖片來源:雪球

【儲能板塊迎來多重催化,發(fā)展步入快車道】

政策面上,工信部表示,將把發(fā)展新型儲能產業(yè)作為支撐工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設、全面推動工業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要內容,將加快節(jié)能降碳新技術的推廣應用,推進工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設,積極探索電動車充換電裝備及基站等分散式的儲能設備高效利用,推動完善相關的標準體系和保障政策。

產業(yè)面上,大儲側,國內2月儲能采招10GWh項目落地,同環(huán)比高增223%/96%,盡管2月份跨越了春節(jié)假期,儲能招投標市場依然保持高景氣度,環(huán)比近翻倍增長;美國1月裝機數(shù)據(jù)較淡,但同比仍有明顯增長,今年放量可能性大;歐洲2023年英國大儲新增裝機超1.5GW,同比翻倍以上。中信建投認為今年全球大儲有望超預期增長,戶儲清庫和出貨回升仍是確定性較顯著的事件

【鋰電產業(yè)鏈周期拐點臨近】

盡管現(xiàn)階段鋰電產業(yè)鏈仍處于產能出清和價格穩(wěn)定階段,但下行底部已逐漸清晰,行業(yè)周期拐點臨近。

以競爭較為激烈的電解液環(huán)節(jié)為例,龍頭挺價意愿較強。3月8日晚,天賜材料披露,根據(jù)化工企業(yè)生產裝置運行周期要求,為保障液體六氟磷酸鋰生產裝置正常運行和安全穩(wěn)定生產,公司擬按照年度計劃,于3月11日開始對年產3萬噸液體六氟磷酸鋰產線進行停產檢修,預計檢修時間不超過30天。

行業(yè)排產也在持續(xù)回升。根據(jù)高工產研鋰電研究所數(shù)據(jù),在今年1月份至2月份的排產低迷期后,3月份鋰電企業(yè)排產回升表現(xiàn)強勢,部分企業(yè)甚至出現(xiàn)環(huán)比超70%的排產回升。

【多家券商旗幟鮮明看好鋰電后市】

銀河證券研報指出,政府工作報告再次要求2024年大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟,積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和,加強大型風電光伏基地和外送通道建設,推動分布式能源開發(fā)利用,發(fā)展新型儲能。新能源賽道新能源作為戰(zhàn)略性新興產業(yè),未來依舊是新質生產力主攻方向。

東興證券研報指出,鋰電池環(huán)節(jié)盈利提升的關鍵在于與下游客戶的議價能力與成本端控制能力。頭部廠商技術積累深厚,更具差異化的產品矩陣可充分覆蓋下游客戶不同層級需求,有較強的議價能力,且在生產規(guī)模、精細化制造能力以及產業(yè)鏈一體化布局等方面全面領先二線廠商,在行業(yè)競爭有所加劇、產品與原材料價格波動的背景下,成本端優(yōu)勢將驅動二者盈利持續(xù)分化,頭部廠商盈利有望維持相對穩(wěn)定。

【低位布局產業(yè)鏈核心,關注電池ETF(561910)】

電池ETF(561910)跟蹤的中證電池主題指數(shù),涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設備、儲能逆變器核心標的。其中超5成權重為新能源車概念。而從產業(yè)角度,CS電池指數(shù)更聚焦新能源車產業(yè)“核心部分”,更具高成長、高彈性特征。

Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2024年3月8日,CS電池指數(shù)(931719.CSI)最新估值為18.57倍PE,位于十年期2%的分位數(shù),即比近十年的近98%的時間都便宜。

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數(shù)據(jù)來源:Wind,統(tǒng)計區(qū)間截至2024.3.8,近10年維度。指數(shù)過往業(yè)績不代表未來表現(xiàn)。指數(shù)運作時間較短,不能反映市場發(fā)展的所有階段。

風險提示:基金有風險,投資須謹慎。上述觀點、看法和思路根據(jù)截至當前情況判斷做出,今后可能發(fā)生改變?;疬^往業(yè)績不代表其未來表現(xiàn),基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成本基金業(yè)績表現(xiàn)的保證或承諾。投資者應認真閱讀《基金合同》《招募說明書》《產品資料概要》等基金法律文件,全面認識基金產品的風險收益特征,在了解產品情況及聽取銷售機構適當性意見的基礎上,根據(jù)自身的風險承受能力、投資期限和投資目標,對基金投資做出獨立決策,選擇合適的基金產品。對于以上引自證券公司等外部機構的觀點或信息,不對該等觀點和信息的真實性、完整性和準確性做任何實質性的保證或承諾,亦不構成投資推薦。中證電池主題指數(shù)近五年表現(xiàn)分別為36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%(2023)。中證電池主題指數(shù)由中證指數(shù)有限公司編制和發(fā)布。指數(shù)編制方將采取一切必要措施以確保指數(shù)的準確性,但不對此作任何保證,亦不因指數(shù)的任何錯誤對任何人負責。指數(shù)過往業(yè)績不代表其未來表現(xiàn),亦不構成基金投資收益的保證或任何投資建議。


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鵬輝能源、中偉股份、科士達領漲,電池ETF(561910)盤中再度沖高,機構:全球大儲有望超預期增長

2024年3月13日,鋰電板塊反復活躍。截至10時13分,電池ETF(561910)漲0.42%,一度沖高漲1.06%。鵬輝能源、中偉股份、科士達、天賜材料領漲成分股。

招商中證電池主題ETF,電池ETF,招商中證電池主題交易型開放式指數(shù)證券投資基金,561910,56

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月13日,鋰電板塊反復活躍。截至10時13分,電池ETF(561910)漲0.42%,一度沖高漲1.06%。鵬輝能源、中偉股份、科士達、天賜材料領漲成分股。

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圖片來源:雪球

【儲能板塊迎來多重催化,發(fā)展步入快車道】

政策面上,工信部表示,將把發(fā)展新型儲能產業(yè)作為支撐工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設、全面推動工業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要內容,將加快節(jié)能降碳新技術的推廣應用,推進工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設,積極探索電動車充換電裝備及基站等分散式的儲能設備高效利用,推動完善相關的標準體系和保障政策。

產業(yè)面上,大儲側,國內2月儲能采招10GWh項目落地,同環(huán)比高增223%/96%,盡管2月份跨越了春節(jié)假期,儲能招投標市場依然保持高景氣度,環(huán)比近翻倍增長;美國1月裝機數(shù)據(jù)較淡,但同比仍有明顯增長,今年放量可能性大;歐洲2023年英國大儲新增裝機超1.5GW,同比翻倍以上。中信建投認為今年全球大儲有望超預期增長,戶儲清庫和出貨回升仍是確定性較顯著的事件

【鋰電產業(yè)鏈周期拐點臨近】

盡管現(xiàn)階段鋰電產業(yè)鏈仍處于產能出清和價格穩(wěn)定階段,但下行底部已逐漸清晰,行業(yè)周期拐點臨近。

以競爭較為激烈的電解液環(huán)節(jié)為例,龍頭挺價意愿較強。3月8日晚,天賜材料披露,根據(jù)化工企業(yè)生產裝置運行周期要求,為保障液體六氟磷酸鋰生產裝置正常運行和安全穩(wěn)定生產,公司擬按照年度計劃,于3月11日開始對年產3萬噸液體六氟磷酸鋰產線進行停產檢修,預計檢修時間不超過30天。

行業(yè)排產也在持續(xù)回升。根據(jù)高工產研鋰電研究所數(shù)據(jù),在今年1月份至2月份的排產低迷期后,3月份鋰電企業(yè)排產回升表現(xiàn)強勢,部分企業(yè)甚至出現(xiàn)環(huán)比超70%的排產回升。

【多家券商旗幟鮮明看好鋰電后市】

銀河證券研報指出,政府工作報告再次要求2024年大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟,積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和,加強大型風電光伏基地和外送通道建設,推動分布式能源開發(fā)利用,發(fā)展新型儲能。新能源賽道新能源作為戰(zhàn)略性新興產業(yè),未來依舊是新質生產力主攻方向。

東興證券研報指出,鋰電池環(huán)節(jié)盈利提升的關鍵在于與下游客戶的議價能力與成本端控制能力。頭部廠商技術積累深厚,更具差異化的產品矩陣可充分覆蓋下游客戶不同層級需求,有較強的議價能力,且在生產規(guī)模、精細化制造能力以及產業(yè)鏈一體化布局等方面全面領先二線廠商,在行業(yè)競爭有所加劇、產品與原材料價格波動的背景下,成本端優(yōu)勢將驅動二者盈利持續(xù)分化,頭部廠商盈利有望維持相對穩(wěn)定。

【低位布局產業(yè)鏈核心,關注電池ETF(561910)】

電池ETF(561910)跟蹤的中證電池主題指數(shù),涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設備、儲能逆變器核心標的。其中超5成權重為新能源車概念。而從產業(yè)角度,CS電池指數(shù)更聚焦新能源車產業(yè)“核心部分”,更具高成長、高彈性特征。

Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2024年3月8日,CS電池指數(shù)(931719.CSI)最新估值為18.57倍PE,位于十年期2%的分位數(shù),即比近十年的近98%的時間都便宜。

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數(shù)據(jù)來源:Wind,統(tǒng)計區(qū)間截至2024.3.8,近10年維度。指數(shù)過往業(yè)績不代表未來表現(xiàn)。指數(shù)運作時間較短,不能反映市場發(fā)展的所有階段。

風險提示:基金有風險,投資須謹慎。上述觀點、看法和思路根據(jù)截至當前情況判斷做出,今后可能發(fā)生改變?;疬^往業(yè)績不代表其未來表現(xiàn),基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成本基金業(yè)績表現(xiàn)的保證或承諾。投資者應認真閱讀《基金合同》《招募說明書》《產品資料概要》等基金法律文件,全面認識基金產品的風險收益特征,在了解產品情況及聽取銷售機構適當性意見的基礎上,根據(jù)自身的風險承受能力、投資期限和投資目標,對基金投資做出獨立決策,選擇合適的基金產品。對于以上引自證券公司等外部機構的觀點或信息,不對該等觀點和信息的真實性、完整性和準確性做任何實質性的保證或承諾,亦不構成投資推薦。中證電池主題指數(shù)近五年表現(xiàn)分別為36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%(2023)。中證電池主題指數(shù)由中證指數(shù)有限公司編制和發(fā)布。指數(shù)編制方將采取一切必要措施以確保指數(shù)的準確性,但不對此作任何保證,亦不因指數(shù)的任何錯誤對任何人負責。指數(shù)過往業(yè)績不代表其未來表現(xiàn),亦不構成基金投資收益的保證或任何投資建議。

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