界面新聞記者 | 楊舒鴻吉

界面新聞編輯 | 彭朋

2024年4月11日，界面新聞獲悉，上海已成立全國首個外商投資企業(yè)標準化協(xié)作平臺，此舉旨在回應(yīng)外商投資企業(yè)關(guān)切，提高標準制定的公開性和透明度，更好推動標準制度型開放、促進國內(nèi)國際雙循環(huán)，助力打造市場化、法制化。

據(jù)介紹，該平臺定期主要功能包括，定期匯總并提供國家標準、行業(yè)標準、地方標準等各類標準的立項征集、征求意見和發(fā)布信息，平臺企業(yè)可開展多語種查詢服務(wù)，為外商投資企業(yè)獲取標準信息提供便利。

該平臺還對定期匯總標準化政策法規(guī)開展解讀，組織開展與外商投資企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營密切相關(guān)的重點領(lǐng)域標準宣貫。

通過平臺架設(shè)服務(wù)外資企業(yè)溝通機制，上海還將定期開展標準化圓桌會、培訓沙龍等活動，展示和宣傳外商投資企業(yè)標準化成果，更加主動地傾聽和回應(yīng)企業(yè)關(guān)切，確保外商投資企業(yè)在標準化工作中的聲音被聽見、貢獻被認可。

此外，上海市市場監(jiān)管局、市發(fā)改委、市商務(wù)委聯(lián)合發(fā)布《上海市關(guān)于進一步支持外商投資企業(yè)參與標準化工作的若干措施》，措施共9條內(nèi)容。

《若干舉措》鼓勵外商投資企業(yè)依法平等參與國家、行業(yè)、地方等各層級標準制定，在標準立項、標準起草、征求意見、標準實施等過程中提高參與程度。

《若干舉措》鼓勵外資企業(yè)參與地方標準化工作，圍繞養(yǎng)老、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域，開展國家級、市級服務(wù)業(yè)標準化試點建設(shè)，發(fā)揮標準對行業(yè)的帶動和示范引領(lǐng)作用，并鼓勵外資企業(yè)通共同提出國家標準甚至國際標準提案。

外商參與標準制定，將為國內(nèi)市場帶來哪些變化？

以博世（中國）投資有限公司為例，截至2022年底，該企業(yè)在華僅投資建設(shè)的研發(fā)中心就達26個，研發(fā)人員近10000名，并以外資身份參與在相關(guān)國家與行業(yè)標準制定工作。

博世（中國）投資有限公司質(zhì)量管理和銷售質(zhì)保中國區(qū)副總裁苗麟告訴界面新聞，博世蘇州的功能安全專家作為主要起草人全程參與了GB/T 34590.2-2017 《道路車輛功能安全管理》的標準制定，博西家電的專家也長期作為TC463標委會的委員參與消費品召回與風險分析相關(guān)國標的制定工作。

“通過參與相關(guān)國內(nèi)技術(shù)標準的制定工作，不僅能夠了解現(xiàn)行適用的技術(shù)標準，也可以獲悉產(chǎn)品技術(shù)要求的發(fā)展趨勢，有助于研發(fā)部分提前做好相應(yīng)準備。其次，能夠參與國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標準特別是國家標準的制定工作也有助于提升博世在相關(guān)行業(yè)內(nèi)的影響力和市場認可度?！泵琪胝f。

在國家標準方面，保時捷中國的技術(shù)法規(guī)團隊同樣參與了全國汽車技術(shù)標準化技術(shù)委員相關(guān)行業(yè)國家標準的制定。例如，保時捷中國是強制性國家標準”汽車對行人的碰撞保護”、“乘用車前后端保護裝置”、”乘用車頂部抗壓強度”的起草單位之一。

在地方標準方面，2021年保時捷中國以觀察員的身份，加入上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及應(yīng)用標準化技術(shù)委員會。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司產(chǎn)品管理部副總裁 Stephanie Labussiere告訴界面新聞，此次通過這個平臺，保時捷中國可以與當?shù)卣?、商業(yè)伙伴形成更好的協(xié)作、更好的交流，并且凝聚共識。對所有參與者來說，有相同的看法和發(fā)展標準非常重要，這不僅僅是保時捷中國的目標，也是上海市政府目標，更是整個汽車行業(yè)的目標。”

上海市市場監(jiān)督管理局副局長王益洋表示，邀請外資企業(yè)參與標準制定，不僅可以幫助外資企業(yè)更好融入本地市場，也可以幫助中國企業(yè)、產(chǎn)品、標準走向國際，同時指導(dǎo)企業(yè)找準科技研發(fā)方向。

博世（中國）投資有限公司質(zhì)量管理和銷售質(zhì)保中國區(qū)副總裁苗麟告訴界面新聞，博世中國目前也正在積極關(guān)注并參與道路車輛網(wǎng)絡(luò)與信息安全 (Cybersecurity)、道路車輛軟件升級 (Software Update/OTA) 與汽車軟件質(zhì)量管理相關(guān)標準的制定與討論等活動，同時，博世還將希望能夠進一步提高國際與國內(nèi)標準之間的一致性與互認性，加速轉(zhuǎn)化先進適用的國際標準以及主動參與國際標準的制定。