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新津企業(yè)民航成都電子獲《2023年成都市標桿場景名單》二等獎

在行業(yè)大力推進智慧機場建設的背景下，民航成都電子的數(shù)字孿生技術引起廣泛關注，是提升空側(cè)管理效能行之有效的方法之一，提升了機場指揮決策水平和機場運行水平，以及航空出行體驗。

界面四川 ·

近日，成都市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《2023年成都市標桿場景名單》，位于新津天府智能制造產(chǎn)業(yè)園的民航成都電子技術有限責任公司榜上有名，“基于數(shù)字孿生的空側(cè)運行管理場景”項目榮獲二等獎。

這個項目，主要應用于哪些方面、有啥亮點呢？

成都天府國際機場就打造了基于數(shù)字孿生的空側(cè)運行管理場景。依托基于數(shù)字孿生的空側(cè)運行管理平臺，實現(xiàn)天府機場空側(cè)孿生可視化、引導車狀態(tài)可視化、飛機起飛可視化、交通狀態(tài)可視化，守護著機場的運營安全。

成都天府國際機場滿足年旅客吞吐量6000萬人次需求，每天上千架航班起降。大量的機場航班，繁多的空側(cè)航空器、車輛、人員、設施設備，形成了復雜的場面運行狀況。機場多跑道多航站布局結(jié)構(gòu)，又進一步增加了空側(cè)運行的復雜性，對空側(cè)的安全管理、生產(chǎn)協(xié)同和保障能力提出了更高的要求。如何提高空側(cè)運行水平成為機場建設的重要內(nèi)容和持續(xù)研究的重點領域。

民航成都電子技術有限責任公司經(jīng)過長期研究，率先在成都天府國際機場打造了基于數(shù)字孿生的空側(cè)運行管理平臺。該平臺實現(xiàn)了空側(cè)運行由傳統(tǒng)模式向新型的孿生可視化轉(zhuǎn)變。能更好的感知空側(cè)航空器、車輛、人員、場道、設施設備的運行情況，實現(xiàn)保障作業(yè)和資源間的運行規(guī)劃，提高“機-車-場道”和各保障主體間的協(xié)同運行。

提升機場總體運行安全水平、運行效率和運營服務水平，提升旅客的航空出行體驗。

首先，該平臺重現(xiàn)了高精度的空側(cè)空間場景，綜合運用數(shù)字孿生、三維建模、數(shù)據(jù)融合、視頻拼接、視頻分析等技術，高度重現(xiàn)了飛行區(qū)的場面運行情況，通過孿生視景、全景聯(lián)動、作業(yè)監(jiān)控等功能模塊，為指揮調(diào)度人員提供了更身臨其境的操作體驗，有效提升了場面的指揮調(diào)度水平。

其次，通過運行規(guī)則、運行規(guī)劃算法、數(shù)據(jù)分析方法等技術手段，為作業(yè)過程中的資源需求提供協(xié)同和決策輔助，提升飛行區(qū)的資源利于效率，加強了各保障主體間的協(xié)同能力。

此外，該平臺還能結(jié)合旅客流程、行李流程、航空器流程等業(yè)務流程，利用排隊論、行為動力學理論、機場和民航局的管理評價指標等，對機場未來的運行計劃、資源配置計劃和關鍵運行指標進行持續(xù)仿真模擬，如機場時刻容量、放行正常率、平均排隊時間、離場延誤水平、特殊天氣影響等，為未來機場運行可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進行分析和預警，優(yōu)化了機場運行保障安排，有效降低了資源浪費，節(jié)約了機場運營成本。

在行業(yè)大力推進智慧機場建設的背景下，該數(shù)字孿生技術引起廣泛關注，是提升空側(cè)管理效能行之有效的方法之一，提升了機場指揮決策水平和機場運行水平，以及航空出行體驗。