軌道交通資陽(yáng)線全長(zhǎng)38.7公里，起于成都軌道交通18號(hào)線福田站，止于資陽(yáng)北站，采用4節(jié)編組A型車(chē)，最高運(yùn)行速度160km/h。資陽(yáng)線于2020年11月27日開(kāi)工，2024年8月21日通過(guò)全線竣工驗(yàn)收，并以最高標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。

歷時(shí)46個(gè)月施工周期，資陽(yáng)線創(chuàng)下成都軌道交通建設(shè)歷程中多個(gè)“首次”。首次長(zhǎng)距離下穿沱江，資陽(yáng)線寶臺(tái)大道站-萇弘廣場(chǎng)站區(qū)間，盾構(gòu)需穿越沱江450米，這是成都軌道交通首次采用雙模盾構(gòu)技術(shù)穿越長(zhǎng)江支流，并成為沱江上首座盾構(gòu)隧道；首次在地下段采用交流25kV剛性接觸網(wǎng)，將常規(guī)較柔性接觸網(wǎng)高度降低約400mm，將盾構(gòu)隧道內(nèi)徑由7500mm優(yōu)化至7100mm，更加有效利用隧道空間。

作為四川首條跨市域軌道交通線路，資陽(yáng)線工程具有站間距大、施工風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，其中，高架段長(zhǎng)達(dá)23.47公里，是成都軌道交通目前建成的最長(zhǎng)高架線路。上跨數(shù)量“多”，全線上跨機(jī)場(chǎng)南高速、機(jī)場(chǎng)空港大道、機(jī)場(chǎng)南線快速路、第三繞城高速等9處施工難點(diǎn)；橫跨距離“長(zhǎng)”，3座高架橋跨越運(yùn)營(yíng)高速公路，5座高架橋跨越運(yùn)營(yíng)快速路，最長(zhǎng)的一段達(dá)到246米；作業(yè)時(shí)間“短”，資陽(yáng)線高架橋建設(shè)是成都軌道交通建設(shè)史上首次上跨運(yùn)營(yíng)中的軌道交通線路，即上跨軌道交通18號(hào)線，每天只有3個(gè)小時(shí)的天窗期進(jìn)行作業(yè)施工。

此次資陽(yáng)線建設(shè)，成都軌道集團(tuán)還聯(lián)合中國(guó)鐵建昆侖集團(tuán)、中鐵二院等參建單位，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家，形成系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得8項(xiàng)專(zhuān)利、編制完成《成都市域（郊）軌道交通工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《軌道交通AC 25kV剛性架空接觸網(wǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，為四川省乃至全國(guó)市域（郊）鐵路層次線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇提供了范例。

根據(jù)“歷史當(dāng)代兼顧、川蜀特色明顯、社會(huì)影響深遠(yuǎn)、區(qū)位高度關(guān)聯(lián)”等標(biāo)準(zhǔn)，軌道集團(tuán)精心篩選成都和資陽(yáng)歷史文化和現(xiàn)代文明代表元素，最終確定了“現(xiàn)代時(shí)尚 成資融合”的線路主題和“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè) 文化創(chuàng)意”的風(fēng)格定位。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用現(xiàn)代化藝術(shù)手法，綜合運(yùn)用鋁板、鋼制復(fù)合板、花崗巖等材料，以檬黃與灰白為主色調(diào)，車(chē)站柱面以絲網(wǎng)印工藝展現(xiàn)安岳石刻、銅車(chē)馬、三賢故里等文化元素，重點(diǎn)展示成都和資陽(yáng)融合發(fā)展的新風(fēng)貌。

從資陽(yáng)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)到建設(shè)運(yùn)營(yíng)，成都軌道集團(tuán)始終踐行“運(yùn)營(yíng)前置、TOD前置、資源開(kāi)發(fā)前置、市政配套前置”的“四前置”要求，將“乘客優(yōu)先”理念貫穿全過(guò)程，在資陽(yáng)線幸福大道站、萇弘廣場(chǎng)站、寶臺(tái)站、資陽(yáng)北站設(shè)計(jì)打造開(kāi)放式客服中心，為乘客提供更加直觀、舒適的服務(wù)體驗(yàn)。

資陽(yáng)線（資陽(yáng)境內(nèi)）票制票價(jià)經(jīng)資陽(yáng)市政府審定通過(guò)，與成都地鐵現(xiàn)行票價(jià)一致。資陽(yáng)線起步價(jià)2元，全線最高票價(jià)為8元，即乘車(chē)從資陽(yáng)北站到福田站票價(jià)為8元。若換乘成都地鐵其他線路，則實(shí)行連續(xù)計(jì)價(jià)。例如，從資陽(yáng)北站到天府廣場(chǎng)站，票價(jià)為12元。資陽(yáng)線與成都地鐵網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫對(duì)接，乘客在換乘時(shí)無(wú)需再次購(gòu)票，降低通勤成本。

根據(jù)軌道交通資陽(yáng)線票制票價(jià)及優(yōu)惠政策的有關(guān)規(guī)定，資陽(yáng)線票價(jià)優(yōu)惠政策按成都地鐵現(xiàn)行票價(jià)優(yōu)惠政策執(zhí)行。即使用成都天府通普通卡、成都地鐵 APP、成都地鐵乘車(chē)碼微信/支付寶小程序等方式乘車(chē)享受累計(jì)優(yōu)惠、重污染天氣及綠色出行日8折優(yōu)惠。

資陽(yáng)線初期運(yùn)營(yíng)階段，資陽(yáng)線福田站、資陽(yáng)北站首班車(chē)時(shí)間為6:30，末班車(chē)時(shí)間為22:00，單邊（福田站-資陽(yáng)北站）運(yùn)行時(shí)間約26分鐘，極大提升兩地通勤效率。在國(guó)慶期間，為滿足廣大市民乘客的出行需求，資陽(yáng)線與成都地鐵其余線路保持一致，將于9月30日、10月6日、10月7日三天提供延時(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，延時(shí)60分鐘，延時(shí)后資陽(yáng)線福田站、資陽(yáng)北站末班車(chē)時(shí)間均為23:00。

作為串聯(lián)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)片區(qū)與資陽(yáng)市中心城區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)走廊、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶和重大鐵路航空樞紐，軌道交通資陽(yáng)線是四川省首條跨市域軌道交通線路，也是落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略，促進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展的重要工程。線路開(kāi)通后，能極大便利成都資陽(yáng)市民交通出行，有效擴(kuò)大成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)輻射范圍，提升機(jī)場(chǎng)配套服務(wù)能力，有力支撐天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和天府國(guó)際空港新城的建設(shè)，加速推動(dòng)成都、資陽(yáng)邁入嶄新的“軌道同城”時(shí)代，積極助推軌道與城市在更高起點(diǎn)深度融合！